近年来，汽车行业竞争愈发激烈，为了保证生产品质，工业测量技术也相应不断升级，以应对各类车辆加工制造过程中的质量控制。今年全球汽车行业，新能源汽车一骑绝尘，特斯拉更是开启了全球新能源汽车的“狂飙之旅”。比亚迪、荣威、广汽等传统汽车制造企业也选择加入到新能源汽车市场。对于新老车企来说，先进可靠的工业测量技术正变得日益重要。

新能源汽车概念图

为什么说工业测量技术十分重要呢？因为相比于传统汽车的内燃发动机结构，新能源汽车依靠电能驱动的特性，使它的内部结构出现了革命性的变化：动力电池和驱动电机等全新的配置和组合，因此传统工业测量技术很多都不再适用。采取更能准确测量和全面捕捉各项控电设备数据的工业测量技术，成为保障新能源汽车质量的重要手段。

驱动电机对工业检测技术提出新要求

不同于传统汽车，新能源汽车的发动装置是驱动电机，因此新能源汽车制造一般会涉及到结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。在保证驱动电机高水平容量和输出功率的基础上，将发热、结构、电磁因素等影响因素也纳入新能源汽车的工业测量考量中。

特斯拉双电机示意图

针对驱动电机现有问题，海克斯康就有高效的工业测量解决方案，即直接利用MSC Cradle仿真工业测量技术，将放热片形状和元器件布局对于驱动电机的放热效果、运行过程温度影响等，直接转为3D仿真示意图。这种直观的可视化工业测量形式，确保了新能源汽车运行过程中驱动电机的温度控制以及机能的正常运转。

海克斯康MSC Cradle仿真技术

工业检测技术保障动力电池结构安全

动力电池可以说是新能源汽车的核心部件，电池壳体作为新能源汽车动力电池的承载件，主要用于保护电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。对于电池壳体，我们需要的就是确保其结构的密封性以及各装配的高精度。

特斯拉model 3动力电池

在这一检测环节，海克斯康创造性地为壳体装配提供了大尺寸桥式测量。海克斯康桥式测量机搭载自动旋转测头，可适应新能源汽车电池壳体的多方向检测，能多方位的确保新能源电池壳体各零部件的装配精度；并且由于电池包壳体的尺寸较大，桥式测量机可以提供兼具大尺寸和高精度并重的工业测量解决方案。

海克斯康大尺寸桥式测量

工业检测技术为车身材料开辟新格局

新能源汽车在电池技术短期内难有重大突破的情况下，为增加续航里程，车身减重将成为其未来发展的重要方向。而采取碳纤维复合材料，车身减重可以直接下降60%以上，因此它成为近年来备受汽车制造商的青睐，是最理想的轻量化材料。然而，碳纤维材料面临加工成本高、结构设计复杂、成型要求高、变形难修复等问题，因此就需要精准的工业测量技术对碳纤维车身材料的测量数据进行的准确全面的捕捉。

下一代特斯拉model S 将以碳纤维为特色

海克斯康对于汽车车身的检测自然也就有其独有的检测方法。其Apodius 3D影像测量系统可以通过将碳纤维车身的局部角度和碳纤维的纹理这的采集并投射到汽车车身的3D模拟影像上，从而完成车身结构的3D纤维定向测量，完成缺陷检测分析。

海克斯康Apodius 3D影像测量系统

目前，随着众多汽车企业也不断投身新能源汽车制造领域，相对应的工业测量技术也在不断地升级发展。2020 ITES深圳工业展-深圳国际工业测量及数字制造技术展，汇聚了海克斯康、蔡司、法如等众多国际知名的工业测量品牌和测量解决方案企业，他们也将在现场展示近百套各式的工业测量设备仪器以及智能测量控制系统，对于新能源汽车的工业测量解决方案以及测量设备和各个加工过程中的测量问题都能在现场进行专业的测量行业咨询。