凯迪拉克atsl定位是一款豪华中型车，作为凯迪拉克旗下一款最为走量的车型之一，atst凭借着较高的性价比也是获得了不错的销。外观方面采用了家族式的钻石切割设计理念，造型颇为硬朗，引擎盖上线条清晰可见，肌肉感十足，前脸大气时尚，犀利的线条给人很强的视觉冲击力，车身侧面微微上扬的腰线凸显了力量感，尾部浑厚饱满，大量的折线和直瀑式的尾灯进一步凸显了运动感。内饰方面造型依然是美系豪华的风格，对称式的设计简洁大方，中控基本都是软性材质，搭配缝线处理整体质感扎实，加上银色镀铬条装饰显得非常的时尚精致。

动力方面搭载了一台2.0T发动机最大功率279马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需6.2秒，在同级别数一数二的存在。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏运动化，扎实稳重厚重感十足，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的干脆利落，操控性非常出色。

价格方面

凯迪拉克ATSL，28T技术型厂商指导价27.38万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税16564，保险7128，车船税480，上牌500，全款落地价218472元。

总结:凯迪拉克atst的优点是动力强劲，操控性十分出色，隔音效果出色，并且性价比高，缺点是底盘调教偏硬，对于舒适性有一点影响，同时由于运动化的定位，后排乘坐空间表现一般，保值率偏低。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，ATS-L这款车型的定位是一台中型车，价格方面优惠非常的大，虽然说凯迪拉克定位是豪华品牌，但是旗下的很多款车型销量都不如同级别的其他车型，而今天我们要聊到这款ATS-L尽管目前市场有着高达10万元的优惠幅度，依然卖不过大众迈腾和大众帕萨特。

这款车型的整体外观设计还是非常漂亮的，钻石切割的车身，硬朗的腰线给消费者都能留下非常深刻的印象，整体的内饰设计方面豪华感十足，整车车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，三辐式多功能方向盘握感舒适，第二排的空间表现也是非常不错的，所搭载的2.0T的发动机动力非常强劲，但是油耗也高了些。

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格是多少钱

凯迪拉克ATS-L技术版车型的指导价298800元，记者通过走访我们当地的4s店，了解到，目前这款车型的市场终端优惠大概在10万元左右，也就是说实际车价198800元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在233688元左右。

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凯迪拉克的ats l这款车可以说是最近一段时间非常的火热，为什么呢？因为有一些凯迪拉克降价的新闻说，技术型的28t的车型15万块钱都能买到，可实际上呢，根本就没有这样的汽车或者是说有这样的汽车，但是只是流出来了一小批的库存车，很快就被大家抢走了。

现在凯迪拉克ats l已经是停产的车型，厂家已经不进行生产了，现在一期款的汽车在市面上的保有量并不多了，而且是由于国内的标准马上就要实行国五的汽车大面积的进行清库存，所以说现在市面上凯迪拉克atsl的库存并不多。

它的价格现在也就是在裸车175,000左右，还是一个比较正常的价格，再加上你杂七杂八的费用，你落地至少也得需要将近19万块钱的费用，应该是不到20就能落地。

凯迪拉克atsl这一款车，它的最大的优点就是它的动力比较强劲，6.2秒就破百的动力，可以说是在同级别里面非常不错的动力表现，而且它是一个后驱车型，再加上外观钻石切割的设计，这辆车走在哪里都很扎眼。

缺点也很明显啊，这辆车它的变速箱有所拖累，所以说名义上这一款车它是6.2秒就破百的动力，但是实际上呢，开着呢你绝对开不了6.2秒，因为它的变速箱在拖累你这个加速表现。

凯迪拉克ats l有着美系车的风格，它的油耗也就是在十几个左右吧，但是你想一想你还想马儿跑得快，还想马儿不吃草，哪里有那么多的好事儿，你轮不到你。

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凯迪拉克ats-l的确算是有缺点都非常明显的一款车型，作为针对年轻消费群体的运动型轿车，这类产品都有一个很明显的特点，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人压根就不会考虑。

首先我们来说这个车的有点，动力非常强大，可以说在这个级别，豪华品牌中级车的市场里面，这个价位基本上没什么对手，大部分选择这款车的消费者也都是奔着动力来的，279马力，6.2秒的百公里加速成绩就能说明一切了，很多人说油耗高，这一点我觉得有得必有失吧，而且对比下来，ats-l的油耗也不算离谱，也跟驾驶习惯有关。

另外这个车的舒适性做的还是不错的，虽然底盘和悬架照顾到运动型车的定位，有点偏硬，但是座椅很舒服，我个人觉得ats-l的座椅尺寸不错，而且很厚实，支撑性也很好，虽然空间不是比较大的卖点，但是也能满足家用的需求了，有一点值得一提的是我个人觉得这个车的隔音做的很不错。

