刘三姐故乡广西机场分布图

南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场，位于南宁市江南区。 南宁吴圩国际机场，1958年由南宁机场迁建，1962年11月正式通航；是中国千万级机场之一，为军民合用4E级机场，是中国面向东盟国家国际性枢纽机场。

年旅客吞吐量1600万人，次货物16.4万吨航站楼面积21.48万平方米。

新建T3航站楼，航站楼面积40万平方米，国内外航线137条，年吞吐旅客4800万人次，飞机跑道3200米，停机位64个（除T1），起降13.76万架次。

2、桂林两江国际机场

桂林两江国际机场，简称“两江机场”，位于中国桂林市临桂区，距桂林市中心28公里，为4F级民用国际机场，是中国国内重要国际旅游航空枢纽、西南地区最大的国际航空港和广西区内干支结合的航空枢纽机场。对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2015年7月成为地级市第一个，中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。

1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，时任中华人民共和国国务院总理李鹏亲临剪彩，两江国际机场正式建成通航；2018年9月30日完成二期工程建设，桂林两江国际机场T2航站楼与广西壮族自治区成立60周年大庆同期启用。

根据2018年7月官网信息显示，桂林两江国际机场有两座航站楼，桂林航空为主运行基地，总面积15.56万平方米，跑道长度为3200米，客机停机坪57.45万平方米，停机机位51个（其中4F机位2个），登机桥31个，通航城市达76个，开通国内外航线112条。

2018年9月30日，桂林两江国际机场T2航站楼正式启用。

2019年，桂林两江国际机场旅客吞吐量855.26万人次，同比增长-2.1%；货邮吞吐量3.03万吨，同比增长12.0%；起降架次6.81万架次，同比增长-4.5%；分别位居中国第40、第46、第49位。

柳州白莲机场

柳州白莲机场位于中国广西壮族自治区柳州市柳江区，距离柳州市区13千米，为4D级军民合用机场，因位于历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名，是广西六大机场之一，同时也是国家重要的支线机场。

柳州白莲机场由帽合机场迁建而成，于1994年12月28日竣工通航，定名为柳州白莲机场，2016年12月20日完成一期扩建工程。

截至2016年12月，柳州白莲机场拥有两座航站楼，分别为T1（暂停使用）、T2（中国国内及国际港澳台）共2.28万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2540米；停机位10个，可满足年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量1.6万吨。截至2019年3月，共开通中国国内航线17条，通航城市21个

2020年，因受全球疫情影响有所下降，柳州白莲机场旅客吞吐量101.29万人次，同比下降35.5%；货邮吞吐量0.55万吨，同比下降36.4%；起降架次1.10万架次，同比下降20.7%；

北海福成机场

北海福成机场位于广西壮族自治区北海市，是中国的一个国内机场。北海福成机场1987年建成使用，1994年开始了机场的扩建工程，1999年2月初通过民航中南管理局的初步验收。2007年建成投资30811万元、广西第四大的、被誉为北海“宝石胸针”的北海福成机场新航站楼。该机场航站楼的启用，改善了北海市投资环境特别是交通环境，拉近北海与国内外的距离，为推动北海经济高速发展带来积极的影响，而这座时尚的建筑也必成为北海的新窗口、新名片。

梧州西江机场

梧州西江民用机场于1995年7月建成通航，位于梧州市长洲岛，停机坪面积7500平方米，跑道长1800米，宽45米，可满足波音737机型全重起降使用，飞行区等级为4C规模标准。机场自开航以来先后开通过梧州至桂林、南宁、北海、广州、深圳、珠海、海口、长沙等航线。但运输航班自2002年5月后一直处于停航状态。2007年6月18日起这一状态终于得以打破，在广西机场管理集团和梧州市政府等多方的共同努力下，梧州机场在停航5年之久后再次开航，现梧州——南宁航线每周7个往返航班。

百色巴马机场

百色巴马机场位于百色市田阳县东南方向5.5公里，距百色市38公里。百色机场前身为空军田阳机场，空军田阳机场1965年建成，2003年6月25日经国务院、中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机场。百色机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑道在原部队跑道基础上加长加厚，主降方向设有420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及以下飞机的起降要求，可保障夜航。

河池金城江机场

河池机场是一个4C级的国内民用支线机场，机场位于广西河池市西北方向的河池镇枫木村栋良屯的见塘山附近，机场离210国道1.2公里，距河池市中心的直线距离为40公里，从河池市中心到机场的路程为50公里。机场海拔677米，削去65座山顶而建，是广西境内海拔最高的机场。被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“山顶航母”等。河池机场已于2014年2月份顺利完成了试飞，目前已通过行业验收，基本具备通航条件。8月28日正式投入运营。

玉林机场

玉林机场本期飞行区建设等级为4C,远期规划4D,跑道长度2600米,宽45米,规划跑滑间距按照4E标准设置,站坪设置5个机位,机型组合为1B4C,最大起降机型为波音737-800.航站楼建筑面积约15000平方米,一期T1航站楼建筑面积约15000平方米，其中首层建筑面积8000平方米，二层建筑面积约7000平方米，货运仓库1200平方米,客机坪18610平方米,停车场7000平方米(含工作人员停车场)。预计到2025年,年旅客吞吐量为74万人次。

贺州机场

贺州机场，2012年3月26日上午,贺州机场项目推进领导小组办公室揭牌仪式在市项目建设指挥部举行。贺州民用机场按4C级标准建设的民用支线机场,目前正进行选址工作阶段。建设贺州机场,对于将我市建设成干线公路、干线铁路和支线机场“三位一体”的交通基础设施网络,形成功能完善的现代化综合运输体系,实现区域性交通枢纽城市目标,促进经济社会又好又快发展有着积极的作用。贺州机场项目建设推进领导小组办公室挂牌成立,将加速这一目标的实现。