宝骏人，我猜这位朋友问的是宝骏汽车的员工买了宝骏车是否后悔吧？这个问题，鄙人还是可以说说的。

因为在柳州工作，身边很多朋友都是上汽通用五菱的员工，不管是在河西路的河西基地还是柳东新区的宝骏基地，可以看到员工停车场百分之七十以上都是上汽通用五菱旗下的汽车，而在这之中，宝骏品牌又占据大部分。

毫无疑问，上汽通用五菱的员工喜欢买宝骏汽车，无外乎有以下几个原因：

首先，就是更价格便宜，和其他的车企一样，上汽通用五菱对自己的员工也有购车优惠，本来宝骏汽车的性价比比较高，再加上对员工的购车优惠，买宝骏汽车的确能剩下不少钱。

第二，自己造的车，质量信得过。不可否认的，宝骏汽车虽然走亲民低价路线，但是三大件的质量还是很可靠的，当然，宝骏汽车的小问题较多，但是很多车主觉得在自己的承受范围内，还是会优先选择宝骏车。

第三，柳州本地的配件便宜，因为是本地的车企，在河西基地附近，有很多汽车配件店，售价也相对便宜不少，如果有问题需要更换汽车配件，可以用较低的价格买到原厂配件。

第四，最后，员工的责任感与荣誉感。因为本身就是上汽通用五菱的员工，对于很多人来说，开自己造的车，是一种责任也是一种荣耀。

所以回到问题，宝骏人买了宝骏车，可以说基本没有后悔的，因为是本厂员工，身边的同事又都是宝骏车主，车子的优点与缺点都是非常了解的。

但是宝骏车仍然是大部分宝骏人的第一选择，最重要的就是更低的价格和自己信得过的质量这两点了。

个人认为，谈不上后悔，反而更能了解自己做的车存在哪些问题，可以在以后的工作中做出有效的修改，这叫亲身体验，以身作则。

宝骏汽车是上汽通用名下的一款平民用车，价格便宜，经济实惠，适合日常用车。宝骏汽车的发动机、变速箱等主要技术是由通用提供技术支持，并加以改进为自己所用。其他技术要求也是在自己不断的完善和改进中，这个过程中肯定会存在这样那样的问题。让自己的员工了解自己的产品，体会自己产品的性价比，改进自己的产品的性能。

宝骏汽车也确实存在各种各样的问题，比如说异响，跳档，隔音效果差等问题，这是在汽车发展过程中肯定存在的问题，我们要用宽容的心态去理解和看待，用合理合法的途径去争取自己合理的利益诉求。汽车厂商也应该在发展中正视自己的问题，积极解决存在的各种设计缺陷。只有不断发展好技术才能得到更多用户的拥护。

这朋友提问，不知有什么用意，我是一个宝骏510的车主，我把我的三年来用宝骏汽车车的感受说说吧，我是一个普通的人，我是18年十一月份入手的宝骏510这辆车，这三年来从来没有把我扔在路上过，外观，我个人感觉很耐看，我买的是最高配的，全景天窗，电动座椅调节，中控大屏幕，给我用车的时候，没那麽压抑，油耗，这个是看个人驾驶习惯，我这个走高速是3毛如果上下班城市道路是4毛，这个油耗对于存款不超过六位数的我很满意，别人都说这里生锈哪里生锈，难道我的是假宝骏吗，刚买的时候做了底盘装甲目前没有发现生锈的情况，，我也是按时保养，目前也没出现什么问题，，总结，我买宝骏汽车，价格合适，我个人还满意，我是不后悔，，宝骏不断地出新款车如果以后要换我还买宝骏汽车这个牌子，这是个人想法，不满意别喷，，，，

买宝骏510我都后悔死了，为什么呢有以下几点，第一点，加了245块钱油跑了他么的600公里，太特么省油了，差评，我买小suv我差你那几毛钱油吗？第二点车的车内饰都有很多异响，开车的时候找异响是一种乐趣，可是特么510也听见啊，差评！不放点音乐都没意思！第三点，怠速发动机声音太小了，还不抖动，每次等红灯的时候以为灭火了。车友群里的朋友有的时候还再去点火。第四点，发动机你特么的为什么不机油增多？我还想卖卖机油赚个外快呢！

