中国想要花费12.7亿与巴基斯坦建立战略港口，本来建成之后，能缩短85%石油运输路程，但是没想到的是，在建成之后，中国却没有运营权，而且接下的工程和40年的运营权都落在了新加坡的手里。这是怎么一回事呢？

中国12.7亿建战略港口

近年来，中国这个基建狂魔除了建立了火山神医院之外，没有在国内建设大型项目，反而是在国外建设的项目居多。事实上，中国在国外建项目，不仅不会赔钱，反而会带动两地的经济发展。就像中国对巴基斯坦的建设。

其实早在30多年前，巴基斯坦就有想要开发当地的瓜达尔港的想法，而当时计划投标的国家还是美国。美国计划建设一条输油管道直接通到该港口，这个项目一旦建成，对于美国来说，将会得到该国大量的石油。

但在当时，俄罗斯担心美国会把这个项目建设完成之后，就会开始插手中亚之间的事务，这就导致了瓜达尔港还没有开始建设就已经结束了。

对于不了了之的结果，巴基斯坦也是十分遗憾，所以在1998年时，该国跳过了全球竞标，直接联系美国对该港口进行建设。美国本来就想能从中获取利益，所以就答应了该国的建议。但是美国表示，既然我们花费资金投资，那么在基建项目完成之后，这里的区域也将会成为我国的一部分。

在建设的过程中，美方不小心泄露了消息，引起了巴基斯坦的不满，所以，这项开发协议也彻底作废了。直到2000年时，该国请求中国支援该港口的建设。而中国也是毫不犹豫的就接下了这个项目。

这个项目共投资2.48亿美元，其中我国提供1.98亿美元，折合人民币是12.7亿元。在2002年3月正式开始建设，到2015年2月时项目完成。在这之后，中国还援助了该港口以外的其他基建项目。实际上，中国对于瓜德尔港的建设也不是100%的投入，那么中国在建设后能得到什么呢？

缩短近85%石油运输路程

首先就是稳定了中巴两国之间的发展，毕竟我国为了该国的基建项目，付出了这么多。这也是为什么在发生全球的公共卫生事件时，巴基斯坦向我国援助了30万只口罩和800套防护服。

其次就是能将中国运输石油的路程缩短近85%。要知道，我国在运输时，为了能避开美国波斯湾一带的范围，国内早就开始实行绕湾运输。现在有了瓜达尔港之后，我国不仅能不再经过该海湾，还能接触到非洲的石油。所以说，援助了巴基斯坦，对于我国的经济也是有好处的。

被新加坡截胡

但让人没想到的是，中国煮熟的鸭子，却被新加坡抢走了。在2006年时，中国在第二期的建设中落标，就连建成之后的运营权也落标。而巴基斯坦第二期的建设和40年的运营权给了中标的新加坡。并且，对于这件事情，官方给出的回应是，新加坡有管理世界港口的经验。

但一些专家表示，新加坡之所以能中标是因为，它给出的价格高于中国10倍。而不能通过瓜达尔港进行运输的中国，也开始积极采用各种方法解决困难，包括建设中缅之间的管道等方案都开始实施。而这时，新加坡购买其运营权的目的也逐渐显露。

在2007年，中国的人员撤离港口之后，该港就一直处于荒废的状态。而新加坡就是为阻止中国利用该港口来解决马六甲海峡的问题，要知道，在之前，马六甲一直是运输要道，新加坡也能从中获取大量的利益，但在中国投资建设瓜达尔港之后，不仅有了新的运输道路，还能节省85%的距离。这对于新加坡来说，就没办法再从中赚得利益。好在后来，巴基斯坦终止了与新加坡的合同。并且在2016年时，再次将该港口的管理权交给中国。