6月新能源销量盘点！五菱宏光MINI销冠，Model 3比理想ONE销量高

文/磊磊

近日乘联会公布了2021年6月份新能源车销量数据及排名。

本月销冠被五菱宏光MIN车型斩获。

宏光MINI看起来与宏光没有丝毫关系，但却成功的继承了宏光的畅销。宏光MINI EV是一款定位极其精准的产品，主要锚定三四线市场，满足消费者日常代步需要，以2.88万元的超低起售价抢占了一波老年代步车和摩托车的市场。虽然宏光MINI EV短板很多，例如续航仅有120公里、没有安全气囊、空间狭窄、没有快充等等，但它在够用的基础上把价格压榨到了最低，让更多人可以轻松拥有一辆车。

既然是人民的代步车，就要听得进去人民的呼声，五菱正式推出宏光MINI EV马卡龙版。新车联合色彩研究机构PANTONE，发布了白桃粉、牛油果绿、柠檬黄三种新车漆与拼色设计，还使用了更复古的轮圈造型。

本月销量亚军，则是特斯拉Model 3车型。近期，特斯拉在美国申报了中期改款特斯拉Model 3的具体消息。外形层面，中期改款Model 3车型外形的线条比例、风格营造相比现款几乎毫无差异，延续着特斯拉一以贯之的简约风格，没有构建多么复杂的形面，没有交汇怎样立体的线条，仅通过横平竖直的流线，支撑出一套非常清爽的视效。

但新车采用着一组偏向运动的黑化运动套件。新车车窗饰条、门把手、转向灯均为纯黑色泽。并且，新车此次或全系标配有电动尾门。

内饰层面，Model 3通过一块液晶触控屏构成车内视觉铺陈的主轴。其中，支持多媒体信息、车辆信息显示等功能。内建UI支持卡片式一级菜单，可实现功能区域整体切换。事关调整的部分，据悉新车此次将取消现款车型上沟壑纵横的“光板式中控台”，取而代之以全新设计的滑盖式中控布局，且有Alcantara等高档材质上身。并将新增强调科技感的手机无线充电面板。

获得本月销量第三的，则是特斯拉Model Y车型。全新推出的标准续航版车型具备有很强势的销量增长潜力。外观方面，标准续航版和其他版本没有太多的区别，高性能版本上的轮圈样式也可以通过选装获得，只不过卡钳颜色需要后期喷成红色方可“蒙混过关”。内饰也与高配车型没有差异，这里就不多加赘述了。

值得一提的是，如果选装后的价格超过30万，则不再享有国家补贴。这意味着 “增强自动辅助驾驶功能”和 “完全自动驾驶能力”这两个选装包和国家补贴是无法两者共存的。性能方面，Model Y标准续航版采用单电机后驱形式，百公里加速5.6秒，极速217公里/小时，匹配磷酸铁锂电池组，纯电续航里程525公里。其参数和34.79万元的长续航版本相比，续航短了69公里，加速时间慢了0.6秒。至于这些差距值不值7.19万元，大家心中应该已经有杆秤了。

获得本月销量第四位的，则是比亚迪秦PLUS DM-i车型。

底盘设定上，秦PLUS DM-i悬挂设定颇为硬朗，能够为驾驶者带来不错的主观信心，但在通过坑洼路段时，后排会有些明显的颠簸。转向设定上，秦PLUS DM-i转向手感十分轻盈，毫无上手难度，但几乎也不存在乐趣和沟通。

获得本月销量第五位的，则是理想ONE车型。全新上市的中期改款车型，也将带来一波销量增长。外形层面，基于中期改款车型的特质，新车仅在细节铺陈上进行一些调节；具体来说，新车采用了面积更大的前进气格栅、并且改变了转向灯样式，相比现款车型整车新鲜感有着相当大程度提升。内饰层面，我们也不得不佩服理想设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。

既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。动力层面，新车依旧采用增程式动力解决方案，NEDC规制下综合续航里程1080km，并且具备移动电源、对外放电功能，可满足“野外吃火锅”这样的特殊场景。