动力电池新的风口

前不久，TSL发布了型号为"4680"的新型动力电池。新型电池的能量提高了5倍，续航里程提高了16%，动力提高了6倍，而成本反而下降了14%。

看数据似乎没什么感觉，我们仔细来看。

这几年TSL一直在致力于提高动力电池能量密度，压缩成本，而它的新能源车的成本中，有接近40%是电池的成本。主要就是因为特斯拉所使用的动力电池，需要用到稀有金属钴，钴的费用成本特别高，被称为"电池中的血钻"。所以近年来，TSL开始提出"无钴"电池的概念，极大限度利用镍，把钴减少到0，这样的话，就可以使成本压缩50%。

电池成本下降了，自然TSL的车，价格也可以调低一些。按照马斯克所说，大约三年内，就能制造出价格2万5000美元的全自动驾驶汽车，相当于人民币17万左右，不到二十万。

按照计划，TSL未来还将会用硅材料取代原来的碳材料。硅材料在能量密度上有着远超碳材料的优势，但之前一直面临技术瓶颈。TSL通过增加弹性的离子聚合物涂层，稳定硅表面结构，提高了电芯稳定性和可靠性。这一次它又走到了行业的前沿。

无论是无钴电池，还是硅材料取代碳材料，对动力电池产业链影响都是特别大的。现在动力电池又到了新的风口，究竟谁能站上这个风口，让我们拭目以待。

执业资格编号：A0130620080003