谢邀。

按照我的车计算，还是时速80公里能省点油(经济时速百公里6.5L)。

百公里耗油=7.8L

以480公里计算:

480x7.8÷100=37.44L(以120公里时速跑完480公里)需要37.44升油。

480×6.5÷100=31.2L(以80公里时速跑完480公里)需要31.2升油。

37.44一31.2=6.24

由此得出80公里时速可节省6.24L油料。与时间没有关系，与百公里耗油有关。我又算了一下跑高速的数字，32.8一31.2=1.6L。几乎差不多少，实践证明，跑高速还是能省点油。

毋庸置疑，肯定是80公里每小时省油，大家都知道车子在一定的速度以内，它压缩机的效率是最高的，别人的车我不知道，我的车时速120时2500转油耗是7个，而80左右转速不到1800，油耗应该在百公里4.2甚至更低，所以时速120巡航是25.2个油以上，80时速巡航480公里油耗21升油！当然，车子是生产工具，所以要在合适的路上开合适的速度，延伸一个问题，就是在路上开得时间长了容易出事故，开快车容易出事故，开慢车不见得不出事故，取一个合适的速度，尽量合适的速度在路上行驶的时间相对短一点，降低出事故的概率！比如限速120的路，可以跑105到110码，燃油效率会相对高一点，个人定速巡航在106码转速是1850，而定速120转速达到2500，油耗随之增高30%，而且速度太快，如是双车道的高速，由于参照物比较近，开车会使人比较容易疲惫，个人在高速上经常是定速106左右，哪怕是限速一百的路段不减速其实也不会超速，不用经常超车或测试而刹踩油门，相对更经济，而且这个速度开车没有那么累，最终你会发现105码定速不比120码慢多少，一百公里跑下来真正快不到5分钟！

这个提问有点迷糊人了，让我也迷糊了一下，得出错误结论，只好删除再重新回答一遍。我认为提问应该改成同等里程那个耗油要少一点？如果通过计算，结果如何呢？

这里我先说一个概念：经济时速，它是指汽车最省油的行驶速度，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。各品牌的车辆经济时速有所不同，它主要和车型及排量有关，大家可以查阅一下自己的车辆说明书。

回到问题，80公里/小时对一般车辆来说可以属于经济时速区间了，所以它相对120来说肯定油耗要肯定要低，这个毫无异议。

按我的车为例，按平时经验所得两个油耗：120时速时为7.5升/百公里，80时速油耗为6.2升/百公里来计算：

假设高速同为480公里里程，结果如何？

• 120时速4小时燃油：480÷100×7.5=36升
  
• 80时速6小时燃油：480÷100X6.2=30升
  
• 耗油相差：36－30=6升
  

120公里/小时跑完480公里要多6升油，如果跑的距离越远，消耗的油会更多，这是我的车的状况。

这里我是结合我的车子来算的，不排除数据有误和其他因素，但不会有大的出入，所以还是80公里/小时时速跑要省油，但耽误的时间要多一些。

每个人的驾驶习惯不同，车型不同，排量不同，新旧程度不同，产生的油耗不同，得出的结果可能有差异。

这里我提议各位拿出纸笔，可以根据自己的车子情况算算，看看你能得出什么结果，留言下方和大家分享一下。记住以80和120公里/小时速度跑完480公里来计算。

欢迎关注@杰哥谈论 ，我们来共同探讨这个问题。

哈哈哈，这个问题是个脑筋急转弯啊！当然是时速80公里的省油啦!

设置的各种条件都是障眼法，只有一个条件是成立的，那就是百公里油耗。

我经常跑无人区的长途，有时候跑的太无聊就会开瞬时油耗，然后在高速上测试油耗，60的时候，油耗基本在4.5左右，80的时候就变成5.5了，100时6.5，120时7.5，我的车是大众途安L280五座，1.4T7速双离合的，得出这个油耗估计是速度越快，车子阻力越大造成的。

记得我的第一辆车雪铁龙爱丽舍VTS16V，曾经长时间跑过160-200之间，最后用加油法测算的油耗，那箱油油耗到了惊人的12升每百公里，开太快不好，又危险又费油，还没快多少。

这个问题问得有毛病！

相同的公里数指的是什么？120Km时速行驶3小时，总共行驶360Km，80Km/H行驶6小时总共行驶480KM。我理解应该是120KM行驶4小时！

先说明一下，实际上，汽车油耗计算就根本没有“时间“这个概念！

同样时间内，同样的发动机转数、不同的负荷，喷油嘴喷油量也是不一样的。

正因为瞬间喷油量不一样，因此，计算发动机油耗往往不计算时间，实际上也没必要计算时间，一般就是通过统计电磁阀（喷油嘴）的喷油量，再结合汽车里程表的里程计算，就可以得出汽车的平均油耗。

