追梦人之骑行川藏线D17傲雪仙境业拉山、生死惊魂72拐

早上，大伙在一阵阵喧闹声中醒来，窗外不断有人尖叫：好大的雪，搞得我们也跟着激动的赶紧从被窝里爬出来向窗外望去，远远望去，满山偏野白雪皑皑，甚是壮观，大伙激动的赶紧起床洗漱。有种迫不及待想要打雪仗的冲动。

起床了

今天计划从邦达骑行到八宿县城，全程约100公里，海拔从4100米爬升到4700米，然后再下降到2700米，再爬升到3300米左右，其中翻越业拉山的坡程约15公里，相对算比较短的，考虑到雨雪天气及72拐的危险性，骑行难度五颗星。

白雪皑皑

白雪皑皑

大伙迅速吃完早餐，便开始冒着雨雪翻越业拉山了。由于天空飘着小雪，同时还夹杂着雨，所以宾馆里也有一些年纪比较大的，因为某些原因，不得不暂时放弃骑行，待天气好转了再上山。

牦牛圈

雪骑

银装素裹

银装素裹

银装素裹

骑行了差不多半个多小时，雨雪渐渐停了下来，太阳公公也时不时露一下脸，但很快便又被淘气的乌云遮挡起来，似乎在故意考验我们的意志力。尽管太阳公公被“囚禁”了，但是却丝毫不影响业拉山白雪皑皑如仙境般的美景，不多说，直接上图。

冰雪王国

冰雪王国

冰雪王国

冰雪王国

小超和小阿

小欧

小阿

小阿和小欧

小明

小明、小阿、小超、我

小明、小阿、小超、小欧

冰雪童话世界

冰雪童话世界

由于大伙从未见过如此壮观的冰雪童话世界，所以沿途一直走走停停拍照，似乎早已经忘却了往日里的翻山窘境，一个个像个小孩子一样，在雪地里各种玩耍拍照，完全无法自拔。

银装素裹的业拉山

银装素裹的业拉山

路边小憩的小超

虽然大伙玩得都很嗨，但是在距离垭口最后几公里的地方，还是出现了明显的疲劳，队伍的前后距离被越拉越大，此时，路上时不时还可以看到其他车队的骑友们因为骑不动了直接推车上垭口，偶尔经过的自驾游客还会特意摇下车窗向我们伸出大拇指，亦或是大声喊着加油……他们也想通过自己的方式来鼓励我们，而这种陌生人的鼓励，恰恰是雪中送炭，能给予骑行者绝望中的希望以及继续坚持的勇气和动力。望着一望无际的蓝天白云雪山融为一体，颇有点欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山的诗情画意。

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

欲渡怒江冰塞川，将登业拉雪满山

经过两个多小时的艰难骑行，大伙总算开始陆续抵达业拉山垭口，先抵达的小伙伴便迫不及待的忙着各种拍照起来，全然不顾双脚早已被雨雪浸湿的寒冷。似乎此时能多拍几张美照比什么都来得重要和温暖人心。

我的爱车和牛X车牌

小博子和小超

小超

我

小博子、小明、小阿、我、小超

有你在身旁暖暖的

小明、小超、小博子、小阿

小超、小明、小博子、小阿

小超、小明、我、小凯

回忆姐

回忆姐、小超、小欧、小凯

小欧

刘哥

圆梦之旅

会当临绝顶、一览众山小

江山如此多娇

仙气逼人

一览众山小

六六大顺

业拉山六俊

九九归一

正当大伙玩的嗨的时候，发现已经十点半了，不知不觉中已经在垭口玩了半个多小时，由于垭口气温比较低，而且风大，有小伙伴已经冻得快不行了，所以只好依依不舍的与业拉山垭口告别了，也许这一告别将是永别，但是我们坚信，总有一天，我们还会再次相聚的。离开垭口，没多一会，便能远远的看到举世闻名的怒江72拐在云雾缭绕的群山之间若隐若现。

面朝万丈深渊，只为英雄凯旋

面朝万丈深渊，只为英雄凯旋

没多久，大伙便抵达72拐观景平台，只见平台入口站着几位藏族同胞，手里拿着一沓门票，通过询问才知，想要登上观景平台，以最佳的视角欣赏怒江72拐，需要购买门票，10元一张，由于并不算贵，所以来往此处的人都会选择购买门票一睹72拐的壮丽。

怒江72拐简介

闻名于世的怒江72拐

令人敬畏的的怒江72拐

险峻的72拐

小阿

小欧

试与天比高

回忆姐、小凯、刘哥

72拐之五虎上将

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在观景平台逗留了一二十分钟后，便开始继续下山，很快便进入危险的72拐，由于不断的急转弯以及源源不断的过往车辆，再加上急转弯时，还时不时突然冒出几个不怕死的摩托党、自驾游老司机、骑友……使得原本就危险的路段，一下子变得更加险象环生、危机四伏。让人有种稍不留神就有可能车毁人亡的恐惧感。

