刘强东苦心豢养十三年的独角兽，今估值超两千亿，马云懊悔不已

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说到国内电商平台，不得不提的就是阿里巴巴与京东。两者之间存在着最直接的竞争关系，马云与刘强东两个人同样是针尖对麦芒谁也不服谁的状态。马云曾经公开表示，阿里巴巴的任务是培养更多的京东并且让他们赚钱。道理虽然是这么个道理，刘强东听了之后内心肯定会不爽，两者之间的“梁子”算是结下了。

这些年阿里巴巴与京东之间竞争各有胜负，然而有一件事情却令马云也懊悔不已，刘强东这点确实值得令人称赞！

刘强东在接受采访的时候被问及，京东商城与阿里巴巴最大的区别或者说是优势在哪里？

刘强东用宿迁式的英语回答道，首先京东的最大优势是不卖假货，其次是京东建立了自有的物流体系，货物配送的时效将会超乎你的想象，如果你来中国购物一定不会忘记京东。这里关于假货的问题我们不做过多的讨论，任何一个平台恐怕都无法避免，与平台管控力度和惩罚措施有着很大的关系。我们将关注点放在京东的自建物流这个地方，这是阿里巴巴与京东自建最大的差异。

马云当初并不看好京东自建物流，认为这种重资产的模式不利于电商的发展，甚至会拖垮公司。不过事实证明，马云在这个事情上确实看走了眼，物流配送的问题被京东甩在了身后。

京东物流成立于2007年，确实存在马云所担心的问题，那就是高投入低回报，将会面临长期亏损的局面，好在刘强东坚持了下来，否则也不会有今天的京东物流（据说当时京东讨论是否成立自建物流的这个问题时，内部反对声音很大，最终还是刘强东拍板才得以实施）。

就在2018年的时候，京东物流依然面临着高达23亿的亏损，这已经是京东物流成立的第11个年头，可想而知刘强东的压力。不过，这一情况在2009年得到好转，首次实现了盈利。不仅如此，京东物流预计未来在2022年将会实现千亿的盈利。当前，京东物流在全国已经建立了八大物流中心，大小仓库550多个，配送范围已经涵盖了全国。据最新的统计来看，京东物流的估值已经高达2100亿元，成为一只真正意义上的独角兽。

今年突然爆发的疫情打乱了人们的生活，京东物流在其中发挥着无可替代的作用。

京东物流承担了400多家捐赠机构的运输需求，共计给湖北运送了70多吨的货物。期间，京东物流仅用了一天就将钟南山团队捐献的百台呼吸机送至武汉，钟南山惊叹京东物流速度的同时，提笔写下了对于京东的感谢。不仅如此，京东物流凭借着智能化的手段，通过京东物流机器人解决了疫区货物配送人员交叉感染的问题。

马云为了缩短与京东物流之间的差距，不得已建起了菜鸟网络。菜鸟网络只建立快递资源整合平台，并不会主动涉及货物的最终配送问题。菜鸟网络与“四通一达”之间建立合作，具体的配送环节由“四通一达”来完成，这么看好像有点快递公司为马云打工的意味。刘强东对于马云的这种模式也给出了自己的看法，几家快递公司的大部分利润都将会被菜鸟物流吸走，“四通一达”将会受制于阿里巴巴。

关于刘强东自建物流的这个问题上，您怎么看，是否领先了阿里巴巴？欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。

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