车子撞报废，保险公司赔偿同款二手车资料套原来车子，这样合法吗？

谢邀。首先我们来说一说如果你的车子撞报废了，保险公司一般会怎么处理，出现这种情况保险公司一般都按照二手市场残值赔偿给你， 当然保险公司按照二手残值赔偿你只是方案之一 你也可以选择保险公司赔偿你的修车费 修好到为止 但是 记住这个但是 报废的车 维修费用绝对超过你保险的额度 也就是你保了10W 修车费用绝对会超过10W 多出来的那部分 得你自己承担 所以说到底 保险公司只会赔偿你二手车的残值 修车对你对保险公司都是双输的结果 所以一般都不会选择修车的。

以上说的都是一般车辆撞报废的处理方法。

但是！

如果保险公司赔账你同款二手车套原来的资料，这是绝对绝对违法的！.

不管你有什么理由，你都已经属于套牌车的行列！

下面是2017年最新的对于处理套牌车的规定：

看到这您明白了吧。保险公司这是实打实的坑爹行为！

其实我最想说的一点就是，十次事故九次快，千万要注意安全！

小编的公司旁边就是报废车市场，每次看到惨不忍睹的各种车辆，真是心疼当时坐在里面的人！

谢邀。车子撞报废，保险公司赔偿同款二手车资料套原来的车子，这样做是违法的。

试想，就算你成功的将二手车资料套进原来车子，尽管车的型号一致、颜色也一样，但车架子号、发动机号是过不了年检的，除非你把报废车辆的车架子号和发动号从报废车中打磨掉，重新刻印在二手车上，这里的风险可想而知，会冒着套牌的绝对风险。

根据公安部的最新规定，使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证的，使用其他车辆的机动车号牌的，使用其他车辆机动车行驶证，使用伪造、变造校车标牌的都将记12分。

此规定也适用于其他车辆。

出现车子被撞报废了，保险公司一般都按照二手车市场残值赔偿给你，一般不会选择修车。一般车主都会选择按照车损的额度将钱赔付到位，但这个钱是买不到和你原来车子一模一样的。

要想把事做的天衣无缝，换发动机号、车架子号与排量一致，也许不违反交通法，但肯定是要花费一笔成本。

以上，是我对此问题的看法。

跟定不合法，因为你的车修下来远比买辆二手车贵的多了去，建议你不做报废处理，因为报废也陪不了你多少切你车折旧，最好是就让保险公司给你修好，该修的修，修不了就换新配件，正好了还是辆新车，只要商业险够赔付修车钱打死都不报废，就要坚持让他们修好车。

正常的保险公司都不会这样！机动车保险是一种“重置价保险”，在保险合同中有明确说明。应该说全世界的财产保险合同绝大多数都是重置价保险合同。用一句通俗的话：保险公司的赔付的是你车子出险前这一瞬间的实际价值，即不好于也不坏于这个状态的价值。例：你是三年的帕萨特市场价12万，保险司也在这个价内赔就是正常的。当然这是指全部损失时。如果部份损失修复费用达到12万的70%时，在保险惯例中（世界保险业都差不多）可“推定全损”，把残值折算扣除后赔被保险人。如果修复费用在70%以内，我国保险公司在你是“按新车价值投保”的前提下全部赔偿损失（特约除外）。从价值说保险公司赔你一辆成色相同旧车的价值可以，用一辆旧车套原车执照这是严重违法，任何一家公可不可能这样做。如果发生这样的事你可以向公司的上级投诉、可向保监局举报、向公安机关报案、还可向人民法院起诉。

哪有那么好事，保险公司始终是赢家，车子新车上牌是按裸车价写价值，也就是说他的上牌费，购置税费，税费等等没有了，你的车原值就是裸车价其它的几万消失了，按裸车给你计算保费率得岀保险费，第二年给你拆旧一大块如20万的车给你拆个八拆，你你车就变成十六万，当发生事故保险公司帮你维修理赔，如车子撞烂到保险公司认为没有维修价值了，也就是维修费用要超过十六万，呵呵对不起保险公司说按全损理赔，旧车归保险公司，当然你还得把原来车子的所有有手续交保险公司，包刮原车的所有违章处理清楚，好了现在可以拿赔款了，同时终止你原来所交保费，好了现在等保险公司付理赔款了你才发现你的车价综水了，20万车变成十六少四万，加上原来的购置税少了六万多，你会想原来新车交的是一万二保费，第二年交的还是一万二啊，你想多了车价降了计算保费一样原来保险公司把费率比提高了，呵呵保险公司聪明吧，最后赔你十六万，开一年多点损失六万多了，你旧车归保险公司，最后保险公司把你车拍买到二手车行，保险公司又挽回部分损失，所以讲保险公司永远是赢家，我讲的这些就是告诉买保险的朋友投保时一定要看清楚，剩余价值是多少，现在车子没报废年限如按六十万公里计算，投保时公里数多少除车价款加购置税款就是剩余残值比较合理，千万别让保险公司坑你一大节，保险公司玩钱游戏的比鬼都精明没维修价值也就是说维修费要超过全损的价格，更何况你要是维修费超过十万保险公司就费要求你按全损处理，当然车子归保险公司他们也会看能不能在卖岀十二三万的价钱。

