007探店：大空间肌肉男 静态实拍雪佛兰开拓者 RS 5座版

今年4月，雪佛兰大7座SUV开拓者正式上市。时隔4个月后，5座版紧随其后正式亮相，成为开拓者家族的一员。作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，拥有高辨识度的外观造型和动力表现，同时也是集合了美式SUV车型特点的代表之一。

与体量更大的大7座开拓者相比，5座版在一定程度上已经可以满足多数消费者的家庭需求，同时在政策上还能享受6年免上检测线年检的福利。可以说，5座版不仅丰富了开拓者家族的产品线，对于提升开拓者的整体市场销量也起到了推动作用。

8月上旬，开拓者5座版正式上市。随着现车的陆续到店，车邦德在上海4S店看到了这款实车。整体来看，新车在设计风格和动力总成上延续了7座车型的特点，但在整合了第三排座椅后，瞬间拥有了强大的空间表现。

美式肌肉带来视觉冲击力

外观上，开拓者5座版同样采用“X型雷霆”前脸搭配分体式大灯设计，提供Redline与RS两个版本，整体外观造型依旧为运动风格取向。本次实拍车型为RS 5座版。

与Redline版本相比，RS版本中网内部使用波纹饰条，连接大灯组的是一条宽大的银色镀铬装饰；Redline版本中网内部使用横幅饰条，连接两侧大灯组的是一条黑色饰条。从直观上，两个版本还是有明显区别的。

新车使用了分体式大灯组，真正的远近光灯位于日间行车灯下方，格栅两侧；细长的LED日间行车灯，看上去非常的时尚大气，下半部分的远近光灯组，集成了聚光透镜，头灯自动开闭和自适应远近光功能；下包围造型依旧低调内敛，使用了圆润的线条设计，看上去更具稳重感。

侧面设计运用了十分丰富的线条，车窗下沿线条在C柱之处快速上扬，并与D柱连接在一起，别出心裁；车顶采用了悬浮式设计，是当下比较流行的样式。

车尾细节设计元素同样丰富，尾灯组内部设计有“Y”字造型，实拍的RS版本的尾灯组还经过了熏黑处理，夜晚点亮后，有着不俗的视觉效果，矩盾形双边共两出式排气管装饰罩，以及黑色后保险杠，则突显出尾部浓郁的运动风格。

美式肌肉的外观造型，使得开拓者5座版第一眼印象十分硬朗霸气，且在细节上进一步突出了年轻运动化风格，是一款相当有“性格”的车型。

科技感、大空间值得称赞

走进车内，整体氛围洋溢着前卫的气息，很有表现力。开拓者5座版依旧使用了对称式的中控布局，黑色配色为主的内饰在方向盘、空调出风口上增加了银色、彩色的元素，增加了车内的时尚氛围。

新车采用了传统机械+液晶仪表盘，黑底白字设计十分便于读取，同时仪表盘双炮筒的造型和缝线的加入，使新车的运动化氛围进一步提升；此外，中控屏搭载悬浮式设计10英寸屏幕，富有层次感，可提供包括主动式胎压监测等常用车载信息。

既然是满足年轻消费者的购买需求，那么，雪佛兰独有的全新一代MyLink+智能车载互联系统和通用集团的全新一代安吉星智能车联系统都不会缺席，全车6个USB（含Type-C）多媒体连接口以及2个12V电源插口能充分满足年轻消费群体的“不下线”需求。

值得一提的是，开拓者5座版在车内空间上的表现十分出色，该车长宽高分别为

4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm；从图片上看，第二排座椅空间充足，而且后备箱的表现更是明显，常规状态下后备箱容积就已达到惊人的1017L，放倒二排座椅后更是拓展至无与伦比的2103L，这个数字甚至比7座版二三排座椅放倒后的总空间都多出了133L，让车内乘坐空间更灵活掌控，这点很重要。

2.0T高功率+9AT还有四驱加持

此次实拍的开拓者RS系列5座版，同样使用了2.0升直列4缸涡轮增压发动机作为动力来源，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配了9速自动变速箱并且有前驱和四驱可选，这套动力系统足以满足你对动力方面的需求。

同时，据官方数据来看，新车在0-100公里/小时加速仅用时9秒，综合百公里油耗为7.4升。另外，由于RS系列车型提供四驱可选，那么，底盘功力就显而易见了。此次实拍车型RS系列5座版，底盘采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，配有智能四驱系统，而且有越野、舒适、四轮、运动4种驾驶模式可以选择，拥有更强的路况掌控能力。

在提供澎湃动力的同时，新车在安全性上也是准备的相当充分，全系标配6个安全气囊以及四轮独立数显胎压监测、倒车雷达、带动态倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统、外后视镜加热及行车自动落锁等10项安全配置，并配备带上坡辅助、车辆脱困辅助等21项子功能的电子车身稳定系统，时刻保证驾乘安全。

眼下，随着现车的到店，以及“金九银十”销售旺季的到来，经销商提供的促销活动还是相当丰富的，不仅提供专属金融购车方案（4年48期0利率，日供仅78元），还可享受增购补贴10000元，以及置换补贴20000元的购车福利，可以说实惠多多。

静态小结：

随着雪佛兰开拓者5座版的上市，大5座细分市场将出现雪佛兰开拓者、本田冠道、本田URV等相互“厮杀”的局面，相比两款日系车的入门级仅搭载1.5T发动机，雪佛兰开拓者在动力方面无疑有明显的优势。不过，在价格上，开拓者5座版入市时间不长，目前终端促销力度不大，如果能再“放开”一点，相信销量上会有不错的反馈。