神秘的蛋穴

险峻的山峦

身临72拐

身临72拐

正所谓越是担心什么越是来什么，我跟着一位陌生骑友后面一起溜坡正溜得顺心时，在一个急转弯处，相向方向突然出现了一辆机动车，使得本就狭窄的318国道一下子变得更无路可走，当时时速应该有30多，为了避免和同向骑行的骑友发生追尾，更为了避免和机动车迎面相撞，就在那零点几秒的时间里，无奈的我仓促的选择了急刹车，随着一声巨响，我倒在了地上，当时明显感觉脑袋瞬间蒙圈了，那个陌生骑友吓得赶紧走上前扶我起来，当我站起来后，仍感觉头脑一片空白，感觉四周都是天旋地转的，好在几秒后，开始恢复意识，只见身后一辆越野车就停在离我两三米的上坡路上（庆幸此车没有直接从我身上轧过去，否则今天就看不到这篇文章了），身前的车辆还好，停在离我大几米的下坡路上，当时充满恐惧感的我下意识赶紧将车扶起来挪到路边，然后和骑友一起将散落在地上的手机、码表、挡泥板、水壶……捡起来，好让两边的车辆正常通行。在我确定身体没有明显损伤后，开始检查爱车，发现T把已经完全被扭动，码表支架也彻底摔碎不能用了，此时后面的小伙伴们陆续抵达，看到我后连忙问我怎么回事，旁边的骑友便告知他们我刚刚摔车的过程，他们发现我的左脸颧骨有点肿了，便连忙拿出气雾剂给我喷了几下，当时我还开玩笑的问他们我有没有破相，在确定面部没有明显皮外伤后，心里便踏实多了，于是赶紧检修爱车，当我将车把调正后，仍然感觉有点歪，刚开始以为是刚刚的撞击让我产生了错觉，但是后来反复修正都无法全完调正，这才确定一字把确实被摔变形了。不过还好变形不厉害，对骑行没有明显影响。
为了不让更多人看到我摔车的囧态，在简单处理后便重新启程了，经历刚刚惊魂一刻，心有余悸的我很长时间里仍有点心神不定，没想到没过多久，在一处急转弯处，小凯童靴压中心黄线过弯道时，没控制好，车子和人直接滑出去了，当时就在他身后不远处的我，眼睁睁看着他摔车，庆幸的是，并不严重，只见他立马就站起来重新骑了起来，一下子经历两次摔车，使得我变得更加小心谨慎了，以前总是冲在最前面几个的我，只能乖乖骑行在队伍的中间。
随着海拔的不断下降，318国道变得越来越险峻，有的路段甚至是直接在陡峭的山壁上挖洞，有点挂壁公路的味道，通过这种路段确实比较惊险刺激，还担心在穿过时，石头突然掉下来，好在这种担心是多余的。

“挂壁公路”

“挂壁公路”

不一会便抵达怒江大桥，只见桥两边都设置了关卡，每个关卡都有武警站岗，桥附近都有醒目的路标“军事管辖重地，禁止拍照”。所以我们只好远远地拍几张照片了。走近才发现，大桥竟然修建在怒江中间的一块巨石上面，巨石中间被掏空成隧道，大桥直通隧道，看起来很是壮观，不得不感叹中国人因地制宜的大智慧。

怒江大桥

怒江大桥

大伙全部排队过桥后，已经是中午一点多了，看了看地图，发现这一带没有任何饭店，早已饥肠辘辘的我们只好停在路边，依靠一点存货来充饥，不一会，越来越多的骑友也在此停下来休息吃东西。不知不觉中，我们身边也多了几条狗狗，只见他们目不转睛的盯着我们手里的食物，有的还直接在我们驮包边嗅来嗅去，看样子，它们也是饿了，有热心的骑友便会扔点吃的给他们，不过在这种环境下，也只能尝尝味道罢了。待大伙休息的差不多了，便开始继续骑行。

湍急的怒江

山体滑坡

凶神恶煞的怒江

凶神恶煞的怒江

凶神恶煞的怒江

凶神恶煞的怒江

经过几个小时的漫长骑行，总算抵达八宿县城，此时，大伙早已经身疲力竭，安排好住宿后，便出来寻找食物，当看到一家火锅店时，经过简短交流后，一致决定吃火锅。但是进店看了菜谱后，发现价格比较贵，但是大伙又特别想吃火锅，只好咬咬牙，奢侈一次，虽然我们点的已经很节约了，但是还是花费了好几百，不过看着大伙吃饱后满足的样子，也值了。

小小火锅大大的享受

吃饱喝足后，大伙在超市各自买了点备用补给品，以为明天翻越安久拉山做准备，回到客栈后，大伙开始讨论明天抵达然乌镇后要不要休息一天，去然乌湖、来古冰川玩玩。最后通过民主投票，少数服从多数的原则，确定了在然乌镇休息一天。就这样，大伙在满怀期待中陆续进入睡眠。预祝明天一切顺利！加油！

骑行数据