肯定不合法，报废就是报废，不能重新利用，但是保险公司的报废有所不同，保险公司的报废跟大家在车险里面车损险有关，保险公司报废的原因是由于车辆的维修价格已经超出车险的保额了，保险公司会推定全损，也就是平时说的报废，这样报废的车辆一般保险公司都会再次交易，这样购买的报废车有些维修价值还是蛮高的，有些用来贩卖资料的，那种就是不合法的，但是查实难度非常大

若车辆被撞报废了，保险公司一般会有两种赔偿方案，第一种就是常见的把车辆维修好。而被撞报废的车辆有一个特点，即是维修费用一般比此车本年被保险的最高限额（车损）要高。而多出来的维修费用保险公司需要车主承担，对于买了车损与不计免赔的车主一般不愿意承担这种多出来的维修费用。那么第二种赔偿方案即是将车辆报废了，然后按照车损的额度将赔款给车主。即是将车的残值赔付给车主。这两种都是保险公司赔付给车主的合法解决方案。

但现在有个别的保险公司想出了一条歪路子。即将被撞报废的车的资料套在另一台同款同颜色的二手车身上。而这种做法毫无疑问的违反了法律。《道路交通安全法》明确规定，涉及伪造，变造，或使用伪造，变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证等使用假牌的违法行为，其处罚标准都是对当事人处15日以下行政拘留，并处2000以上5000以下罚款，并扣车。因此保险公司与车主商量此种“解决”方案时车主万不可答应，必要时可报警处理。

按保险条款走就行了

肯定不合法，第一保险公司在你车撞报废了。会赔你一部分钱。一般赔偿的数额是按你车的二手车价格来的。但是会按二手车市场价格的最高标准。也就是你这个车开两年以后得最理想车况。一般二手的价格是参考重新购买同一车型最低配置价格。会考虑新车现在具体优惠情况。会考虑你所购买的车辆具体车况。比如说你跑3万公里。肯定不能和别人跑30万公里的价格相同。（有人说二手车可以调表，我可以负责任的告诉你，你跑8万和4万。你开过来我一眼就能看出来。看不出来我高价收购。）还要参考你的车辆的市场保有率。二手现在的市场行情。你车有没有重大索赔。比如说索赔发动机等等。有没有重大交通事故。和喷漆多少。整体车况。车型颜色等等。但是保险公司只会根据年限。还有新车价格来给你赔偿。所以说你如果能报废尽量报废。别修别修只会让4儿子。或者汽修厂挣钱。而且出过事故以后。特别是重大事故以后，也开不住而且以后不想开了。还没人愿意接手。价格会非常非常的便宜。

保险公司按报废处理了，你还要办手续套出来卖了。我只能说你脑子有坑。第一，套牌的车。一般在车管所很难去过户。现在车管所查的很严。各种高科技手段还有经验丰富的验车员。验车过户出问题的追溯10年。大事故过户过个户还要交警大队事故证明呢。你套牌就尽量不要去车管所了。一定会被扣。

如果不过户别人来你户头的套牌车，就更不可以了。这个户头的车如果以后在行驶的时候出了任何问题都是你的，包括交警查到。也是先找你。

如果套一辆自己开。我还是劝你一句多一事不如少一事。你那个车残废了，保险公司也是会让你送到报废厂，能卖几毛是几毛。国家指定的报废厂是收到你车管所以报废申请的时候才会接受你的车的。就是你那个车在车管所里面信息已注销。

有网友向我们提问事故后保险公司对车辆赔偿的问题，情况是车辆被撞报废了，保险公司却提出了一个赔偿方案，将原来被撞报废车的资料套在一台二手车上。我们来分析一下这种方法是否妥当，又是否与法律相违背呢？

若车辆被撞报废了，保险公司一般会有两种赔偿方案，第一种就是常见的把车辆维修好。而被撞报废的车辆有一个特点，即是维修费用一般比此车本年被保险的最高限额（车损）要高。而多出来的维修费用保险公司需要车主承担，对于买了车损与不计免赔的车主一般不愿意承担这种多出来的维修费用。那么第二种赔偿方案即是将车辆报废了，然后按照车损的额度将赔款给车主。即是将车的残值赔付给车主。这两种都是保险公司赔付给车主的合法解决方案。

但现在有个别的保险公司想出了一条歪路子。即将被撞报废的车的资料套在另一台同款同颜色的二手车身上。而这种做法毫无疑问的违反了法律。《道路交通安全法》明确规定，涉及伪造，变造，或使用伪造，变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证等使用假牌的违法行为，其处罚标准都是对当事人处15日以下行政拘留，并处2000以上5000以下罚款，并扣车。因此保险公司与车主商量此种“解决”方案时车主万不可答应，必要时可报警处理。