大家好，非常高兴认识大家，握是大李说车，楼主问，宝骏人买宝骏车后悔吗，握买的是宝骏510，这个我们来回答一下，

说宝骏人应该是指宝骏厂家的员工吧，握有一个老表在宝骏厂工作过，他自己开的宝骏730，我买车之前问过他，这车怎么样，他的回答是，车不错，就是后悔买七座的了，在他的推荐下，我买的宝骏510，半年了，说实话，这车最大的好处就是省油，真的省油，
这个是我开的油耗，5.5，最低4.9也开过。
这车开的感觉还是不错的，方向盘指向精准，内饰储物空间多，车内空间大，乘坐感还不错，空调制冷迅速，后备箱也大，1.5的动力一般，中控台也是一般，高速跑过145还是没问题的，

说说缺点吧，车漆薄，一碰一下就露底漆了，车灯照射太窄，转弯要开雾灯辅助照明，一挡和倒挡不好挂，不过换了一次变速箱油好多了，其实的没发现什么问题，总体满意吧，几万块钱而已，这做的相当不错了，

我是大李说车，非常高兴认识大家，有意见和建议请下方留言，谢谢

老丈人15年买的560，用了4年，没有维修过，我开也没感觉有什么异响，这车唯一不好的就是12档有时候不好挂。高速稳，省油，后排空间大，4岁女儿高速比较喜欢坐这个车

因为老婆每天从市中心到柳东上班，大概来回50多公里吧，之前开1.4T的菲翔一个月油费1000左右，后来出来了E100，柳州市事业单位买有优惠，所以3万多买了一架，可以说是目前最满意的一辆车，充电小区有宝骏的充电桩，免费冲，或者自己家车库用220V插座冲。买了一年，150公里续航，没见减少，冬天也一样，可能我们柳州不够冷，平时出去只开E100，因为方便好停。毛病是空调在最热的时候不够制冷慢点，其他我认为作为家庭第二辆车，完美的替代了电动自行车

首先感谢您的邀请：

肯定是有后悔的，但大都数都是不后悔！

宝骏这几年年年出爆款，宝骏310，310W，510，560，730，530 ，尤其是510问鼎SUV冠军了，把哈弗H6都超了！！

2月份SUV销量出炉，哈弗H6被它斩落马下

我们看看它的口碑

卖的好，肯定是有原因的，不是随随便便就成功！

宝骏510作为宝骏品牌旗下的一款小型SUV，于2016年广州车展期间亮相，并在去年2月份上市。新车以年轻化的外观设计、配置，再加上5.48-6.98万元的售价，以及首付5,100元+12期0利率的金融购车方案，目标消费群体直指三四线市场中首次购车的年轻人。

归纳起来，出色的消费洞察能力、优秀的产品实力、无与伦比的渠道能力，宝骏一次次精准定位目标客户群体，紧抓目标客户群体需求，才能一次次地颠覆市场的固有认知，在取得良好销量的同时获得市场的认可。

买了宝骏车的那些人后悔吗？在国产汽车品牌中，宝骏是一个非常特别的品牌，因为这是一个擅长打造神车的汽车品牌，从宝骏730到310再到510，宝骏推出一款车火一款，凭借着超高的性价比，宝骏很多车型都被成为神车，那么宝骏车型的产品到底怎么样？买了宝骏车的人后悔吗？

首先从性价比上来说，宝骏无疑是非常强的，很多人买宝骏就是冲着性价比去的，从730、560，到310、510，这些车型都是每个细分领域最具性价比的车型，2015全年，宝骏品牌累计销量502,872辆，同比增长177%。2016年宝骏销量达到760，559辆，同比增长51.2%。2017年宝骏累计销量超100万辆，同比猛增24%。自从推出730以后，宝骏出一款车火一款，迅速占领了三四线城市和农村地区市场，宝骏的成功并非偶然，空间大、配置高、售价便宜，这三点就足以打动很多消费者了。再加上宝骏沿用的是通用汽车的动力总成，无论是1.5L配合手动变速箱，还是1.5T搭配CVT变速箱，都比较成熟，三大件上没有太大的质量问题。

但是从另一方面来说，宝骏的销量却没有持续下去，自2017年销量破百万之后，2018年开始宝骏的销量便急转直下，全年实现销量87.9万台，2019年宝骏汽车的总销量更是只有60万辆，相比2018年的87万辆下滑了30.66%，跌幅非常之大。宝骏的销量下滑，其实也是有迹可循的。

