“朱雀”与“天鹊”配对成功！主人居然是家民营企业

据国内媒体7月14日报道称，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）自主研发“朱雀二号”火箭已经完成了控制系统与二级游动发动机——天鹊”10吨级液氧甲烷发动机（TQ-11）的匹配性验证。

其中令人惊喜的是TQ-11发动机完成了单次时长达3000秒的热试车考核，达到了国内泵压式低温液体火箭发动机单次试车时间的最高纪录，并且发动机的各项技术指标都达到了火箭的飞行标准。

据相关数据统计，包括这轮试车，该发动机总计的试车时间已经突破了10000秒的大关，单台也达到了4500秒，超过了发动机工作实践标准的6倍，单次最长试车时间长达3000秒。这些数据均位列我国低温液体火箭发动机的第一，也意味着该发动机的设计、生产、工作可靠性等方面得到了认证。

蓝箭航天火箭研发工程师介绍，此次试车除了考核了过冷推进剂加注和试车工作状态外，还考核了发动机时序拉偏，混合比无级连续调节、氧和甲烷自生增压系统、模飞程序验证等方面。

今后，团队也将进一步对发动机能承受的极限边界摸底，争取尽快为“朱雀二号”火箭装上一个强有力的心脏，为未来低成本高密度发射商用火箭奠定过硬的技术基础。

而这次的试车成功也将蓝箭航空推向一个新的高度，成为了国内第一个完成推进剂过冷试车考核和唯一掌握该项技术的民营企业。照目前的进度来看，未来的国内发动机市场，蓝箭航天肯定能占据很大的份额。其实了解航天火箭的朋友们都知道这家企业，

民营企业也能成为中国航天的有力补充

蓝箭航天是国内一直致力于研制具有自主知识产权的液体燃料火箭发动机和商业运载火箭的民营企业，被外界成为“中国版SpaceX”。虽然比国外起步晚，但成果惊人。

火箭方面，有“朱雀一号”和“朱雀二号”两位明星压场。其中“朱雀二号”为两级液体运载火箭，直径3.35m，全长48.8m，总重216吨，起飞总推力达到了268吨，500km高度太阳同步轨道运力2吨，200km近地轨道运力4吨。可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空，未来或将发射单颗卫星、货运飞船。

发动机方面，引人注目的肯定是“天鹊”80+10两型液氧甲烷发动机取得的关键技术突破，比如推进剂过冷技术。目前，这两型发动机都已应用在“朱雀二号”火箭上，作为主力和二级游动动力系统。

而其中的80吨级液氧甲烷发动机，即真空型真空推力达到80吨，是中国推力最大的双低温液体火箭发动机，也是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机，但目前整体生产进度只完成了60%。

同时蓝箭航空的成绩也得得到了资本和市场的认可，除了获得了碧桂园的5亿元融资外，还拿到了几个火箭合作的订单，比如2019年4月，与英国Open Cosmos、意大利D-Orbit签署合同；同年12月，与长沙天仪空间科技研究院有限公司签署朱雀二号首个国内搭载发射服务合同。

看着蓝箭航天满满的成绩单，我们无比自豪，相信不久民营力量将成为我国航天事业的巨大辅助，我国的卫星互联网也能遍布全球。