回到问题里，肯定是120Km行驶的油耗更高！对于越野车和城市SUV来说，差距要大一些，对于轿车来说，差距要小一些。主要原因就是：时速80Km和时速120KM的平均油耗是不一样的。以斯巴鲁森林人2.5为例计算一下：在时速80KM时，油耗大约在6.3/100KM左右。而以时速120KM/H行驶的平均油耗大约在8.8L左右。

以时速80Km行驶6小时的大约油耗：

• 80KM/H X 6小时=480Km
  

• 480x6.3 /100=30.24L
  

以时速120Km/H行驶3小时的大约油耗：

• 120KM/H X 4小时=480KM
  

• 480x8.8/100=42.24L
  

如果是越野车的话，油耗差别会更大！

下面再以朋友的奥迪A6L 2.5 V6来计算一下，奥迪A6 2.5 V6在120KM行驶时，平均油耗为6.9L/100KM,而在80Km行驶时，平均油耗为5.6L/100KM。

时速80KM的大约油耗：

480X5.6/100=26.88L

时速120KM的大约油耗：

480X6.9/100=33.12L

总得来说，还是有差距的，时速120Km的油耗明显更高！

这个问题就自相矛盾了，时速120公里跑3小时是360公里，时速80公里跑6小时是480公里。里程都不一样，而开头又说相同公里数。因此这个所谓的省油到底是以总燃油消耗量为准，还是以单位里程的燃油消耗率为准？根本没交代。不过我姑且按照题目给的数字来说说吧。

案例1：奥迪A4 40TFSI前驱版（2.0T低功率+7DCT）

120km/h等速油耗

90km/h等速油耗

120km/h等速油耗是6.9L/100km，80km/h等速油耗的数据我没有，但可以用90km/h等速油耗来代替（反正80和90对于这个动力的轿车来说都是经济时速，油耗没有质的差距），那就是5L/100km。那么以120km/h跑360公里，总油耗是6.9*3.6=24.84L。80km/h跑480公里，总油耗是5*4.8=24升。

结论就是，120km/h跑3小时和80km/h跑6小时的总油耗差不多，但单位里程油耗明显是80km/h省得多——都是24L油，匀速80km/h可以跑480公里，而匀速120km/h只能跑360公里。如果里程数相同的话，那就怎么都是80km/h更省油。

案例2：某热门紧凑型轿车（1.5L三缸+CVT）

120km/h等速油耗4.6L/100km，跑360公里就是4.6*3.6=16.56L；80km/h等速油耗3.2L/100km，跑480公里就是3.2*4.8=15.36L/100km。可见对这个车来说，80km/h相比120km/h的油耗差距比A4更大——不仅单位里程油耗低，还用更少的总油量多跑了120公里。

PS：1.影响油耗的变量很多，温度、坡度、风力、车重、风阻系数、迎风面积、动力总成的调校、路况都能改变结果。除了专业的测试场地，也没人能保证实际道路上能连续几十分钟匀速行驶并且上述所有条件都不变。所以本结论只适用于2.0T低功率+7速双离合的前驱版A4／A5，未必能套用到其他车型。如果你的结论跟我不同，请以你为准。

2.高速公路的优势在于省时、安全、便捷，从来不是省钱省油。如果只是为了省那一两个油在限速100-120km/h的路段故意开80km/h，就要敢于被别人问候全家哦。

回答之前先看一下问题，3X120≠6X80。只要车不长时间怠速，匀速行驶下，油耗只是和车的速度有关，和时间没多大关系。大部分车，只要车速大于50千米，车速越高油耗越大，超过一定速度油耗会急剧增高。

你这个问题提的有问题，120的时速行驶3小时和8公里6小时的总里程数不一样，所以不存在相同距离的说法，你需要问的应当是行驶相同距离
，用120和80那个车速油耗低。首先可以明确的告诉你绝大多数车型都是80公里时速油耗更低，这是因为车辆时速越好空气阻力就越大，车辆就需要更大的动力来克服空气阻力，油耗也会随之升高。
比如大众1.4T的速腾车速80公里时平均油耗在4.5左右，当车速达到120公里的时候油耗就会升高到7升左右了，增加的油耗除了少量用于驱动车辆，绝大部分增加的油耗都是用于客服空气阻力了，可见空气阻力对油耗的影响。

你确定80公里每小时和120公里每小时的速度是一样油耗吗？你确定每辆车的最佳省油时速是80和120吗？做人呀。不懂就不要出来乱学一些东西去误导那些认真的读者。

问题语无伦次。

速度120行驶3小时，路程是360。速度80行驶6小时，路程是480。怎么可能路程一样。可笑至极。

如果直接比较，比的是用油量，当然是路程长的用油多，即80公里速度行驶6小时用油多。

如果比较的是油耗，当然是80公里的油耗低。为什么？因为风阻小，油耗当然低。