低油耗，高动力，加油站见你都害怕，实拍雷凌双擎E+

低油耗，高动力，加油站见你都害怕，实拍雷凌双擎E+

买大车还是买小车，也是很多人买车时考虑的首要因素。这当然也是各有所爱，各个级别的汽车都有着各自适用的场景。如果您看中紧凑型轿车的话，丰田的雷凌双擎E+是一个不错的选择了。雷凌双擎E+以亮眼的外观设计以及舒适的驾乘体验，也展现了其在极具竞争力的汽车市场上独有的竞争力优点，让我们进一步了解。

雷凌双擎E+ 车头看起来颇具张扬的感觉，大尺寸的黑色格栅饰以暗铜色镀铬饰条，再搭配犀利的大灯，最突出的还是这个前脸。

雷凌双擎E+的车身长宽高为4645/1775/1480mm，轴距2700mm，线条硬朗，看上去富有肌肉感，视觉效果还不错。与之匹配的为普利司通轮胎，前后轮胎尺寸为205/55 R16，采用双色的五辐式轮圈的设计。

车尾设计上，雷凌双擎E+整体走了时尚路线，造型比较饱满，营造了不错的气场。

雷凌双擎E+ 内饰风格非常沉稳大气，加上棕色饰板，看起来比较时尚。与此同时，这款车还全系车型都配备了前、后、前/后三排座椅，并配备了自动启停等。

雷凌双擎E+真皮方向盘使用三辐式的设计，整体的造型中规中矩，标配方向盘4向手动调节。另外，这辆汽车的仪表使用了双环的设计，形状的设计很是持久。

来到前排，雷凌的座椅设计风格较为运动，更能激发出用户的驾驶欲望。不过前排座椅均需手动调节。

雷凌双擎E+配备后排头部气囊。后排空间还是挺宽裕的，尽管地台中间有隆起了，但是隆起来的幅度比较小，对于中间乘员的乘车舒适度的影响并不大。

动力方面，雷凌搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.8L四缸自然吸气8ZR发动机，最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗为1.3L/100km，配备容量为10.5kWh的动力电池组，工信部续航里程55km，慢充模式下3小时充满。

点评： 雷凌双擎E+丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。然后，从整体来说，该车具有不错的性价比，通过以上的描述相信大家也有一定的了解了，有需求的可以关注一下。