可能是奉贤区或者宝山区。

有人把临港也列为区，临港属于浦东新区，行政区角度它偏小，实际表现上，因天然地理位置，它比较尴尬，浦东当地人都知道它有点偏“死角”，众多的高校和行政单位是行政规划上迁过去的，比浦东机场还远的地方，很难在民众自发的第三产业上有所突破。况且，那里地皮也够紧张的。

青浦和松江闵行等长三角跨省热门的确，或者纳入G60 科创走廊的行政区，正因为有强大的行政规划眷顾，因此，在某些方面，可能反而被限制住了活力。大家看看浙江嘉兴就知道了，明明离开上海苏州和杭州都差不多距离，地理位置极端优越，可优越造成定位和发展有点患得患失，抓不住重点。目前上海以上三个长三角板块行政区，都有重复投资、乏善可陈的地方，即便吸引了华为等企业入驻。

看好奉贤，因为其农业基础好，三园一总部经济开发早，其实很多企业早已将部分总部经济迁移过去，还有东方美谷的产业特色。奉贤生态环保局的处罚力度位列中国前几名，严格的管理形成良好的生态环境，加之人们多乡村生活的向往，未来其作为杭州湾明星逆袭的可能性和潜力极大。

至于宝山，大场机场和宝钢搬迁后腾出多少发展空间，以及与崇明的距离……自己想去吧。

上海地处中国南北弧形海岸线中部，长江入海口，全市陆地面积约6340平方公里，常住人口2400多万，共下辖有16个区。上海经济发达，是长三角乃至整个长江经济带的龙头，其2018年GDP达到了32680亿元，位居全国第一。

2018年上海各区GDP如下，从数据来看，上海GDP最高的是浦东新区，其GDP高达10460亿元，是目前我国唯一一个GDP超过万亿的国家级新区。浦东新区之后，嘉定、黄埔、闵行三个区的GDP都超过2000亿元，但与浦东新区差距甚远。其它各区GDP均低于2000亿元。

上海哪个区未来更有发展前景？估计大部分人会认为是浦东新区，小编也是如此。浦东新区开发开放于1990年，在我国改革开放的大局中占有着重要的地位。20世纪80年代看广东，90年代看浦东，浦东新区被誉为“中国改革开放的象征、上海现代化建设的缩影”。如今我们所看到上海的东方明珠、上海中心大厦、金茂大厦、环球金融中心等知名建筑，就坐落在浦东新区的陆家嘴。

浦东新区面积1210平方千米，常住人口550多万，是上海人口最多的一个区。浦东已成为具有国际竞争力的总部经济高地，汇聚了400多家各类总部；浦东新区也是建设中国（上海）自由贸易试验区所在地，是建设上海“四个中心”（金融、贸易、航运、科技创新）核心功能区，因此它未来的发展前景是非常大的。

上海的各个区都有完备的发展计划，但要说到未来哪个区最有发展前景，我认为是浦东新区，更确切的一步来说，是上海临港地区。

上海浦东新区临港地区，地处东海，位于杭州湾区北门户，又处于浦东航空港和洋山深水港中间，特殊地理位置也得到了未来上海特殊政策发展机制青睐。未来规划面积315平方公里，划分为总部经济集聚区、一带一路国际合作功能拓展区、一带一路国际文化交流区、中央生态区、科技成果转化核心区、中国智能制造先行示范区，六大区域。

重点产业发展

集科技技术、金融、信息、商贸于一体，着重发展航空航天、高端智能装备、集成电路、软件及信息服务的未来重点产业。已引入中航商发、中船工业、上海电气、上汽集团等高端制造企业，未来还会有特斯拉生产工厂落地并注册。

教育产业聚集

目前上海临港已聚集上海交大、中央美院、上海艺术学院、上海海事大学、上海海洋大学、上海电力大学、上海电机学院等各大高校。打造学、研、造一条龙产业链，设立临港大学城，为未来高端产业培养人才。

文化娱乐发展

临港已开始专注打造森林小镇，绿化面积高覆盖，未来将重点新建、扩建极地海洋世界、冰雪世界、上海天文馆、中国航海博物馆等文化旅游项目。临近滴水湖旅游景区，在港口区域建设海上娱乐项目及大型游轮旅游项目。

上海浦东新区临港地区已成为未来重点产业战略布局重点，有是一带一路节点城市，宛然有打造未来城的意味。

闵行区，虹桥。

这个问题我是这样认为的，上海是金融城市中心，航运中心，物流贸易中心，汽车制造中心，人工智能中心，国家重点航空宇宙制造中心，国家重点综合工业基础军工制造中心，2100万上海人分布在各个行业为国家在做贡献，那么上海寸寸土地是黄金，一块豆腐干小地方，尽然在螺丝壳里做道场，上海有四个区将来会越做越大对世界和中国影响力有不可估量的贡献，成为全世界著名中心先讲一讲；宝山区，全世界最大豪华邮轮制造中心，吴淞港全世界旅游邮轮中心。浦东新区，张江工业园区，全世界药物研究中心，临江新区，全世界人工智能物流中心，临江工业园区，国家核电能汽轮机制造中心，中外合资汽车制造中心，嘉定区，人工汽车智能中心，松江区，长江三角洲联合工业基础研究中心，上海，江苏省，浙江省，安微省。上海是全世界和全中国的上海，全国离不开上海，上海离不开全国，上海就是东方明珠一颗闪闪发光永不熄灭的火炬。

未来肯定是青浦区最发达，长三角一体化示范区建设成熟后，是上海的龙头

发展崇明，资源丰富。

最终是崇明区金山银山总会有发光的时候。

东临港，西虹桥，这是公认的了。

而我，更看好大虹桥。

若干年后，长三角已经实现一体化，成长为真正的世界级城市群，而大虹桥是长三角核心区的核心。

从配套上看，医疗、教育和交通都是世界级的。

新虹桥医学中心、三甲医院虹桥分院，陆续竣工。

华师大教育集团、宋庆龄教育集团、复旦、世外、爱菊等上海高端教育集团相继布局。

交通更不用说了！根据规划，这里拥有十条磁悬浮列车的站台，三十条城际及高速列车的站台，一个能容五条线路的地铁站，两个能容纳国内国际航班的机场航站楼和一个新的城际巴士总站，日均规划人流量达110万至140万人次。

根据上海的“十三五”规划，大虹桥将为长三角城市群提供一个世界绝无仅有的综合交通平台、一个最有国际影响力的会展服务平台、一个产业发展和生产管理的企业总部发展平台、一个连接国内国际市场的贸易发展和资讯服务管理平台，更是一个全球的宜居之地，以交通枢纽为标志的人流物流，将会逐步向商务流、信息流、资金流的转化，并由流动转为聚集，由潜在财富蜕变为切实可见的城市红利。

大虹桥，前途无量！

上海的未来在浦东，浦东的未来在临港，临港是上海的未来之城，是上海未来的战略要地，目前人口导入比较困难，配套不完善，滴水湖主城区建设工程巨大进展缓慢，新的规划临港新城跟松江新城嘉定新城等几个新城成为平级新城，觉得临港被降级，其实并不影响其在未来规划中的地位，不信你在过十年你再看看