宝骏走的是性价比路线，在国人心目中就形成了廉价的形象，随着很多人收入水平的提高，5万块左右的宝骏车型不再是市场的宠儿，10万元左右的车型成为了消费者购车的首选，而这个价位，消费者往往会选择品质更好、高级感更强的吉利、奇瑞、长城、比亚迪等等品牌的车型。

宝骏也意识到了自身的问题，因此推出了新宝骏，想要完成品牌的向上，但是效果一般，因为消费者已经习惯了宝骏的定位，想要让消费者接受宝骏的高端车型需要一定的时间。

另外，宝骏的质量问题也是导致宝骏销量下滑的重要原因，虽然宝骏部分车型沿用了通用的动力总成，但是也有的车型用的是AMT和双离合变速箱，这两种变速箱都受到了很多车主的吐槽，特别是宝骏560采用的代号为DCT360的湿式双离合变速箱，异响、顿挫、渗油等问题频发。另外，很多宝骏车型还出现了生锈、异响等等问题。

随着吉利、奇瑞等品牌车型的价格不断下探，宝骏的市场空间被进一步压缩，之前一直依靠性价比这张牌的宝骏，所带来的销售注定是无法长远的，另外缺乏核心技术也导致宝骏汽车的向上之路举步维艰，如果新宝骏想要站稳10万的市场，不单单只是加个“新”字就可以搞定的，只有踏实修炼内功，才有可能真正完成高端化的探索，希望新宝骏能够再接再厉，造出更有品质的真正的性价比神车。

其实吧，我觉得始终有句话没说错，就是一分钱一分货，只要货是真的，排除品牌溢价的因素，那么这个产品就是越贵越好！

现在很多产品，原材料价格都很透明，车有上万个部件，每个部件的选材用料，同级别价格不会有很大差异。要说宝骏的车，真的是性价比第一，平民汽车。但是回到一分钱一分货的原则上，宝骏真的好吗？宝骏品牌溢价谈不上，所以价格很亲民，但是国产车里别的同级车为什么要贵，那只能从材料的选取上着手，底盘钢材的选取，保护漆的选取，电线线材的选取等等，上万个零件每个部分品次质量稍微降低一点点，一个零件差一毛，一千块钱就出来了，再在一些看似无关紧要的地方缩缩水，偷偷工，万把块就出来了。

网上很多评车人评车，对宝骏的评价有好有坏，但是记住，没有谁会去开车撞大树看看车的防撞性能好不好，也没人说把车拆成一个个零件来看铁件用的是什么标号的铁，电线用的是什么型号的线，三大件很重要，大家也着重看，车企也糊弄不了，但是除了这些地方，可能只有车撞散的那天你才知道这车到底好还是不好，价格为什么这么便宜。

这个道理也不只是说宝骏怎么样，有人说过，就suv来讲，低于十万基本上是不可能的事，但是为什么还是有低于十万的，原因很明显，羊毛出在羊身上，十万的羊为什么卖8万，羊毛不够，少肉呗！那还有九万，七万，六万的羊呢？缺的多和少呗！

虽然知道了便宜车的道理，但是也感谢宝骏原了很多人的有车梦，看着档次也不低，好看的同时也方便了出行和驾驶体验。但是最重要的一句，开车慢行，注意安全，因为你永远不知道你的车在出事故的时候安全不安全！出事故能让我们了解但是也晚了！尤其我们还是开着这么便宜的车！

说不上后悔吧，就是觉得很可惜。我是18年一月份买的宝骏5601.5T自动挡。当时心目中没有想着买宝骏的，帝豪GS和大众捷达是第一选择。日系是不在考虑范围内的。选车的时候先去看了捷达和GS，刚好傍边也有宝骏店就顺便去看看，万没想到的是我一个亲戚在哪里做销售，在她的极力推荐和游说下也碍于亲戚关系上，最后就选择了宝骏，真的是逃也逃不掉啊！

更加没想到的是1月份买的车你给我来个4月份就说要停产，说要把生产线让给530，真是丢了红枣捡葡萄嘛。这不是把我们这些新买车的车主往坑里推吗？今年4月份的时候也要召回换了个波箱，感觉宝骏还是挺负责任的。

目前车已经开了两年多了，也没有什么问题，该有的配置都有，空间也大动力输出方面也还可以，有一点就是遥控器上有个后备箱按键为什么就用不了。

国产车有这样的表现也挺不错的了，大家也都要看到国产车的进步，多给一些时间，相信很快就不会比外国车差的了。嗯，下部买德系。见笑了。