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提到国产车排名第一品牌，莫过于长城哈弗，但却被汽车之家发布的新车质量榜单打脸，因为其百车故障数高于路虎，这到底是为什么呢？

1、国产车排名第一品牌？

据英国品牌评估机构Brand Finance数据显示，在2018年全球最具价值品牌百强榜单中，长城哈弗以68以美元品牌价值，雄踞榜单第16位，力压排名第18位的吉利汽车，成为中国汽车第一品牌（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、长城哈弗被打脸？

在外界看来，长城哈弗之所以被外媒认可，根本在于它奠定了国产SUV市场地位，尤其是哈弗H6创造了69个月SUV销冠记录，丝毫不逊色于丰田RAV4和本田CRV等全球畅销车型，当前全品牌累计销量则超过500万辆，并计划五年内实现年销200万辆目标，足以成为国产车发展标杆；

不过，就是这么一个响当当的国产车品牌，却惨遭汽车之家打脸，因为在其发布的《2018年度乘用车新车质量报告》中，长城哈弗百车故障数达到了281，在中国品牌新车质量排名中位居第九位，不仅输给了吉利汽车，同时还不如观致、启辰和江淮这些非主流车企，足以让不少用户感到气愤（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、百车故障数高于路虎？

若再看新车总榜，以市场平均250百车故障数为标准，共有31个品牌上榜，其中雷克萨斯以80百车故障数雄踞榜首，自主品牌则有领克、观致、WEY、吉利汽车、长安和启辰六个自主品牌入选，长城哈弗则以281百车故障数无缘榜单；

据悉，汽车之家此次发布报告调查范围不仅是真实车主信息，同时拥车期都在2-12月以内，调查时间则为2018全年，收集合格样本超过1.5万个，似乎可以成为消费者购车参考（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

不过，对于汽车之家这份榜单，不少网友纷纷评论称有失公正，因为销量越低品牌反而排名越高，如雷克萨斯和沃尔沃秒杀BBA，领克观致赶超长城哈弗，吉利汽车打败大众等，似乎在告诉车主买车不要只看销量，但这与常理相违背；

此外，这份榜单中最经不起推敲的是沃尔沃和路虎百车故障数，因为沃尔沃因电子故障率高问题，常年在北美市场口碑处于中下游位置，但它却在汽车之家发布榜单中以139百车故障数位居第二，仅次于冠军雷克萨斯，还有路虎百车故障率在国外榜单中经常垫底，但却在汽车之家榜单中以206百车故障数，低于长城哈弗，这足以让人感到不解；