省油堪比日系车，4S店保养费用与第三方持平，算宝骏RC-5用车成本

俗话说得好，买车容易，养车难。我特意算了一下自己的用车成本，好给朋友们做个参考。先在这介绍一下我的车吧，2020款宝骏RC-5 1.5T CVT智耀豪华型，官方指导价9.48万，交税花了7700元，保险4100元，车管所上牌135元，在4S店里贴膜、放脚垫/后备箱垫一共3000元，不过还好我这车在终端有优惠，优惠完后的落地价大概是10.3万，跟我最初10万元左右的购车预算还是很吻合的。

买车后，相信大家首先会关心的就是油耗，我这台RC-5在磨合期的时候油耗稍高一点，在7L/100km左右，现在过了磨合期大概是6L/100km，而且平时用的都是92号汽油，加油的时候也没觉得多心疼。我粗略地算了一下，每天上班通勤40km，周末有时候出去玩，大概每次200km，每个月的油费差不多850元。讲真，对于我这样的用车频率来讲，这样的燃油成本我还是挺满意的。

除了油耗以外，大家都会比较关心保养的费用，RC-5每5000km保养一次，我这台车的首保是免费的，二保的时候用的是相同的保养方案，换了发动机机油、机油滤芯，配件费一共214元，工时120元，总共334元，4S店里的保养费用只要300多元，确实很出乎我的意料。

等到15000km的时候我就要大保养了，问了下师傅，会比小保养多出空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯的更换项目，但是物料费用总共也才293元，工时费不变，总计413元，这是4S店么，跟外面的汽车维修店比也不贵！

我个人经验来看，花费10万元左右买车作为家用的话，通常都是刚需，所以我们对于汽车日常用车成本比较在意是很正常的。我还跟同事聊了一下，他们有的开大众朗逸、日产轩逸、哈弗H6，结论就是，日系合资车跟我的油耗成本差不多，但是去4S店保养可就贵的多了，小保养至少也要四、五百，比我的大保养还贵；哈弗H6保养倒是比我贵不了多少，但是油耗要高很多，同事那台现在大概9L/100km，所以RC-5在用车成本这块是真的给力，赞！

用车成本也是后话，还记得当时我最喜欢RC-5的颜值，毕竟在10万元左右价位的车型里，三厢轿跑车还是很少的。那RC-5的溜背车身就显得尤为帅气，车顶线条柔顺且平滑，兼顾了优雅和运动，而且它还有掀背式尾门，尾门开口大、高度高，兼顾美观与实用，在取、放大件物品时会毫不费力。就比如电视或者自行车，咱们普通的三厢轿车哪能放得下啊，但RC-5就没问题。

我这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动部分匹配模拟8速的CVT变速箱，换挡平顺、稳定性高，而且变速箱对于我驾驶意图的理解很到位，深踩油门后，这台车能比较快地降档、提速。作为一台家用车，宝骏RC-5不仅用轿跑式车身吸引到我，还用后期非常低的用车成本征服了我！我觉得它值得各位“刚需”车友们考虑。