2021上海车展：叫凡尔赛 C5X的雪铁龙就一定“凡尔赛”吗？

4月19日，2021上海车展正式拉开序幕。在本次车展上，雪铁龙发布了旗下最新车型—雪铁龙 凡尔赛 C5 X。 新车相比以往的车型在设计方面更为夸张，这个车身为轿跑风格和旅行车的结合体，同时，雪铁龙方面也称其为重新定义的B级车。

外观方面，凡尔赛 C5 X采用雪铁龙最新的家族式设计风格，V形齿轮前车标向左右延展贯穿至整个车头，并与LED日间行车灯融为一体，相比以往的车型在设计上更加精致，同时X型的前脸造型虽然比较夸张，但是整体看上去感觉并不是十分协调。

侧面的设计比较流畅，，车头微微下沉，上扬的腰线配合上同色的侧裙，整体看上去更加低趴。车身尺寸方面，凡尔赛 C5 X长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距则是2785mm。

尾部的设计则更偏向于跨界风格，尾灯也是使用了“V”字造型，与前大灯前后呼应，但遗憾的是，这台车并没有采用当下比较流行的贯穿式设计，尾翼和扰流板的设计比较个性，不过给人整体的感觉依然是“我行我素”。

凡尔赛 C5 X的内饰并没有自己的个性风格，缺少了雪铁龙一贯的“天马行空”，整个中控台的造型还算规整，但其运用的材质部分则缺少一定的档次感，所以这台车的内饰在质感方面也并不是非常突出。

动力方面，根据目前获得的信息来看，凡尔赛 C5X将搭载1.6T发动机，未来还会提供插电式混动版车型。另外，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并全系标配PHC自适应液压稳定系统。

写在文末

可以说雪铁龙在中国的市场已经深耕多年，但是东风雪铁龙在近几年的市场表现并不好，销量和口碑一直都很少被人谈及。而凡尔赛 C5 X的推出，虽然在某种意义上可以看到雪铁龙对于中国市场的重视，但是这款车不管从外观的定位上以及内饰的经验程度，都没有给消费者带来太多惊喜。即便是雪铁龙采用“凡尔赛”的命名方式，不过从本届车展雪铁龙展台方面来看，这台车并没有太多的热度以及关注度。