前不久有个朋友兴高采烈地去提了一辆SUV，开回来的第一天就跟我说后悔了。其实一直以来车友们都在争论SUV和轿车到底谁更好？但这个问题真的没有定论，因为每个人都是不同的，对于汽车的需求也是不同的，只能说有更合适的，没有绝对的好和坏，当SUV无法满足你的需求时，你自然就觉得它不好，因此会有买车后悔的感觉。

如果想买车不后悔，那么首先你就要了解清楚你的用车需求，以及各种车型的不同特点，选择最适合自己的，当然也就会觉得买车是值得的。下面就来讲一讲轿车和SUV的不同。

1. 空间

相同价位的SUV和轿车，通常在定位上有半级差别，比如A+级的SUV和B级轿车属于同价格产品，而在空间表现上，两者的乘坐空间差别不大。如果要比较，那么就是头部空间的一些差别，当然靠背的角度和坐垫的长度也有所不同，但基本相差不大。如果要说空间最大差别，那还是体现在后备箱，SUV的后备箱就是为了搬运物品而设置的，你是不是想到了路上塞满了东西，连后备箱都关不上的轿车？

2. 视野

视野主要就是驾驶视野，如果说SUV坐姿高，那么自然是看得更远的，不过这样也不利于观察近处的路况环境，而轿车坐姿较矮，更加贴近地面，因此可以更好地观察周围的人和物，避免撞到小朋友、消防栓和花花草草。如果要说盲区的话，其实还是要看A柱和车身的高度，有时候SUV不一定比轿车好，反而盲区更大。

3. 操控

其实操控这点已经无需多言，SUV的性能车、操控神车寥寥无几，傻快傻快的倒是有不少，轿车低矮的车身造型本身就能带来更好的抓地力、跟随性和更低的风阻系数，所以如果你不习惯开“船”，或者说不喜欢软绵绵的驾驶感，SUV就不适合你。

4. 实用性

车子作为交通工具，除了载人就是载物了，那么一辆车对于你是否实用，要结合你的用车实际情况，比如你只是上下班或者跨城市通勤，那么一辆轿车就足够了，而如果你会携带一些大件物品，或者说需要载上几个人，那肯定是SUV更加方便和舒适。如果你一个人开车，那么开一辆SUV，或许真的会后悔

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我是什么情况下买的suv？后来后悔了么？说实话，我一点都不后悔，之前一直开的紧凑型轿车，直到去年换了一辆suv开，而我选择了丰田rav4荣放，真的我感觉比轿车开舒服多了！

首先来说说为什么选择丰田rav4荣放？之前开的是美系的雪弗兰，具体啥车型我也不想说，那油耗让我伤透了心，时把时出个小毛病，虽然问题不大但你总要花时间去解决，在加上轿车内部空间太小，而我的身高多快到1米8了，体型微胖，坐在里面开真的非常憋屈，所以我就寻思着选择一辆suv，要求省油，质量好就行，这时丰田rav4荣放进入了我的视线！

本人选择的是次低配版车型也就是两驱风尚版，全款拿下20万左右，个人感觉车只是一个交通工具，啥配置用料的无所谓，够用就行了！

当第一次坐进荣放车内时，给我的第一感觉我到现在都还记得，那就是坐着不憋屈了，前方的视野变的很高，与轿车不在一个水平线上，开起来给我的感觉也不同，之前开的美系车方向盘太重，包括油门，刹车，都要用点力踩才行，而荣放的方向盘特别轻，油门反应也很灵敏，虽然搭载2.0l自然吸气发动机但是在加速的时候你真的感觉不到一丝脱离带水！

虽然我选择的这款车型没有配备4驱系统，但是较高的离地间隙还是能很从容的面对一些高低不平的路面及马路伢子，比轿车强上太多了，所以我从轿车换到了suv到现在没有一丝后悔，当然这也要因人而异，因为本人个高微胖，并不适合开轿车，以上是车时代资讯为你解答！

从打算买车的时候，就确定了要买SUV，而且也买了SUV，过几年准备换车，下一辆车，还准备买SUV。从没后悔过。

前几年买的大众途观，优缺点显而易见：

优点：

1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳。

3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

缺点：

1、存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

2、避震较硬，但刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

3、后备箱容积略有不足。

买了之后不后悔，这是我最喜欢合资的德国汽车、安全性能较高、油箱采用工程塑料油箱、材质没有偷工减料，很实用，带给我满满的安全感。

是不是很多人偏爱SUV不好说，但优势肯定是很明显的。

对于一个三口之家，周末想带娃来场郊野露营，那么零零散散的装备都放一起，大概就是这个亚子。

如果是家里只有一辆轿车，那么把这些零散的装备丢进后备箱，大概就会发展为下图的介个亚子……

这个装备其实还不算很多，比那些Glamping大佬少太多了。

户外小拉车就只能往副驾放置了。

毕竟后座还得留给小baby的座椅和一路相伴的妈妈。

矿泉水、小玩具、小零食、儿童绘本什么的，自然也是必备，否则路上小家伙随时会爆炸。

在这种需求下，一辆标准尺寸的B级轿车，只能说勉强够用。所以，后部开口更大、空间拓展能力更强的SUV车型对于中国家庭而言，真的是灰常实用的选择。

另外，SUV车型相较于轿车而言，还具备通杀大多数“倒鸭子”的实力，这其实比用哪种四驱系统更能聚焦用户的眼球。比如下图所示的这个环境，其实并不需要很强的越野能力，但对于一般的轿车而言，大概率就是开不下去，只能望路兴叹。

而同样的路况，驾驶斯巴鲁FORESTER森林人走一遍，简直不要太轻松……

相较于轿车，SUV车型更高，更便于装载物品

更有安全感，对环境也有更强的适应性，能给用户更多选择。

不过，虽然SUV具有不少天生的优势，但是短板也不能忽视。

首先是操控的问题。SUV车型较高的离地间隙带来更好的通过性能基础的同时，其实也给底盘性能出了个难题：前者求高，后者求低。高低两难全，所以也就出了不少毫无操控性可言的SUV车型。

其次是能耗的问题。追求四驱实力的，油耗就要妥协；反之，性能就要打折。而且SUV车型普遍方方正正，所以风阻带来的能耗损失也是不少的。这要咋整？小排量前驱SUV了解一下。小排量，体积小，油耗高不到哪里去，再加上两驱设计也能降低驱动阻力和系统效率损耗。

最后还有车身刚性问题。其实有不少SUV车型本质上使用的是轿车的平台，但轿车跟SUV的使用情况能一样么？这就导致不少SUV的车身框架并不能很好支撑车辆的复杂路况通行需求。虽然离地间隙挺高，不会托底，但是一连几个沟坎之后，内装部件就开始各种松散。

总的来说，SUV相较于轿车，确实有优势，但是要说好用的SUV，一定少不了开发者的“小火慢炖”，毕竟不是所有SUV都能叫作SUV的。时下用户的“高标准严要求”也使得整个汽车行业都在推动SUV性能轿车化，麋鹿测试超过70km/h的SUV车型越来越多

我觉得现在suv火，更越野没关系

很大部份原因是人们吧suv当成mpv来买了。因为但凡好看点大点的的mpv，全都tm20万以上了，五菱，宝俊之类的又看不上，市场上压根就没有十几万的mpv，所以，suv就成了替代品，所以，越野性能根本就不重要，舒适，大才是重点。