汽车界小米，特斯拉率先拉开降价大幕

10月特斯拉开启了年内的第4次降价，补贴后国产Model 3标准续航升级版的售价从27.155万元降至24.99万元。这也是特斯拉在过去12个月以来的第6次降价，总降幅超过10万元。

业内人士表示，通常乘用车领域25万元是关口，一旦触及这个售价，意味着该车型会被工薪族接受。特斯拉此次降价低于25万元，目的十分明确，就是放下身段去争取更多的消费者。

特斯拉的鲶鱼效应，目前多个豪车品牌相继跟风，推出大力度的优惠促销，宝马5系、奥迪A6L的优惠最大可达10万元，奔驰GLB亦有6万元左右的降幅。降价后的豪车，不少已在30万元左右，甚至有部分跌破30万，进一步向工薪族靠拢。

价格战下豪车销量明显攀升。中汽协数据显示，9月国内豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额约15%，达到历史高位。乘联会统计，豪车在今年1至9月份销量实现同比10.9%的增长，是唯一实现同比正增长的细分市场。

细分到各个豪华车品牌在中国市场表现来看，宝马在中国市场第三季度共向客户交付23.06万辆车，同比增长31.1%。前9个月宝马共交付55.96万辆，较去年同期增长6.4%，这是宝马在中国取得的最好成绩。

奔驰第三季度在中国的销量为22.36万辆，同比增幅达到23.4%；前9个月累计销量达56.97万辆，同比增长8.3%，位居豪华品牌第一。

奥迪第三季度销量为21.3万辆同比增长21.2%，前9个月累计销量为51.21万辆，同比增长4.5%。

特斯拉成为黑马，第三季超过3.41万辆，前9个月累计销量突破破7.99万辆，数据已超过了多个车企单一车型的销量。

业内认为，汽车行业竞争激烈，预计近期车市为去库存、保销量会持续降价潮。