共享单车刚在我国兴起时，德国人说这是“傻瓜经济”，现在看投资人是傻瓜吗？

共享单车在中国发展太早，再过二十年可以，现在不行，不但城市傻、居民傻、就是拾破烂的也傻，只有投资人不傻，厂家不傻、经济也不傻。共享单车是好东西，但制度不行，管理不行，人的素质不行，城市建设不行。好东西不会用，放错了时代、放错了地方。

在国外是，在国内不是，因为在国内可以圈钱。

扫码出行，扫码支付，这道风景线是中国独有的，外国人也是学不来的。虽然在城市管理方面还存在问题，特别是小城镇，但这个不是主流。

这个经济模式是的确是傻瓜经济，但想偷换概念的说投资者是傻瓜，那这个问题可是真傻。

从社会效益来看：绿色健康，方便百姓，带动经济，促进内循环……挺好！

共享单车不光傻瓜经济，傻瓜监管，傻瓜乱用。人傻钱多的浪费资源，鼓励偷鸡摸狗投机取巧的用车方式。

带来一堆问题，国人的素质，还没到一定的高度，缺乏管理，小黄车好像出问题了。

国情允许，能收割全国各地的财富，还不用给当地增加就业税收，乱停乱放也没人敢说我不是，我可不憨！

共享单车我很赞成，极大方便了市民

不傻！付押金的才叫傻！[抠鼻]

我们这五级小县市里，前年有二拨共享单车，全都输得脱裤子，根本就没有人去骑！

倒今年有人开始布局轻型电动自行车(那种小电瓶车)起步二元，半小时后每小时加一元。大家都很爱骑，供不应求。

看来市场调研还是必须的。为什么起步价一元的脚踏单车无人问津，而二元的电单车反而趋之若鹜呢？

看上面评论，都是站在忧国忧民的高度或投资人的角度评价，基本上没有一个正面评价的，竟然还有喷收押金的，早就不收了好吗？我做为普通百姓，普通消费者，感觉共享单车确实方便了生活，一定程度上还减少了尾气排放，除了个别素质较低的乱停乱放是缺点，这是人的事，不能只怪在车子身上，估计反对的都是出租车司机。