“国产苏35”为何下马？苏35到来证明，有歼10C和歼16就够了

上世纪90年代我国引进苏27战斗机后就立即着手对其国产化的工作，截止到目前苏27的国产化共延伸出了三个型号，分别是歼11系列、歼16系列以及与苏27也有点渊源的歼15舰载战斗机，不过在这三款机型之外，我国还发展出了另外一款“侧卫”歼11D战斗机，歼11D并不是仅停留在设计蓝图上，而是一度进行过飞行实验。

歼11D试飞

严格来说，歼11D就是歼11B的现代化升级版，歼11B量产始于2006年左右，此时世界主流先进战斗机均已经装备有源相控阵雷达，并且开始重点提升战机的态势感知能力，但歼11B使用的依然是国产脉冲多普勒雷达，此外仅装备了红外探测跟踪等有限的态势感知系统，也就是说歼11B服役之初就不在先进战机行列。

歼11D的航电系统与歼16相同

歼11D计划就是在这个背景下提出的，其研发时间与歼10C和歼16基本一致，相比于歼11B，歼11D的改进之处为换装国产有源相控阵雷达，配备国产的综合火控系统，座舱实现“玻璃”化，整体达到三代半空优型战斗机的水平，并且会具备一定的对地对海作战能力，机型定位与苏35类似，可以称其为“国产苏35”。

歼11D定位与苏35类似

歼11D在2015年成功首飞，2018年完成试飞鉴定工作，但随后就没有了消息，试飞4年后既没有消息更没有量产，可以确定的是歼11D已经下马！为何一款优秀的三代半战斗机已经完成了试飞工作却没有量产呢？原因就是歼11D“生不逢时”！歼11D试飞之时空军连续服役了三款机型，分别是歼16、歼10C和歼20。

歼10C制空能力不亚于歼11D并且成本更低

从作战功能上看歼11D与歼10C类似，其唯一的优势是航程和载弹量大于歼10C，其他诸如雷达航电等与歼10C没有什么差别，不过这个优势在歼16面前也就不算优势了，歼16不仅在综合配置上不低于歼11D，更有歼11D所不具备的多功能作战能力，理论上来说空优设计的歼11D制空能力要比歼16优秀一点，但超视距空战主要比拼雷达和武器配置，歼11D那点近距离优势作用不大。

歼16性价比超过歼11D

此外在歼11D试飞期内我国引进的苏35战斗机开始交付，苏35到来后多次与歼10C等机型展开自由对抗训练，装备有矢量推力发动机的苏35在超视距空战中甚至会被歼10C压制，其超级机动能力没有发挥的机会，苏35到来后的实际经验表明:装备先进航电武器系统的轻型中型战斗机完全可以压制重型战斗机，歼11D即便配备了相同的系统，其整体作战能力也不会比歼10C提高太多。

歼11D可谓是生不逢时

此外，歼11D使用大量先进系统，其成本也会水涨船高，虽然不会超过歼16，但势必比歼10C高出不少，而这样的一款战斗机仅仅是载弹量和航程相比歼10C有优势，其他方面均不及歼16，因此在有了歼10C和歼16后，中间再加上一款成本不低的歼11D作用并不大，这就是歼11D下马的原因:不是不优秀，而是没有明显的优势！

歼11机体崭新完全具备大幅升级条件

歼11D下马后，优势资源都集中到了歼16那里，歼16也得以心无旁骛地生产，因此目前世界上最优秀的多功能三代半战斗机之一的歼16得以快速大量生产，服役5年总数量接近200架大关！不过歼11D虽然下马，但却会以另一种形式出现:目前歼11B战斗机已经开始小范围升级，换装有源相控阵雷达以及升级航电系统，这其实就是歼11D的另一种呈现方式，升级后的歼11B综合战力比歼11D差不了多少，而且这种升级比制造一架新的歼11D成本上要划算很多。