召回84186辆瑞风S3，江淮汽车再次受到考验

8月20日，因存渗油安全隐患，江淮汽车宣布自9月17日起84186辆瑞风S3，召回车辆生产时间在2015年1月20日至2015年12月24日期间。

至于召回原因，由于零部件供应商生产工装维护不良，燃油箱加油口接头下部与燃油箱本体焊接位置可能存在焊接缺陷，导致车辆运行一段时间后加油口部位可能发生渗油现象。在遇到明火的极端情况下可能发生火灾，存在安全隐患。解决措施是，对存在缺陷的燃油箱进行免费更换。

其实自2016年以来，江淮汽车经历了几次重要召回事件，涉及了汽车比较关键的汽车部件，有传统燃油车型，也有新能源汽车，江淮汽车品质受到消费者颇多质疑。

2018年12月，江淮汽车召回部分江淮iEV5纯电动汽车。

因存电池热失控安全隐患，江淮汽车召回了4248辆江淮iEV5纯电动汽车，生产日期自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生产。 至于召回的原因是，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

2018年10月，江淮汽车召回瑞风S5。

由于燃油泵零件安全隐患，江淮汽车决定召回51893辆瑞风S5，生产日期自2018年11月1日起，召回2012年12月19日至2016年12月23日生产。

召回范围内的部分车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。江淮汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵。

江淮汽车召回瑞风A60普通乘用车

2016年9月，由于气囊存在安全隐患，江淮汽车决定999辆瑞风A60轿车，生产日期2015年10月23日至2016年4月30日期间生产。

至于召回原因，由于供应商制造原因，导致碰撞传感器工作异常。极端情况下，可能出现气囊报警灯点亮、安全气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况，存在安全隐患。江淮汽车将免费更换其中存在问题的碰撞传感器，以消除安全隐患。

自2004年开始，江淮汽车就开始了“乘商并举”的策略，将重点放在了轿车、SUV和MPV市场。早期车型大多都是以性价比为主，习惯了商用车思维，江淮乘用车并未将心思花在品质上。在2013年，江淮汽车由于车身生锈问题被“315”晚会曝光，进行了大规模的召回事件，口碑有所下滑。

轿车受到“重创”之后，江淮汽车再次转变方向，主攻SUV车型。同样是2013年，江淮乘用车抓住了SUV市场红利，陆续推出了S5与S3等SUV车型，并取得不错的成绩。但是随着自主品牌纷纷发力SUV，尤其是像长城、吉利。奇瑞等汽车品牌不断地推出新车型，江淮汽车产品竞争力不足短板显现。

据财报显示，江淮汽车乘用车2017年销量仅22.22万辆，同比下滑39.5%。SUV车型2017年销量为12.13万辆，同比减少15.42万辆，主要是 S3销量下滑，新车型S7销量不及预期。所以，2017年也可以说是江淮的转折点。

之后，江淮汽车也多次试图自救，但是起色并不大，产品升级已技穷，消费者口碑不再，可以说都以“失败”告终。在自身产品无法实现突破的前提之下，江淮汽车2018年开始为蔚来汽车代工，并携手大众汽车打造大众第三家合资公司，现在已形成了左手蔚来，右手大众的局面。

习惯了代工思维，江淮汽车还有耐心专注自身产品发展吗？