至于不足的话，首先就是硬，底盘和悬架为了照顾运动表现，的确在同级别里面算是比较硬的了，另外这个变速箱的表现说实话有点拖累了整个动力，表现的不是很聪明，而且后备箱空间小，车内的储物空间表现也很一般，其它的我还真不觉得有什么比较明显的缺点了，定位是很准的。

其他配置方面的我觉得无伤大雅，有些人讨厌脚刹，我觉得脚刹还挺方便的，至于低配的卤素大灯，舒适性配置低，你也要看看低配的两个车现在多少钱啊。总之我个人觉得这个车的定位是很精准的，就是年轻人，再加上优惠比较大，还是豪华品牌，设计做工各方面的都符合这个价位该有的水准。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

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凯迪拉克atsl定位于一款中级豪华轿车产品，主打运动操控，对飚宝马3系，英菲尼迪q50l,林肯mkz等，这款车在19年前八个月累计销量为2.49万台，平均月销在3千多台，整体市场表现中规中矩，和主流车型之间还是有比较明显的差距。

2017款凯迪拉克atsl低配28t技术型，官方指导价27.38万，优惠幅度在7.39万，终端裸车成交价19.99万左右，全部办完再加购置税17690，车船税480，强险950，商业险6578，上牌500，共合计22.6万左右。

凯迪拉克atsl外观设计大气有型，前脸盾型中网沉稳异常，下一字型格栅也颇为干练，发动机舱线条隆起，力量感十足。车身侧面敦实厚重，下底裙的银色饰条也颇为有精致感，后尾部性感丰腴，贯穿式刹车灯和竖条尾灯都很有辨识度，两个居中靠拢的双边双出排气都非常有运动范儿。内饰方面，中控区域左右对称，大面积的亮面黑钢琴烤漆很上档次，触控式按键触感上佳，人机工程合理，用起来格外顺手方便。

动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩6.2秒左右，加速感觉充沛十足，底气异常澎湃，绝对的钢炮级表现，在路面上足以干翻90%以上的车型。底盘方面，调教风格硬朗，滤震性比较一般，路感过于丰富，会有一定的颠簸感，不过操控是它的强项，支撑扎实，过弯没什么侧倾，转向手感犀利，开起来格外有乐趣。

凯迪拉克atsl优点就是动力和运动性能以及颜值，价格方面也相对实惠。缺点也比较多，像舒适度一般，油耗较大，后期稳定性和保值率也都偏低，总得来说它属于偏科比较严重的那一类。

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凯迪拉克也算是豪华品牌了吧，凯迪拉克ATSL最近这段时间卖的也挺火爆的，主要因为是优惠力度很大，20万左右就能买到30多万的车，性价比还是挺高的。但是凯迪拉克ATSL的优缺点也是挺明显的。

优点：外观硬、帅，动力很强，操控性很好，内饰和中控大屏不错，用料厚道，气囊也多，有好的不然有坏。

缺点：油耗高，这点可以接受，毕竟是动力强的车，内部空间一般，舒适性一般，悬挂硬，过坑洼路段有点颠。

凯迪拉克ATSL现在厂商指导价格27.38~42.88万，优惠价格10万左右，看你买什么配置的，中高配现在落地价格大概20~25万左右。

优点: 车身扎实 车身外观好看 操纵性能好 内饰设计合理

缺点: 油耗偏高 保养费用高

丨题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

丨回答：

1：凯迪拉克atsl有什么优缺点？

优点：

凯迪拉克ATSL是一款采用车身轻量设计的车型，整车多处采用轻量化的材料，所采用的发动机正是全球十佳发动机之一的WARD'S AUTO WORLD MAGAZINE 2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，搭载的全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。

缺点：

1，空间太小

后驱车辆装配的需求，该车的后排空间确实太小了

2，悬挂太差

ATSL如果你过减速带没有带一脚刹车，你会非常有一种错觉，它一定没有减震，所以过减速带记得一定要踩一下刹车。

2：现在落地多少钱？

我们选择凯迪拉克2018款 28T 时尚型全部搞好落地价大概是227699元，具体明细如下：

车辆版本：2018款 28T 时尚型

车辆指导价：293800元

综合优惠：93800元（懂车帝优惠93900元，汽贸优惠：100000元）

优惠后：200000元（发票价）

保险：9000元

购置税：17699（发票价除11.3)）。

上牌费：500元

精品：500元

全款方案: 227699元

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这车缺点太多了，列举不过来。唯一的优点估计就是优惠幅度太大了，现在十几万就能买一辆！

我于去年4月在杭州绍兴路浙江康源凯迪拉克4S店买了一辆ATSL，于今年6月底车外、车内均出现温度异常，现在冬天低温天气条件下车子引擎盖边上温度高达70度以上，导致我车已经有快6个月没开了，担心会自燃。也不知道什么时候能解决问题。