你好，一边是事业单位的司机工作，一边是企业里面的司机工作，要说选择哪个更划算，说难也难，说简单也简单。说它难，是因为两个单位的薪资都各有优势，一个工资高，一个福利好，真不好取舍。说它简单，是因为想要拿高工资，肯定选择企业里面6500的司机工作，而想要退休后拿养老金，肯定选事业单位3000元的司机岗位。不过为了更加直观的从数据层面进行分析，我还是决定给你算算账，更能让你明白选择哪一个工作更划算。

从纯粹算账角度而言，事业单位一月3000元给上五险一金，我可以理解为3000块钱包含五险一金，按照公积金最高以12%的比例缴纳计算，3000块钱单位需要给你缴纳360元的公积金。现在假设事业单位没有五险一金，那么司机岗位全部拿到手的工资为3360元，而企业里面的司机岗位没有五险一金可以拿到6500元，两者相差3140元，表明事业单位的司机岗位跟企业里面的司机岗位待遇将近差了一倍，所以从纯粹的算账角度来说，当然选择工资高的企业司机岗位更划算。

另一方面，事业单位一月3000元给上五险一金，算下来个人每个月要扣669块钱的五险一金费用，司机拿到手的工资只有2331元，这与在企业里面干司机工作拿到手6500元相比少了4169元，所以这意味着在事业单位干司机工作基本存不了钱，生活肯定过不好，不如在企业里面的司机日子好过，因此从过日子谁更舒服的程度上来说，肯定选择企业6500元没有五险一金的司机工作更划算，毕竟过好当下才是最重要的。

总的来说，我认为选择企业里面的司机工作比选择事业单位里面的司机工作更划算。

【HR杂谈】综合考虑，建议选择事业单位司机岗位，理由如下：

1、纯人工成本比较

事业单位给你缴纳五险一金，然后你到手3000元，那么这个单位给你承担的人工成本有4200元左右。企业承担了6500元，名义上比事业单位的要高很多，但是面临的风险也大，比如说工伤理赔，未来没有养老金，公积金无法贷款卖房分，住院不能报销，生育不能享受生育保险待遇，或者说失业就失业的“中年危机”，这些都是我们的福利保障，如果加上这些来综合考虑，必然是选择事业单位司机岗位。

2、退休后的生活比较

企业不给缴纳社会保险，那么60岁以后没有养老金，生活得不到任何保障，医疗也没有保障，这些权益如何得到保障呢？如果你想进行劳动仲裁，那么年代久远，仲裁之路漫漫，自己是否能够坚持下来。

而事业单位的五险一金正常缴纳，退休后，有基本的养老金待遇和医疗保险待遇，这便是对退休之后生活的最好保障。虽然此时到手的工资多一倍，但是长远考虑，建议选择事业单位的司机岗位。

3、劳动量的比较

企业单位司机的劳动量那有可能是随叫随到，加班熬夜是常事，不遵守规定将会面临失业的风险。在事业单位，劳动量相对能好一些，这个也算隐形的福利。

4、福利待遇的比较

事业单位虽然工资低，但是会有正规的福利，比如说劳保用品，防暑降温费，逢年过节发点米面油等等，都可以保障正常的生活。

综上所述，同样是司机岗位，如果两者摆在面前的话，我建议是去事业单位干司机岗位，这是综合考虑、长远考虑的结果。而如果现在的你缺钱，非常缺钱，为了眼前的利益，你也可以选择去企业做这个6500，无保障的工作，一切还需要从你自身的情况出发。

当我看到了题目中“司机”两个字的时候，我就知道这个问题不简单，为什么这么说呢？

我的一个好朋友去年考上了公务员，在他们单位，就有一位大领导的司机，是一个非常传奇的人物。

他初中毕业，直接让家里托关系给这位领导开车，开了有5年的时间，这5年中每个月只有800元的工资，没有五险一金，没有其他收入，身份就是临时工。但是万万没想到第6年的时候，他服务的这位领导升职，直接成为了县级领导，把他带到了新单位，身份变成了事业编。

也就是说他用5年的时间，完成了其他人要过五关斩六将，不断考试才能获得的身份编制，工资涨了，五险一金也有了，甚至还获得了一个铁饭碗，比起他的学历和能力，这个工作性价比简直是太高了。

