中国的新能源汽车如何做才能超过美国的特斯拉？

我自己的感觉是要让国人先觉醒

做一个觉醒时代的中国人

购买我们自己的民族品牌新能源车

只有我们自己支持我们自己民族品牌

中国的新能源车才会有未来

才会真正的超越特斯拉

首先，必须有一个真正的创新企业，类似于通信装备制造业的华为，目前，在动力电池领域有宁德时代，在整车制造领域有比亚迪，是中国的两面旗帜，但这两家企业还不算是技术的神级企业，还达不到5G的华为丶光伏的隆基丶无人机的大疆丶电磁炮的马明伟丶芯片加工的台积电那样至高无上的地位，与特斯拉的创新能力还存在差距，中国电动汽车的头部企业远末排定座次，时代还在期待着电动汽车技术深度创新的公司和领军人物出现，比亚迪及宁德时代还需要成倍提高自身的创新能力才能堪此大任。而中国企业在公司灵魂上还差一格，不善于捕捉最新的成果和团队，企业领导不善于另辟新径去尝试，而是让自己的原有技术团队去评判来自体外的新技术，导致自已人为保自已的饭碗和地位，竭力贬损门外技术，要不然就是偷着学，靠偷来技术邀功，体外新技术就这样被扼杀了。

若中国企业不解决这个问题，不靠一把手来决定体外技术的取舍，而靠原班人马来把关，顶级技术创新企业就不可能诞生。

首先，必须有一个真正的创新企业，类似于通信装备制造业的华为，目前，在动力电池领域有宁德时代，在整车制造领域有比亚迪，是中国的两面旗帜，但这两家企业还不算是技术的神级企业，还达不到5G的华为丶光伏的隆基丶无人机的大疆丶电磁炮的马明伟丶芯片加工的台积电那样至高无上的地位，与特斯拉的创新能力还存在差距。

中国电动汽车的头部企业远末排定座次，时代还在期待着电动汽车技术深度创新的公司和领军人物出现，比亚迪及宁德时代还需要成倍提高自身的创新能力才能堪此大任。而中国企业在公司灵魂上还差一格，不善于捕捉最新的成果和团队，企业领导不善于另辟新径去尝试，而是让自己的原有技术团队去评判来自体外的新技术，导致自已人为保自已的饭碗和地位，竭力贬损门外技术，要不然就是偷着学，靠偷来技术邀功，体外新技术就这样被扼杀了。

若中国企业不解决这个问题，不靠一把手来决定体外技术的取舍，而靠原班人马来把关，顶级技术创新企业就不可能诞生。

等到美国有钱人有才人都哭着喊着要来投资，留学，移民的时候。等到美国年轻漂亮的大姑娘宁可嫁给丑陋的老头，只为了一张绿卡的时候。毫无疑问，我们在很多领域就超越了。

认认真真，踏踏实实。否则没戏！