转型中的大陆集团：完全剥离动力总成部门

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汽车零部件供应商大陆集团将剥离其动力总成部门Vitesco。集团周二中午在特殊公告中宣布了这一点。因此，大陆集团董事会决定不再继续准备Vitesco的部分IPO。相反，集团目标是完全剥离该部门，并随后将其在证券交易所挂牌交易。

图片来源：大陆集团官网

这一计划仍然必须获得监事会的同意。该公告称，如果监事会批准，拟议的分拆将于2020年4月30日交给年度股东大会做出决定。

大陆CEO lmar Degenhart表示: “我们坚信Vitesco Technologies将能够继续沿着充满希望且利润可观的未来发展道路前进，并在动力总成市场中发挥领导作用。” Vitesco CEO Andreas Wolf也表示：“在获得监事会批准后，我们将明确前进的方向，并专注于未来。” “Vitesco Technologies已经是电气化领域的先驱，我们为从燃烧驱动到电动汽车的过渡以及相关的增长机会做好了充分的准备。” lmar Degenhart和Andreas Wolf都强调了动力总成的业务自由对未来成功的重要性。

预计亏损

与此同时，大陆集团公布了对本年度的预测：第三季度的销售额约为111亿欧元，调整后的EBIT利润率为5.6%。

由于集团周二公布的第三季度25亿欧元的折旧费用(大多数资产为十多年前所购买，在资产负债表中不断减值)和准备金，大陆集团在第三季度和全年都将处于亏损状态。在接下来的五年中，集团CFO Wolfgang Schäfer预计乘用车和轻型商用车的全球产量不会大幅增长。而最初，该集团假设汽车市场明年停滞不前，但会在2021年恢复。现在看来，集团前景不容乐观。

转型中的汽车零部件供应商行业

鉴于充满挑战的市场环境，预计大陆集团将在其重组计划方面加快剥离动力总成部门。

图片来源：Vitesco Technologies官网

动力总成部门的独立是集团管理层发布的措施之一。但是，完全剥离动力总成部门(这一部门从十月初起被称为Vitesco Technologies)并不属于最初的计划。

事实上，动力总成部门本应该在2020年初通过部分IPO获得更高的独立性，并且仍然与大陆集团保持联系。然而从企业经济的角度而言，股票市场上持续的动荡使这一部分IPO计划变得不可能。

在分拆过程中，相应的公司股份会被分割并上市。大陆的股东除获得大陆集团的股份外，还将获得Vitesco的股份。股东可以从这项措施中受益，特别是大股东舍弗勒，后者将同时拥有大陆集团和Vitesco Technologies 46%的股份。

另一方面，大陆集团必须放弃部分IPO所带来的收入，这大约有数十亿欧元。但是鉴于汽车行业的转型，从机械转向更多地使用IT和软件，大陆集团等零部件供应商被迫进行大规模转型重组和裁员。

大陆集团最近发布的储蓄计划指明了这一转变将对行业产生哪些影响。在未来十年中，全球范围内20000个汽车零部件供应商的工作岗位将受到行业转型的影响，仅在德国就有7000个。目前尚不清楚有多少人会在行业整合阶段失业。

几乎没有任何行业像动力总成领域一样面临着如此深刻的变化。根据Evercore ISI的研究，由于汽车行业在由传统汽车向电动汽车转型，Vitesco等动力总成公司将在接下来的十年中经历深刻变革，而这在汽车行业的历史上从未发生过。

Vitesco CEO Andreas Wolf最近表示:“向电气化迈进的步伐比以往任何时候都要快得多，也更加激进。” 他的结论是：“内燃机将不会复兴”。