占着祖国面积六分之一的新疆，除了大还是大，新疆之最数不胜数；很多人都说新疆地少人稀，千里大漠，旷野无际。其实，这样的空旷指的仅是新疆的整体画卷，但当你真正走进新疆一些城市、乡村，从古至今都是熙熙攘攘、人声鼎沸的。尤其是在一些人口密集的城镇，更会从中看到新疆远古时期的繁荣鼎盛和人文佳话的。

在南疆，有着这样一个县城，除了是全疆人口第一大县之外，更是一个充满着神奇往事的古城；她就是莎车。

莎车古城

历史莎车

莎车的名气大，一是人口多；二是历史典故多。

在这个不到1万平方公里的县域，生活着近百万的各族儿女；一个县城的人口目前基本顶到三个克拉玛依的总人数。除了首府乌鲁木齐之外，莎车的人口数量随便赶超新疆的任何一个地级市。

莎车的名气大，早在3000多年前就已是诸侯定国之地；莎车曾先后数次被定都为莎车国、渠沙国、叶尔羌汗国等西域闻名于世的部落列国。由于莎车的地理位置优越，很早就成为了古丝绸之路的要冲之地，亦是兵家屯兵驻守的重镇。

莎车不仅是喀什地区的一个大县，更是南疆的一个历史名城。莎车就是因有“莎车国”而得县名。在早期的清朝光绪年间莎车为直隶州时，便是称为莎车直隶州，这也是莎车一名的起始称呼。 但是，追溯莎车历史，那就是更为浩瀚沧桑了；其实更早的莎车于西周时期就已是西域城邦之国。到了西汉时期，莎车更是作为古丝绸之路上的南疆重镇，成为了南道与中道支线的一个主要的交汇中心，沿着叶尔羌河和巍巍昆仑，直达登帕米尔高原跃出国境，远赴印度、巴基斯坦、阿富汗，直至到了西亚、欧洲一带，起到了小国大枢纽的重要桥梁作用。

莎车国作为当时西域三十六国之一的主要部落国侯，最早在三国、北魏时期就被称之为渠莎，在历经了数代王朝之后，莎车又在元朝时期被定为为察合台后王封地。到了乾隆年间莎车才被设置为叶尔羌办事大臣。

莎车叶尔羌汗大皇宫

尤其是到了清朝后期的光绪年间，莎车还由直隶州升格为了莎车府，管辖着蒲犁分防厅、巴楚州、叶城县、皮山县。在近代最为影响的便是莎车还作为专区，下辖过莎车、泽普、叶城、麦盖提等县域。

古代的莎车为什么备受朝廷王侯重视，其实就是在于她的优越位置。莎车一直就是东西方陆路交通的枢纽中心；莎车正是境内有着河渠纵横，水草充足得天独厚的自然资源，才成为了西域诸国当中富庶之地，因而才会被纷争抢占。据史料记载，在莎车最为辉煌的汉代时期，当时由于莎车王康抗击匈奴有功，汉光武帝便直接封康为“汉莎车建功怀德王、西域大都尉”，代表着大汉朝廷直管西域所有列国。

到了元代时期，莎车一度被称定为叶尔羌汗国，在强盛时统领着天山南部的所有地区，以及巴尔喀什湖以东以南的地区和伊塞克湖地区、费尔干纳盆地、巴达克山和瓦罕走廊等地区。以至于到了新中国成立后，莎车还作为专署，管辖过喀什、克州等地。

莎车新貌

因此说，莎车不仅仅是一座历史深厚的诸侯故都；更是一座人文景观与自然景观、中亚文化与西域文化融为一体的历史文化名城。

富庶莎车

在以上历史的篇章当中，就已经看到莎车自古就是一个富庶之地；这除了上天赐予的自然风物以外，更是历代莎车的各族子孙勤奋耕耘的结晶所在。

当前的莎车更是借助自身的文化历史底蕴，来把旅游业作为一项支柱产业来大力拉动着全县往前奔跑。莎车目前更是在围绕着“丝路重镇、古城莎车”的历史定位，突出历史文化、民俗风情和自然风光，在精心打造着乡村精品旅游线路和旅游景点。在民俗风情游、历史文化游、自然风光等形成了自身的独特魅力。莎车不仅历史人文景点多，传奇佳话多，同时莎车还是人类口头和非物质文化遗产-十二木卡姆的故乡；众所周知，十二木卡姆艺术是具有着新疆浓郁的传统民族和地方特色的，以及在在世界民族艺术史上都是极为罕见的，她显然已经成为了莎车，乃至新疆的一张特色文化名片。

莎车歌舞

当下的莎车更是叶尔羌河流域一带的的商品集散地和商贸物流中心；莎车的优越交通优势更是让这块古老神奇的土地重新插上翅膀，承接着南疆的互联互通。目前，除了315国道和215省道的交汇在莎车；喀和铁路、喀和高速、三莎高速也是穿境而过。尤其是莎车机场也在建设之中。同时莎车还与喀什接壤的数个国家、口岸毗邻，这都将是莎车向外发展的大好机遇。因此说，现代的莎车，也是正在承载着其自身的历史厚重正在厚积薄发的向前迈进着。

莎车愿景

关于莎车的名人佳话，更是千古流芳。无论是两汉时期张骞和班超，都就曾带着美好的愿望，不远万里到过莎车，为了架起中原和西域的一家亲桥梁，做出了不懈的努力；更有元代著名的旅行家马可·波罗同样不远万里来到莎车，写下过对莎车的美好期许。

所以说，莎车，这是一个永远让人都难以释怀的地方；而善于秉承的莎车人也正在重启历史的键盘，来描述着这块古老土地的新篇。