追梦人之骑行川藏线D13横跨金沙江大桥、出川进藏喜增员

自从4月29日从天府出发踏上川藏线之旅，不知不觉，已经到了5月11日，历时13天了，骑行的第10天（中途休息游玩了3天），今天的行程计划是从巴塘到芒康，正式骑出四川进入西藏，海拔将从2500米提升到4150米，总行程100余公里。骑行难度四颗星。
早晨七点多，大伙便踏上了新的一天征程，今天阳光明媚，出了巴塘县城，便一路沿着金沙江穿梭于山谷之间，空气格外清新，时不时还可以听到清脆的鸟语。由于在进入西藏前，一路均是缓上缓下路段，近乎于是平路，所以大伙骑行的也很轻松，心情当然也就很愉快，一路上还有很多其他骑友。看到好的风景，便会停下来拍拍照。

唯美的金沙江

朝阳下的金沙江

朝阳下的金沙江

老铁桥

老铁桥

老铁桥

川藏分界线石碑

不知不觉中一个多小时过去了，宁静安详的盘山公路两边开始出现零星的房屋，看路牌便知是竹巴笼乡，这是318国道四川境内的最后一个乡镇，前方便是举世闻名的金沙江大桥，跨过金沙江大桥便正式进入西藏。这时，所有骑友都难以掩饰内心的激动心情，很多骑友加快了踏频，伴随着尖叫呐喊声向大桥直奔而去。

川藏交界地竹巴笼乡

当来自全国各地的骑友站在金沙江大桥上时，此刻从没谋面的骑友们一下子成了“一家人”，相互寒暄着，相互拍照合影。在这里，我们偶遇了又一位女中豪杰——回忆姐，经过简短交流后，她对我们团队充满的敬佩之情，想加入我们队伍，由于她和队友骑散了，目前没有固定的队友，综合考虑后，大伙同意了她的要求。就这样，我们队伍又重新回到十全十美的十人“大家庭”，十人大合影留念自然必不可少了。看到其他骑友都在路牌、大桥两侧石栏、地上涂鸦，我们一行十人也跟着凑热闹起来，找了一块相对不影响环境和风气的“空地”，一个个轮流画上自己脚印，并签上自己的大名。似乎有种向世人宣示，这是我们中华儿女的领土，神圣不可侵犯！

刘哥和小欧

刘哥和小欧

回忆姐、小凯和小阿

忙着各种拍照

回忆姐和小凯

我

小凯

小欧

小凯和刘哥

我和小明

签字画丫

回忆姐加入后的首张十人大合照

一阵手忙脚乱拍照后，大伙便重新上路了，刚过金沙江大桥没多远，便看到一处路卡，过往的行人车辆均需停下拿出有效证件接受检查，顺利过完安检，大伙便开始了今天的正式爬坡，目标4150米海拔的宗拉山垭口。随着海拔的逐渐上升，队伍里体力相对较差的伙伴们开始落队了，十人队伍只好被迫分成几个小分队，前面的队伍采用骑骑等等的方式来保证队伍的一致性。由于天气炎热，而且沿路时不时有石头滚落，所以大伙骑行的格外小心，速度也相对较慢。

无处不在的山体滑坡

飞流直下三千尺

艰难骑行了几个小时后，已是正午时分，大伙开始找饭店，只可惜一路骑行了上十公里也没找到一家饭店，最后在一家小卖部，看到几位其他骑友正在门口坐着吃泡面，我们也只好选择在此中餐了。由于老板米饭不多，只够两三碗炒饭，所以其他人只好选择泡面了。不一会，小卖部门口的骑友也越来越多，大家围坐在一个大桌子边，好不热闹。有的怕一桶泡面吃不饱，便买了几包方便面混在泡面里一起泡着吃。期间我们和其他队伍的骑友们也开始了各种聊天，听着彼此讲述各自一路上的奇闻囧事。有几个年纪较大的一路从东北骑行过来，一路上时不时还被高反折磨，一路搭车或是骑行，就算高反一直吐，就算搭车，也并没有放弃，也有遇到家长带着大几岁小孩骑行的，还有讲述自己队员车祸遇险或是摔车的……不过就算川藏线再危险、再艰难，似乎也阻挡不了骑行爱好者对川藏线的渴望和热爱，就像朝拜者一样，心中有信仰，哪怕在世人眼里是很无趣愚蠢的行为，也会一如既往地坚持下去。

天下骑友一家亲

待大伙都吃饱后，稍作休息便又开始了爬山，没多久，醒目的318国道第8888公里路碑出现在眼前，大伙好奇的停下车仔细一看，原来是3388，被别人恶搞成8888了。

霸气的“8888”路碑

告别史上最牛里程路碑后，继续骑行了一个多小时，路况变得越来越差，沿路都是山体滑坡和被冲毁的路基，以及正在抢修的施工队。在这种路况下，大伙的骑行速度一下子缓慢下来，有的路段甚至只能靠推车前行。

随处可见的山体滑坡

正在抢修的施工队

被冲毁的路基

由于随处都是施工队正在修路，所以噪音特别大，灰尘特别重，再加上炎热的天气，大伙很快便出现了疲惫，此时，刚好出现了一辆卖水果的机动车，于是便买了点分着吃。

偶遇买水果的，买点解解馋

经过一个多小时的碎石路段摧残，总算重新回到了正常路况，此时海拔也已经来到3500米+。在接近宗拉山垭口的地方，出现了一个别具一格的“安全警示牌”，只见一辆被摔坏的轿车被高高放在一个急转弯路边，轿车下方的钢架构四周贴着民警的各种安全警示提示牌。我想以这种真实的方式更能警示那些忽视安全驾驶的司机们。同时也祈祷车祸越来越少，直到无车祸，虽然很难，但是安全驾驶从你我自身做起，总有一天，我们的人生才能更安全踏实。

别具一格的安全警示牌

总算在下午六点，抵达宗拉山垭口，待一行十人全部到齐后，便组织大伙拍了第二次10人大合照。但是没想到这不仅是我们一行十人第二次大合照，也是最后一次大合照（至于原因，且等后期更新说明）

宗拉山

我

小凯

小欧

大合照

大合照

由于已经块七点了，所以简单拍完照后便开始下山了。小凯、小博子、小阿、小超、小明和我几人冲在最前面，不一会，大伙陆续抵达芒康县城，唯独小超迟迟没有下来，正当大家担心会不会出了什么状况时，小陆下来了，告诉我们小超和别人摩托车撞了，被几个藏族同胞拦着，于是我和几个小伙伴赶紧放下车径直向山上跑去，不一会，看着小超一个人推着车朝我们走来，我们上前看了看他的伤势，除了右手手腕肿得有点厉害，并没有伤到其他胫骨和软组织，藏族同胞也没有把他怎么样，大伙紧绷的神经也稍微放松了点。于是我们帮他推着车步行下山了。回到大部队，其他队员了解情况后赶紧掏出自己随身携带的专治跌打损伤的喷雾剂给小超，简单处理后，便开始找住宿，由于芒康县城正在修路，所以整个县城都停电了，自然也就无法充电、洗澡。大伙简单收拾了下便一起找饭店吃饭，今晚是大伙川藏线以来的首次烛光晚餐，可能是为了欢迎回忆姐的加入吧。吃完浪漫的烛光晚餐，大伙便抹黑回各自的房间早早躺上床睡觉了，权当为了明天的苦战，今晚就早早的带着一身汗味好好修身养息！

骑行数据