恒大、小米正式回应“小米洽谈恒大汽车65%股份”

恒大集团被约谈消息尚在发酵之中，恒大汽车再次爆出新料，“小米或接盘恒大汽车”。日前，恒大集团和小米集团对于此消息进行了正式回应。

8月19日，媒体报道一则“中国恒大集团正在与小米集团洽谈出售恒大汽车65%股份”消息，当然，据消息人士称，谈判尚处于早期阶段，不排除有其他变数。对此，恒大、小米均未回应外媒置评。

8月20日，恒大集团针对此消息，发布声明称：恒大汽车在战略股东引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，并未深入洽谈推进。可以看出，双方有接触和初步交流，这也是恒大引进第三方投资者的一项正常内容。

早在8月10日，恒大集团、恒大物业、恒大汽车同时发布公告称，恒大集团正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。

恒大汽车引进投资者并不是秘密，只是最终花落谁家，尚未浮出水面。从引进投资者，到许家印辞任，可以感觉到恒大正在经历一场风雨，让恒大汽车走向何方打了问号。

针对传言，8月20日，小米公司发言人回应，昨日晚间有关小米造车事宜有不实传言，现就该传言作出以下澄清：截至目前小米集团的确接触了来自各方面造车团队进行交流洽谈，但本集团并未作出任何合作意向的决议。

小米集团此次回应，否定了已做出决议的言论。这里面应该有两层含义，一是针对“小米汽车的总部和首座工厂基本确定落户北京”这一消息，进行了否定，尚未做出合作意向。不排除尚未达成一致，或者公布时机尚未成熟。

二是针对“中国恒大集团正在与小米集团洽谈出售恒大汽车65%股份”消息，同样是一个澄清。小米与各方造车团队交流，并未深入洽谈推进。

值得一提的是，小米同时声明“本集团不再对市场传言做任何回应，请一切以官方公告为准。”可见，小米对于造车传闻的不胜其扰。
从雷军官宣小米造车，到马不停蹄走访，再到亲自下场招人，以及悬而未决的落户问题，可以说，小米造车一波未平一波又起。此次，小米与恒大汽车联系在一起，还是给市场不少想象空间。

毕竟，恒大汽车现在“缺钱”，而小米正好“不差钱”， 小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米造车一直纠结落户，恒大汽车几大基地已经铺就，如果入股恒大汽车，就一步到位了。
当然，像是恒大和小米这样集团，要想达成合作，不仅要看价钱是否能达成一致，更重要的是双方的理念都能找到契合点，否则即便是走到一起也是“面和心不合”。

恒大造车采取的是“买买买买”，高举高打，9款车型一口气已经发布完毕。到2025年，实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。而小米造车更加务实，从前期透露信息来看，应该会走小米手机路线，15万左右的车型可能会成为突破口，两者理念并不在一条线上。