吉星物流：贯彻绿色理念，持续提档升级

这是一家学习型企业，通过建立学习型组织使企业不断成长；这也是一家绿色物流企业，成立近10年来一直将绿色理念贯穿在企业发展的每一步。这家企业名为营口港吉星物流有限公司（以下简称“吉星物流”）。

吉星物流成立于2012年，从港口运输业务起步，经过近10年的逐步拓展、产业转型和提档升级，现已发展成为一家拥有仓储、运输、场站、修配、公海铁联运、加气站等七家公司的全国4A级综合物流企业。7月5日，《中国物流与采购》杂志记者一行参观走访吉星物流，并采访了公司总经理解从阁。

（吉星物流总经理 解从阁）

不断完善综合服务能力

一个行业的生命发展周期，往往主要包括四个发展阶段：初创期、成长期、成熟期、衰退期。物流行业也一样，吉星物流创业时正处于区域物流初创期，同时也赶上了成长期，现在正迈进成熟期。在创业之初，解从阁洞察到，为客户规划第三方物流服务方案，提供一站式物流服务是行业发展大势。因此，吉星物流不断完善物流运营的综合能力，提供一站式物流服务，为客户降低了物流成本、保障了货物安全，赢得了客户的信任与赞誉。

目前在运输能力方面，吉星物流的散货年运输能力达1000万吨，集装箱年运输能力3万标箱；在仓储能力方面，吉星物流年粮食周转量200万吨，非矿260万吨，钢材300万吨；在场站作业方面，吉星物流年集装箱堆存3.5万标箱，并且具备完善的拆装箱作业能力及短驳集港能力；此外，在多式联运服务能力方面，吉星物流可提供门到门、门到港、港到港、港到门的物流配套服务，在全国合作线路与网点达1000余条；同时，吉星物流还具备精修清洁能源LNG车辆的综合能力，并开设了加气站。

“客户的需求不断增多，希望将货物交给我们后，在物流方面可以全面放手。这就要求我们在联运模式、综合保障能力上要不断地提档升级。”解从阁进一步解释，一站式定制化的综合物流服务已是行业标配，只有顺应趋势、快速提升自身综合能力、持续超越客户期望，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

将绿色物流进行到底

在创业之初，吉星物流就确立了“党建引领、工会协同、绿色运营”的兵商文化企业经营理念。

2012年，吉星物流购进了50辆清洁能源LNG车辆，开创了东北三省一区大宗货物绿色运输的先河。目前，吉星物流所拥有的侧翻、板车、挂车、小翻斗、自卸车、集装箱等6种车型，160辆牵引挂车均为LNG车辆。仓储使用的铲车也更换为清洁能源LNG车辆。在创业之初就“冒险”选择清洁能源LNG车辆，解从阁主要有三方面的考虑。一是环保方面。清洁能源LNG车辆能够有效降低二氧化碳的排放量，是政府重点推进的环保项目。二是成本下降。虽然购买清洁能源LNG车辆要比购买燃油车每辆贵7～10万元，但日常使用LNG比燃油价格低，综合测算LNG具备一定的成本优势。三是项目补贴。当初国家对购买清洁能源LNG车辆进行补贴，也在初期起到了推动作用。

2017年和2020年，国内先后出现了两次“用气荒”，天然气的价格一度涨到9～10元/公斤，不少企业的清洁能源LNG车辆都选择了停运，但吉星物流却一直坚持了下来。“从2018年开始，政府在LNG车辆方面的补贴已经取消，但我们依旧坚持不买柴油车，以清洁能源LNG车辆为运输主体。”解从阁告诉记者，2019年，为了更好的推动清洁能源LNG车辆的应用，他联合同业成立了营口市新能源物流协会，协会目前有会员单位106家，都是拥有清洁能源LNG车辆的企业。

事实上，清洁能源LNG车辆在发展中还面临着其他困扰。由于加气站普及度不高，LNG车辆运输时需背着两个LNG气瓶跑运输。“这两个气瓶就有1吨半重，对载货量造成了一定影响。我们也希望国家能出台这方面的支持政策，比如为清洁能源LNG车辆增加1吨左右的负载量。”解从阁表示，希望这个问题能得以有效解决，以便更好地推进清洁能源LNG车辆的发展。

截至目前，吉星物流已使用替代燃油约50万吨以上，减少碳排放量约150万余吨。

然而，经过多年发展，清洁能源LNG车辆的环保效能受到了一些质疑：虽然碳排放下降不少，但同时增加了甲烷的排放量。听到这样的质疑，多年倡导绿色物流发展的解从阁坐不住了，决定将真正能实现零排放的电动卡车作为下一步主攻方向。

向电车转变的过程中，解从阁又遇到了几个问题。一是电池续航里程短，无法满足车辆往返续航的问题；二是电池无法适应东北地区冬季的超低温，可能会出现续航变短甚至“罢工”的问题；三是用电成本高。经过核算，解从阁及团队发现，包括充电、电池、换电站建设等成本在内，每度电的费用将达到9毛钱，这比柴油车的成本要高出不少。

但这些问题并没有成为吉星物流使用电动卡车的“拦路虎”。今年7月中旬开始，吉星物流将开展电动卡车的试运行。并计划通过光伏发电的模式，降低用电成本，实现清洁能源向新能源的转型升级。

建立学习型企业

作为全国模范退役军人、营口市人大代表、新能源物流协会会长，解从阁的办公室衣架上依旧挂着一套军装。他笑言，这是他的一种情怀。退役不褪色，即使离开了部队，解从阁依旧对部队有着深刻的感情，依旧对往日的战友关爱有加。

在吉星物流，有四分之一的员工是退伍军人。此外，解从阁还把多名家庭困难战友的子女带到公司，给他们安排岗位，学习技术，让他们建立新生活。

“物流对于退伍军人来说是陌生的，我就要求他们必须去学习。”解从阁在管理企业中采用了军事化的管理方式。“要能打胜仗！外出学习必须拿到高分，定时检查学习成果，并要将所学知识向公司的同事进行汇报。”

学习也要联系实际。有一次，解从阁带着员工在3万平方米的园区检查，硬是走了四个小时也没检查完。“那次我就带着他们边检查，边让他们提出整改意见。让大家都把之前学习到的知识调动起来，运用在企业实际运行之中。”为了让更多员工学习知识，吉星物流在近10年的发展过程中，投入了超过400万元，而在解从阁的要求与带动下，吉星物流已经形成了强烈的学习氛围。昔日不懂物流的退伍军人，已经逐渐成长为吉星物流的中流砥柱。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第14期）