回到题目中，事业单位给交五险一金，一个月3000元和不交五险一金，一个月6500元的工作比起来，显然前者更有优势，为什么这么说呢？

因为五险一金背后所具有的价值显然要比2500元差额更多。现在，很多职场人都会给自己购买商业保险，如果有研究过商业保险的投入产出比，你就会发现，基本的养老保险是性价比最高的。

而且很多商业医疗保险都会以基本的医疗保险作为基础，在此基础之上才会进行补充的报销，那如果单位不给交五险一金，这中间就多出来很多成本。

其次，如果是个人交社保，你的缴费中不仅要交个人部分，还要交单位部分，总体算下来，多交的钱肯定比这2500元的差额还要多。

此外，就是住房公积金，对于没有房的职工来说，住房公积金贷款的利率要比商业贷款利率低两个百分点左右，那如果按照60万的贷款额度来算你用住房公积金贷款显然要少花不少的利息，这就是隐形的福利。

如果不去好好计算一下，只看到那2500元的工资差额，实际上你牺牲的利益比这一部分所获得的收益要多得多。

另外，就工作性质和工作强度而言，事业单位的司机显然会更轻松一些。在事业单位，没有目标导向的工作思路，只要工作完成的差不多过得去，没有人会过多苛责你。在私企就不一样了，如果一个人能力不够，总是没有绩效产出，那这样的人在私企是很难混下去的。

所以我给你的良心建议，就是如果可以的话还是要选择前者，像我朋友所遇到的那位司机一样，如果你跟对了人，那么隐形的福利比我上面提到的还要多得多。

司机岗位，事业单位一月3000元给上五险一金和在企业6500元没五险一金，哪个更划算？

两种岗位各有不同优劣，具体要综合分析比较：

1、稳定性。事业单位直接招聘的司机，一般来说稳定性都较高点，工作上没大的问题，都能持续在单位干下去。企业在这方面就要差一些，要不要你经常是老板一句话，没有多大保障。当然最好不要是劳务派遣司机。如果是有编的那更不用说。

2、社保重要性。社保对于我们来说非常重要，在单位参保包括养老、医疗、失业、工伤、生育五险，在发生工伤事故，失业时也能得到保障。工伤保险能能支付因工伤事故发生的医疗费、享受一次性伤残、医疗、就业补助金；生育保险能保险符合生育政策的医疗费、生育津贴等；失业保险能支付失业时的失业金、同时代缴医保。养老保险满足条件可以办理退休按月领取；购买医保也能报销医疗费用，减少患病时的经济压力。

3、福利条件。一般来说事业单位的各项福利齐全，会严格按照国家规定的节假日工作与休息，加班、误餐、逢年过节都会有补助等等，当然，可能还有其他的隐形福利。而企业好多福利都不能落实。

4、事业单位司机，大多为领导开车，接触到的人脉关系非企业可以相比，在中国这个人情社会，其中的好处是显而易见的。

5、事业单位到手工资3000,，社保一般会按最低缴费60%基数，那么加上社保，单位负担的社保金额大概也在1500左右，合计用人成本为4500.。企业的如果个人参加社保，也是最低缴费，所有社保费全额承担1400左右，那么余下的工资大概为5100，且没有公积金。在现金收入方面，企业上班相比较多些。

所以，两种工作相比较，如果只求稳定，事业单位好一些。如果目前有急迫的经济压力，当然以企业为好。但带有编制的事业单位放弃肯定还是不划算的，体制内外的差别还是比较大的。

很高兴能回答你的问题。

一边是事业单位一月3000元给上五险一金，另外一边是企业6500元没有五险一金，哪个更划算？这个问题还真难回答，只能说各有各的好，各有各的坏吧。

先说说事业单位吧，大家都知道事业单位比较稳定不容易下岗，福利好，逢年过节都有礼品发放，有五险一金，唯一不足的是薪资低。接着说说企业吧，企业工资高这个大家都是比较开心的，出来打工谁不希望多赚钱呢。工资是高，但没有五险一金，没有什么福利，每天除了上班还是上班。其它福利不要没有关系，五险一金绝对是要有的，不要小看五险一金，如果你要买房就要用到公积金，这样的话就会少很多厉害，因为公积金贷款要比商业贷款利息要稍微低一点。五险更不能少，人都是吃五谷杂粮的，不可能保证不生病。人一旦生病就要花钱，动则上百上千，万一得了什么重病那就是上万的钱了。打工辛辛苦苦几十年，一病回到解放前，所以五险很有必要买。得了什么病去医院看病，带了社保卡，可以报销百分之七十。两者对比一下，个人建议去事业单位拿3000工资比较划算。

