6月豪华SUV盘点！宝马X3销量超奥迪Q5L，特斯拉Model Y超奔驰GLC

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，豪华SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得本月高端SUV销冠的是宝马X3车型。

不加长依旧有人买，说明市场对宝马品牌运动基因的认可。优惠少依然买得出去，说明市场对这款车有着趋向稳定的价格判断与品牌认可。而这，确也是奥迪当前亟待解决的问题。

获得本月亚军的，则是奥迪Q5L车型。在车机配置上，改款之后的奥迪Q5L由之前的“不可触控普通屏幕”升级为一块12.3英寸触控屏，内建一套基于安卓架构衍生的MMI人机交互系统，实际表现相比前款车型进步确实与相当程度进步。具体来说，这套系统支持有苹果CarPlay、在线语音交互、在线应用市场等多项功能，QQ音乐此类网联应用也完全得以安装，功能实现上具备有相当不错水准。

但在具体实际应用中，我觉得最好还是一定程度调低下关于它的预期；首先，这套系统的语音交互系统相比自主品牌确实是落后一大截，基本无法实现自然语义的准确识别，依然需要十分机械死板地说“导航至xx区xx路xx号”这样背离人性的话术。

其次，作为一款国外品牌车型，这套车机的本土化表现只能说相比前代有所进步，但相比平均分都是优秀的自主品牌，确实也差了那么口气。听听音乐还行，但支持不了车机刷抖音、车载KTV这样的高阶场景。

同时，也是基于触控式车机大屏的上身，改款之后的奥迪Q5L取消掉前代车型上MMI物理控制区，虽然就功能实现角度来说，这样的变动不会给车主造成任何不便，但对于奥迪粉来说，这样的变动确实也稀释掉一些习以为常的仪式感。

而在其他方面，新款奥迪Q5L并没有太过明显、很值得聊聊的那种升级，颇为板凳的后排座椅，依然在这款车上颇为顽固地存在着。具体来说，基于“L款型”的基础定位，Q5L的后排腿部空间完全无需任何担心，在同级别也算相当宽敞那种。只是太过平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物，总无法让人感到彻彻底底的舒服。并且过于明显的后排中央凸起，也让五人满载出行，颇有一些尴尬。

获得本月销量第三的，则是特斯拉Model Y车型。就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。

动力配备上，全新上市的Model Y车型共推出长续航版/Performance高性能版两款车型，其中长续航版车型百公里加速时间5.1秒，续航里程 594Km。Performance高性能版车型百公里加速时间3.7秒，续航里程480Km。

配置层面，国产Model Y车型搭载有15英寸中控屏、全景玻璃车顶、电动尾门等舒适性配置。并全系标配有ACC自适应巡航与辅助方向控制功能。但完整版FSD功能，需要额外6.4万元选装。国产MODEL Y腰部之前的外形风格、设计调性与MODEL 3近乎完全一致，除了加高的底盘和更翘的屁股，整体风格相比MODEL 3似乎没啥区别。

获得本月销量第四位的，则是奔驰GLC车型。GLC应用了梅奔最新的家族脸谱设计，与现款的曲线美不同，新款在风格上更趋硬朗。灯组的变化最为显著，全新的前灯设计上更加沉稳，内部采用环绕式LED灯带；尾灯外廓变化不大，灯腔内部则改用双环状设计。

GLC的内饰基本延续了现款的布局和设计，MBUX信息娱乐系统的装配是车厢内部的关键升级。MBUX车机系统最先装备在新款A级车上，可提供语音识别交互、手势控制，AR导航等先进技术。这套车机系统也许会是买家等待这款新车的最大理由。伴随MBUX而来的12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及新的多功能方向盘带来全数字化的交互体验，提升车厢的科技感。在装潢用料上，新款将提供天然灰橡木以及天然核桃木，偏向清新风格。此外，新车还对驾驶辅助系统进行了升级与调整，将配备主动安全距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

获得本月销量第五的，则是理想ONE车型。外形层面，基于中期改款车型的特质，新车仅在细节铺陈上进行一些调节；具体来说，新车采用了面积更大的前进气格栅、并且改变了转向灯样式，相比现款车型整车新鲜感有着相当大程度提升。

内饰层面，我们也不得不佩服理想设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。动力层面，新车依旧采用增程式动力解决方案，NEDC规制下综合续航里程1080km，并且具备移动电源、对外放电功能，可满足“野外吃火锅”这样的特殊场景。