火灾腰斩LG大牛股

韩国K-电池“三巨头”（图片来自网络）

令韩国人引以为自豪的，除了三星电子就数K-电池了。所谓的“K-电池”写成英语是“Korea-battery（韩国电池）”，主要由“LG能源解决方案”、“SK创新”和“三星SDI”三家电池生产企业为龙头，加上一些电池原材料生产企业构成。而LG能源解决方案无论从产量上还是研发能力上，都是K-电池龙头里的老大，也是唯一有实力和中国的宁德时代等电池企业争夺全球市场份额的公司。

LG能源解决方案的工厂 （图片来自网络）

如此一家企业在韩国好生了得，LG能源解决方案的举手投足绝对是韩国各家媒体的头版新闻，因为它就是Korea的自豪。沾其福气，它的“东家”---LG化学的股价不想上涨都不行，成为一只一涨再涨的“大牛股”。8月20日，以每股89.8万韩元（约合人民币5004元）的价格收盘后，有望突破90万韩元（约合人民币5015元）的大关。 然而令人没想到的是“晴天一声霹雳”，LG化学的股价瞬间暴跌。

今年5月，一辆停在美国佐治亚州一处住宅车库的雪佛兰Volt 电动汽车因电池起火被烧毁（图片来自网络）

原来LG能源解决方案的电池“又”起火了。不过，这一回烧的不是别人，而是美国的通用汽车(GM)，绝对是韩国人“惹不起的主”。LG能源解决方案一直在和美国的通用汽车(GM)搞合作，把他们的电动汽车动力电池组搭载在通用的雪佛兰Volt电动汽车上面。这一回出事儿的就是这个车型。为了解决问题，通用汽车(GM)不得不两次宣布召回所有车辆，共计14万辆之多，预计召回费用18亿美元。这笔钱全额要由LG能源解决方案承担，没有任何商量的余地。

2016年1月 在全球最大的IT消费电子展“CES 2016”上展示的 通用汽车的雪佛兰Volt电动汽车（图片来自网络）

虽然LG能源解决方案已表示认栽赔钱，并且决定，LG能源解决方案承担其中的40%；其余的由制造电池模块的LG电子能源解决方案承担。但让其头疼的是，并不是赔钱就能解决所有的问题，后续的深远影响接踵而至。有业界人士指出，LG能源解决方案尽管现在手中还留有大批的订单余量，但下一步难免会造成客户的大量流失。也有一些人对此不以为然，认为美国人不可能把订单交给中国的电池企业，他们别无选择。但更多的人心里明白，“不怕贼偷，就怕贼惦记”，其实美国人就是那个“贼”。更何况“虎视眈眈”的SK创新和三星SDI，分分钟都有可能来填补LG能源解决方案的空缺。

被烧毁的雪佛兰Volt电动汽车（图片来自网络）

让LG能源解决方案倒抽凉气的是，起火事件还在继续发酵。搭载了LG能源解决方案电池模块的储能电源（ESS）也在美国发生了火灾；另外，还收到了大众汽车的“ID.3”电动汽车的起火报告。如果这两方面都要实行召回的话，很可能就是一个赔款的“无底洞”。尽管身为LG能源解决方案的“东家”，LG化学对外宣称已经积累了910亿韩元（约合0.78亿美元）的准备金（准备金（reserve）：是按比例预留的存款；是为了遇到突发情况时，能有充足的清偿能力）。明眼人知道，这点钱到时候还不够“塞牙缝”的。

在荷兰赫格罗宁根发生了大众ID.3电动汽车的烧毁事故 该车搭载了LG能源解决方案的电池模块（图片来自网络）

接连的事故造成的巨额赔款，势必导致LG化学今后不得不加大准备金的预留尺度，从而压缩了利润空间，导致资本的不满和恐慌。就在通用汽车宣布召回的消息传出后的第一个交易日（8月23日），LG化学的股价暴跌至每股78.8万韩元（约合人民币4391元）。此后持续走低，没几天光景，总市值就从63.3919万亿韩元（约合人民币353.3亿元）缩水到了55.2738万亿韩元（约合人民币308亿元），蒸发了8.1181万亿韩元（约合人民币45亿元），降幅12.8%。LG化学优先股的股价也从8月20日的每股40万韩元（约合人民币2229元），下跌到了27日的35.6万韩元（约合人民币1984元），一周内下跌了11%。 总市值从3.755万亿韩元（约合人民币209.3亿元）减少到了2.7372万亿韩元（约合人民币152.5亿元）。

（图片来自网络）

被动摇了信心的投资人纷纷开始采取行动，特别是外国投资人接连不断地抛售LG化学的股票，进一步带动了股价下跌的趋势。据介绍，外国投资人继8月 23日净抛售2858亿韩元（约合人民币15.9亿元）之后，在24日又抛售了2080亿韩元（约合人民币11.6亿元）。截至8月27日的5个交易日里，净卖出量达到了4947亿韩元（约合人民币27.6亿元）之多。证券市场的相关人士预测，LG化学的股价还将下行，即使出现“腰斩”也不会令人惊奇。

（图片来自网络）

当前，LG能源解决方案最渴望的是得到资金的支持，立即“止血、补血”。可是“船漏又遭连阴雨”，为了谋求上市，LG能源解决方案早在6月8日就向有价证券市场（KOSPI）提交了上市预备审查申请。两个月过去了，已经超过了正常的审查期限，但申请仍迟迟未能通过。按照程序，申请上市的公司要通过证券市场的“申请上市预备审查→通知预备审查结果→向金融委员会提交证券申报书→需求预测→公开发行认购”等过程，正常情况下，全程需要四个多月。对于第一关都没有通过的LG能源解决方案来说，可谓是“漫漫长征路”。

（图片来自网络）

俗话说：“不怕出错，就怕错上加错”。在同样一个问题上一错再错，难免不会闹出大问题。LG能源解决方案整个成了一个“失火专业户”。截止今年初，LG能源解决方案的电池模块，接二连三地在现代汽车的“科纳”电动汽车和公交车上发生了火灾，仅现代汽车的召回费用就花了1.4万亿韩元（约合12.1亿美元），厚道的现代汽车只让LG能源解决方案赔了9800亿韩元（约合8.4亿美元）。看来赔钱少了没有触及痛点，在韩国国内点火不过瘾，LG能源解决方案竟然一把火烧到了美国。难怪业界及坊间人士对此议论纷纷，LG能源解决方案已经在一块石头上绊倒了n次，还不接受教训，仍然乐此不疲，不知道究竟什么时候才能“长大”。

自信满满的LG能源解决方案的代表理事 金钟铉（김종현）先生（图片来自网络）