希望我的回答对你有帮助，我是富士康明哥，有喜欢我的朋友可以关注我，同时欢迎各位评论留言转发点赞。

个人意见，身体健康头脑灵活者去企业，否则留在事业，理由如下：

第一，岗位风险，面临淘汰。无论去企业和事业，针对专职轿车司机岗位，在当下的节点时间，都面临着转岗淘汰的局面。如果是货车司机岗位，更应该去企业，长远看，在企业更有发展前途，可以转为吊车司机塔吊司机挖掘司机集装箱司机，你有眼力，还可以从智能司机开始入手，进入一个更广阔的市场。

第二，眼前稳定，长远谋划。有人总认为事业单位是铁饭碗，有五险一金，有丰厚福利，有稳定工作。若不知，到手的稳定是最可靠的稳定，且不说从账面上就可以看到有3500元/月的差距，现在开始自己理财，把每月工资中的3500元分缴养老保险医疗保险生育保险住房公积金为自己做踏踏实实的保险。

第三，事业转型，就在当下。针对现在国际国内的社会经济形势，事业单位转型成企业是必然趋势，留在事业单位的人员都将被企业化管理，更不要说司机岗位人员。

但如果你身体不好，就失去了变化的资本，这样的人员留在事业单位，享受事业单位对你的安排，调理，安稳度日，不管如何转型，单位都会给你交待。

如果只是月薪，没有其他的收入，按薪资多少排序，这非常好选择，当然是选择企业6500元的了！

月薪6500，没有五险一金你自己可以交啊，哪怕拿出1500块钱自己交或者委托中介机构代缴保险和住房公积金，也还有4500，比3000块钱还是多1500，很容易算吧。

只是我感到奇怪的是，企业为什么没有五险一金？其他地方我不敢说，但是在一二线城市，绝大部分都是交的，退一步来说，住房公积金可能有一部分企业没交，但是社会保险还是要交的，这有刚性要求在里面，除非你所在的公司不想长期干。

你可能还不了解政策，现在对社保这一块，政府查的越来越严格，社保费用的征收由原来的人力资源与社会保障部门转交到财政部门，原本在2019年按工资全额缴纳，后来考虑到促进就业，为企业减负以及经济大环境原因，又给了2019年、2020年、2021年3年的缓冲时间。

说实话，现在的经济环境下，许多企业的日子不好过。如果从稳定的角度上去看，你要比较一下这个事业单位和这个企业谁更能保持长久？一般情况下，事业单位更稳定，但能稳定多久就不好说了。在这个变化的时代，不是什么都一成不变的，谁也不敢保证，你能在这个地方干一辈子。公务员都会面临下岗，更何况，你是事业单位一个小小的司机呢，估计连个正式编制都没有。

如果仅仅是五险一金问题，现在很多城市都容易解决，不再是个难题。

所以你真正要比较的是，你在两家不同单位的工作方式、工作时间问题，你能不能接受？有可能在企业你会比较忙，上下班时间不固定，有时候为了接老板或者是客户，周末或者三更半夜都有可能，事业单位出现这种概率的情况应该很少。

再说一点，虽然同样做司机，做老板或领导的司机，还是做普通接客拉货的司机，一般工资拿的也是不一样的。过去我听说有一些领导的司机，很会办事，受到领导的信赖，后来都做官了。现在是什么情况，我就不清楚了。如果你有这样的机会，那就不要在意工资多少了，毕竟比起发展前途，一两千块钱的工资，真的不重要。可是这样的时机，不是你想要就有的。

所以，总结来说，作为一名司机，还是多拿一现钱比较好，真的别想多，这个岗位的可替代性太高，说不定哪一天就要下岗。

看完我上面说的，你再做出选择真的很难吗？

喻派职言，今日头条签约作者，15年人力管理经验的职业导师。

出版有《绩效管理顶层设计》、《互联网+人力资源管理新模式》等专著。

肯定是缴纳五险一金的事业单位好。

虽然企业6500元工资猛一听是比较高，但是不缴纳“五险一金”，如果工作中一但出了问题，你的权益无法得到保障。

事业单位，那是要严格按照国家规定的节假日工作与休息，加班、误餐都会有补助。虽然名义上月工资3000元，可实际发的一定比这高。我身边有朋友在事业单位上班，也是司机，遇到节假日都按国家规定休息，有时和领导出去办事，误餐也有补助，加班也有加班工资，挺羡慕他的工作。

