歼10的性能非常符合自身定位

歼10战斗机之前，我空军的主力机型为重型的歼11和苏30两款，这两款战机性能优异，载弹量大航程远，在歼10服役之前的那个时间段称得上是顶尖的三代机。不过歼11和苏30同为重型战斗机，虽然性能优异但装备成本也非常高，对战斗机需求量巨大的我空军显然不能只装备重型战斗机，即便是财大气粗的美国空军也是以F15和F16作为高低搭配降低使用成本。

重型战机好用但装备成本高

歼10战斗机的出现则是及时解决了空军缺少一款成本相对较低的轻中型三代战斗机这一问题。歼10战斗机采用了对机动能力具有促进作用的鸭式布局，此外具有制造成本低、维护简单、可靠性强等诸多优点。歼10的定位是国土防空型战机，以制空作战为主，这种战机不需要较大的航程和载弹量，只要可靠并且能够迅速形成战斗力即可。

歼10最重要的是稳定可靠和成本可控

歼10C不会是歼10系列的终点

从2004年第一架歼10装备，到现在为止歼10系列已经走过了16年的时间，这16年间歼10系列发展出了三个型号，最新的歼10C整体性能达到了三代半战斗机的水准，可谓是越改越先进。有一个问题是：三代半战斗机是非隐身战机中的顶尖机型，那么已经有了C型的歼10系列会不会继续发展下去呢?还是会止步于歼10C？

歼10C是一款标准的三代半战斗机

歼10战斗机继续发展是必然的。歼10称得上是一款成功且经典的机型，这样的一款战斗机不会仅服役一二十年，而是会同F16一样连续服役长达半个世纪，在如此长的时间内歼10继续改进升级是必然的。已经服役四十余年的F16拥有多达十几个细分型号，相比之下歼10系列加上歼10S才仅有四个型号，因此接下来的歼10必然会继续发展。

歼10继续改进是情理之中的

歼10D会是一款怎样的战斗机？

前段时间，CCTV报道：歼10家族即将迎来新成员。从此前三款歼10的型号规律来看，这个新成员指的就是歼10D，那么接下来的歼10D会是一款怎样的战斗机呢？有网友认为：歼10D会是一款隐身能力极强的全新型号，甚至会达到标准的四代隐身战斗机水准。那么歼10D会向隐身机发展吗？其实未必！

歼10D想象图

上述说过，歼10战斗机的定位就是一款装备成本低、可靠性强的机型，而不是追求顶尖的性能。歼10D型若是发展成隐身版，必然会导致成本的大幅攀升，这与歼10的定位不相符，也不符合空军的实际需求，而且与歼20战斗机事实上形成了冲突。因此最适合歼10D的仍然是保留三代机的典型特征，但会对出战机的航电雷达动力系统进行全面升级。

增加保型油箱、低可视涂装、换装新发动机后的歼10D就是这么个效果

首先歼10D会更换发动机，但不是推力矢量发动机，因为推力矢量发动机并不适合单发战斗机，F35虽然装备一部推力矢量发动机，但这台发动机并不作用于机动飞行。目前歼10C使用的是国产涡扇10B，接下来的歼10D或将与后续生产的歼20同时换上涡扇15“峨眉”发动机，换装新航发的歼10D将会获得更强的机动性能和挂载能力。

歼10D性能会超过歼10C一大截

其次，歼10D会重点加强机身航电系统，加装光学综合孔径系统和头盔显示器这样的战场态势感知系统，以发挥出PL-15和PL-10这两款新型空空导弹的最大性能。除此之外，歼10D或将装备保型油箱，加强机体结构，增强武器挂载能力。这样改进后的歼10D成本并不会大幅增加，但整体性能会超越歼10C一大截，这样的一款歼10D，应对阵风、F16V等三代半战斗机时会更加游刃有余。