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时下国产车粗制滥造刷屏网络，但在汽车之家发布的新车质量榜单中，吉利汽车却打败全国第一的大众，足以为国产车正名，那么大众汽车质量为何那么差呢？

1、国产车粗制滥造？

据媒体爆料显示，董明珠在央视对话栏目中公开看不起国产车，表示对中国汽车工业不满意，尤其是中国汽车有那么一点粗制滥造，瞬间登上媒体头条，引发了整个汽车圈侧目怒视， 除了长城魏建军用事实低调否认外，东风汽车董事长竺延风更是嘲笑董明珠隔行如隔山，声称中国汽车制造已是世界水平（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、中国新车质量榜出炉？

对于汽车大佬口水战，或许还不如汽车之家发布的《2018年度新车质量报告》靠谱，因为此次调查范围不仅是真实车主信息，同时拥车期都在2-12月以内，调查时间则为2018全年，收集合格样本超过1.5万个，足以成为消费者购车参考；

从汽车之家报告来看，虽然位于市场平均值250以上的大多为合资车品牌，其中雷克萨斯更是以80百车故障数雄踞榜首，但依旧有领克、观致、WEY、宝沃、吉利和长安六个自主品牌入选，尤其是吉利汽车还以229百车故障数，击败大众的236百车故障数，足以为国产车正名（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、吉利汽车打败大众？

众所周知，大众集团2018年在华销量达到了421万辆，在全国乘用车销量22350562中占比18.8%，其中大众品牌销量为311万辆，力压吉利品牌150万辆和本田品牌143万辆，再度成为中国最畅销的乘用车品牌，但其质量口碑却不怎么好，还被外界冠以修不好大众名号，以至于在新车质量榜中输给了吉利汽车；

据悉，大众汽车质量口碑不佳，首先在于新技术采用，大众喜欢将最新技术应用到家用车上，如国内第一个五气阀发动机、第一台涡轮增压发动机、第一款缸内直喷发动机和第一辆柴油汽车，这种以领先科技名头宣传的车企，自然也就让技术问题发生概率居高不下，尤其是DSG双离合变速箱几乎毁了大众质量稳定的品牌形象；

其次则是养护成本太高，因为新技术采用导致的百车故障率提升，导致车主后期维修成本直线上升，导致用户吐槽不断，从而慢慢的戴上修不好大众的帽子；

再者则是负面公关重视不够，因为大众销量全国第一，让其骄傲对视所有车企，即便是途锐登上315和奥迪白血门事件爆发，仍未引起大众集团紧急公关处理，反而放任这些负面消息满天飞，除非像美国那样处以250亿美元罚款，才会让大众低下高贵头颅（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；