企业上班月薪6500元，猛一听工资挺好，但是不缴纳“五险一金”，当然，“五险一金”也可以自己缴纳，自己缴纳需要1000多元吧，扣完这项后估计工资只有5000元左右了。还是挺高，但是如果节假日让你加班，不算加班工资，那也并不是很划算。有些单位的司机给的都是高工资，但是要求是：如果开车途中出现任何问题与单位无关，司机自行负责。你想这个单位都不愿意为你缴纳“五险一金”，那就是说你与这个单位就没有“劳动合同”，就不是这个单位的正式职工。我身边也有朋友是给人长期送货的，货主没有车，招聘时直接要求是：招司机带小货车，一天200元（工资比较高），但是运输途中出任何问题，货主不负责，司机自行承担。

所以说，如果这个事业单位如果能长期上班，比较稳定，那我觉得你还是在这个事业单位上班比较好！

这么说吧，要看你现需求是什么。很简单你要是只看近几年生活那么选企业司机。为什么工资高。如果你差不那两千块生活的那么就选事业单位的司机。

首先企业的司机，企业类司机有两种一种的商务司机，就是专门接送客户，或者接送老板的。一种是货运。所以这里要看你是那种司机了。如果是商务司机，那么相对比较轻松 这个轻松也只是相对的。因为商务司机也要跑长途。这种司机机会也大，为什么老跟客户啊，领导啊接触，你要有能力有一定机会得到发展，

如果是货运司机，那么这种司机是很累的，通常货运司机都要帮忙卸货，装货。而且没什么发展的机会。

那么事业单位的司机呢？这个就相对轻松了。通常是下乡啊，开会啊的时候开一下，我朋友就在单位开车，工资不高但是福利好，也轻松，如果去的地方远还有补贴。说是3000的工资，各种补贴加上去到手肯定比3000多。

就像我，我就是临时工。招聘是工资3000。实际减去五险一金到手还有3500。这就是机关单位的福利。而且每年工龄长了，工资也会多少涨一点，几十块吧！

所以我推荐你取事业单位开车。为什么呢？第一轻松，第二五险一金对自己的将来又保险。第三福利肯定有，比如高温补贴，长途补贴，加班费什么的，过节的福利。这些虽然是临时工，但是一样有，只不过没有正式的多。私企就不一定有了。

第四就是节假日了，事业单位节假日稳定。国家几天假，单位就几天，就算加班，三倍的加班费一准发你。私企就要看老板的心情了。

如果事业单位有编制的话当然选择事业单位，但如果事业单位也是劳务派遣的话，建议选择企业。

1.要明确事业单位是劳务派遣还是正式编制，如果事业单位是正式编制的话建议选择事业单位。

现在事业单位招录在编人员一般不再招录司机岗位，大部分都是通过劳务派遣形式，也就是虽然在事业单位工作但不具有事业单位的正式编制，人事、工资等关系都属于劳务派遣公司。不过，事业单位绝大多数劳务派遣人员只缴纳五险，很少有连公积金一起缴纳的情况。那么，如果事业单位司机岗位属于正式在编人员的话，当然是选择事业单位了。

2.如果事业单位是劳务派遣的话，建议选择企业工作。

而如果事业单位没有正式编制的话，就不建议在事业单位工作了，毕竟入不了编永远属于体制外，正式编制有的待遇你永远享受不上，时间久了容易产生心理落差，更重要的是，劳务派遣人员不可能在事业单位工作一辈子，随着机构改革、经费调整等情况的变化，很多劳务派遣人员工作几年后都会被辞退。这种情况，建议选择企业工作，毕竟企业工资高，也可增加自己的社会阅历。

3.即便在企业工作自己缴纳保险，也远比事业单位挣得多。

我们可以来简单比较一下二者工资的差别，事业单位缴纳五险一金后工资3000元，按照五险一金20%左右的缴纳比例，月档案工资差不多在3000/0.8左右，也就是3750元，个人扣缴750元的五险一金，按照单位和个人最多2:1的缴纳比例，单位差不多缴纳1500元。也就是，如果完全自己承担保险的话，你需要每月缴纳2250元。而在企业工资为6500元，扣除缴纳保险外还剩4250元，远远超过事业单位的3000元，当然是选择去企业工作了。

总之，有编制首先选择编制，无编制当然选择企业。

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