北京这么堵车为什么人们还是喜欢开车上下班？

因为北京太大啦！从北纬39度半沿伸至北纬41度，南方长达176公里，总面积1万6千2百平方公里，己建成市区面积中国第一，综合实力与纽约伦敦巴黎东京并列全球城市前5名，是中国唯一的世界级大都市和超一线城市！市中心横卧着全世界最宽最长的长达百公里中华第一街长安街，七大环路围绕着北京，在北京看山跑死马出门永远在路上，没有私家车真滴不行呦！

北京城比较大，南北跨越度有很长的距离，上班如果不开车，做公共汽车太不方便了，早晨上班时间紧张，要速度啊，开车虽然堵一些可是怎么也比公共汽车快的多，方便的多呀。

开车办事方便是一方面，主要是习惯成自然了，买车了不用不行，把车放到家里不开不合适，有车就要发挥作用，在一说北京想买车不容易，要排队抽号，很不容易，一旦买了车了开上了车心里有一种知足常乐的幸福感。

开车确实是方便，尤其是晚上加班到很晚，没有公共汽车了，开车就方便了许多，而且是此时交通也顺畅了，一路顺利前行，这是北京人的上班族的真实想法和实际的行动！

讲讲我自己为什么这么执着在北京开车的真是情况

北京是个国际化大都市，被世界城市研究机构评之为世界一线城市，在这个一万六千多平方公里的城市里常住有将近两千两百万的人口，而随着城市化的发展，从最早的二环内才称之为的北京城，到如今已经要修到了七环。以行政区为界南北跨度将近一百八十多公里，而东西也将近一百七十公里。

而说完北京的城市概况后也依照自己的个人情况来讲一下为什么堵车也喜欢开车上下班。

1、 北京太大了。我自己居住在北京的大兴，而上班在二环内的市中心，可以说是开车必堵的地界，但是要是坐车的话，可能面临的就是站站停的问题。这样时间成本和开车是一样的。

2、 有人就会问，不可以地铁么？当然可以啊，时间还稳定，开车要是遇到堵车和事故肯定会迟到的，但是就要说说我的上班时间了，我上班时间可以说是很奇葩的，早上七点就要到岗，甚至说要想不迟到需要赶第一班的地铁，还有可能迟到。而下半有可能到了晚上十点左右才能回家，可以说是起的比鸡早，睡的比狗还晚。所以只能选择开车上下班了

3、 上班早、下班晚的好处。好处就是开车真舒服，不会堵车，我一般早上五点半就开车走人，上京开到单位，最快的记得是20年新冠疫情严重时候，开车也就半个小时到单位，而堵车可能三个小时也到不了，这就是上班早的好处，而下半也是一样。

4、 疫情防控安全到位。现阶段不知道去哪逛一圈都有可能中招染上新冠肺炎，而地铁、公交车本就是人群严重聚集的场所，而开车也就顺理成章的成为最佳的同行工具了。

5、 对于本人来说，开车上下班有一个好处可以增加我的收入和人脉。我平常会在上下班之前发一个顺风车的顺路单，一个是为了增加自己的收入，另外可以扩展自己的人脉交际圈。一般一个月上20天的班，每天差不多有最起码80 的顺风车收入，一个月也差不多有1600元的收入，可以贴补家用。但是最最重要的可以认识一些社会不同阶层的人士，以后可以在某个时候相互帮助，这也是在北京这样一座包容的城市的生存技巧吧。

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因为开车还是有优势，比如我每天开车上班只需要1个小时，坐公交的话至少2小时，每天往返就可以解约2个小时的时间。另外地铁公交总是没有座位，早高峰还得挤，天天都有吵架，打架的。相对于来说堵在路上放个音乐更好。

在北京坐公交车一样堵车，而且等车时间也没谱。坐地铁真心挤不过首都建设者们，总受欺负只能忍气吞声。还不如开车，虽然堵车，但是可以听听音乐听听书，疫情期间还安全。

北京五环六环都安排快速公交，并且有专门的公交车道，然后在东南西北四点设置大的停车场，也许能缓解当前的拥堵

开车虽然堵，但是好歹是座在一辆车上，北京弄的傻大傻大的，上个班比出个国还他么远，一趟车就能到单位的那简直太幸福，但是能有几个这样的。很多人少了少了得倒一趟车，倒车太麻烦，有的还得走很远，所以宁可开车堵点也认了。

我是宁愿堵车也不愿意跟人挤。

因为早晚高峰期间，地铁挤的厉害，有时候要等几趟地铁才能挤上去。公共汽车现在不太挤了，但一是等车时间不好把握，二是耗时太长。比较而言，开车虽堵，但一般不比地铁慢，而且个人空间大， 最为舒适。但开车不好之处在于停停走走挺耗神的 ，精神一直处于紧张状态，坐公交或地铁，如果有座位，还可以眯一会补觉。

家住六环外、工作单位在五六环之间、距离不到30KM、没有地铁、公交没有直达、而且有一段特别堵、公共交通用时2小时到2.5小时之间、自己开车40分钟！更何况冬天冷、想多睡会