在美苏争霸的时候，美国已经抢在前面登陆过月球了，所以未来就算我们登上了月球，那对全世界的冲击力都还不够大，但是，如果我们抢在美国前面登陆了火星，那就不一样了，你想想啊，那可是火星，所有男人的故乡，那能跟月亮一样吗？

这些年既有美国的科幻电影在讲登陆火星的故事，又有玩币达人马斯克天天念叨要移民火星，人类对这个事的关注和期待很高，而且大家都知道这个事的难度可比登月高多了，所以未来谁要是能真的先登陆火星，那蓝星高科技绝对的第一名，就算是实至名归了。

火星一号模拟基地

如果我们真的能在美国之前，搞成载人登陆火星，这肯定会成为人类史上一个标志性的大事件，将来美国要想再超越我们，就只能登陆太阳了，肯定有人会说那不是扯吗，太阳温度那么高，咋登陆嘛，这你就不懂了，美国人研究过，白天太热，他们可以晚上登陆。

那说这么多，中国到底有没有可能，在美国之前登陆火星呢？

谁会先登陆月球？

现在估计有很多人都不敢设想这个事，原因嘛自然是在这方面我们和美国还有很大的差距，最常听到的说法是，去年我们的嫦娥五号才进行登月采样，而美国50年前已经将人都送到月球上了。在火星探测上也差不多，我们今年才有第一个探测器着陆火星，而美国第一个成功着陆火星的探测器，是1975年发射的“海盗1号”。

要说时间上的差距确实非常大，如果我们要搞这个大事情，派人登上火星，那美国肯定会想着要抢在我们前面，不能让我们占了这个风头。但是这样的情况会不会发生？实际上现在还真不好说，为什么这么说呢？

因为美国在上世纪70年代用到的科技，到现在还真不一定好使，比如他们就在研制新的火箭，而载人登陆这个事，要求几乎是最高的，隔了半个世纪，当年搞登月的那帮人，很多都不在了，几十年来也没再搞载人登陆外星项目，美国的人才和技术有没有断层？

别说我们外人不清楚，美国估计心里也没底，所以不管是美国，还是我们，要想载人上火星，作为过渡，都必须先过一关，检测下自己的水平，那就是先上月球。所以说谁能先上月球，可能是未来的一个关键。

而美国确实就有这么一个重返月球的计划，叫阿尔忒弥斯计划：

阿尔忒弥斯计划（Artemis Program）是由美国政府资助的一个载人航天项目，其目标是在2024年前将宇航员平安送往月球并返回，并建立常态化驻留机制，为未来的火星载人登陆任务铺就道路。

按这个计划，美国要在2024年重新实现载人登月，这次为了搞点不一样的，他们是决定要把一个女航天员和一个黑人航天员送上去，这样登月虽然不是第一次了，但是女人和黑人是第一次登月，美国又可以拿两个第一。

为了跟这个计划配套，世界首富，亚马逊的老板贝索斯，搞了一个蓝色起源公司，他们的火箭叫新格伦号，玩币达人特斯拉的老板马斯克，搞了一个太空探索技术公司SpaceX，他们的火箭是可重复使用的星舰和猎鹰9号。

从去年以来，他们都在抓紧试验，因为按美国宇航局的计划，是分三步走，而今年就要进入第一步的任务：

第一步是在2021年，启动阿尔忒弥斯1号任务，进行无人的在轨飞行试验，并检查生命保障、通信等系统。

第二步是在2023年，启动阿尔忒弥斯2号任务，进行载人飞行测试，航天员开展手动交会对接实验，为以后的任务作预演。

第三步是在2024年，启动阿尔忒弥斯3号将正式执行登月任务，届时会携带猎户座号飞船与月球着陆器并将宇航员送至月球表面。

按计划，预计阿尔忒弥斯1号是在今年年底进行发射，这关系到整个登月计划能不能按时执行，进而又关系到后续登陆火星的计划进行，所以这个可以看作是登陆火星是否顺利的第一步，到时候我们可以看下他们的情况怎么样。

与此同时，我们这边也在紧锣密鼓的推进登月计划，按照规划，

未来中国探月工程四期有三次任务：嫦娥六号计划在月球南极采样返回，嫦娥七号计划开展月球南极资源详查，嫦娥八号持续深化月球科学探测与应用，并进行相关关键技术月面试验，为构建月球科研站做前期探索。未来有望在月球南极建立国际月球科研站。

巧得很，美国的阿尔忒弥斯计划，也是准备在月球南极建一个基地，据说最主要的原因是那里可能有水。跟美国的计划比起来，我们最大的一个不明确的地方，就是计划执行的具体时间没有公布，现在对登月时间，有两个最主要的猜测，一种是说2030年，一种是说2025年。

哪一种可能性更高呢？

因为无论美国，还是我们，目标似乎都不是月球，而是更远的火星，所以登陆月球的计划时间，就关系到后面登陆火星的计划了，尤其是像我们这种，要么不规划，一规划了往往就按时完成的执行力王者，只要有了时间节点，基本上就算是落停了。

那到底会在哪一年呢？

谁会先登陆火星？

我个人更倾向于2025年，关于2025年这个时间点，我在之前的文章《2025年，一个特殊的时间节点，对中国和世界将意味着什么？》中，特别说明过它的特殊意义，其实还有两个点，我没有说，因为有一些不确定性，或者说争议太大，一个是到那一年，我们以美元计价的GDP可能会成为第一，另一个就是这一年，我们可能会实现载人登月。

我这么说当然不是没有根据的，有三个方面的证据，支持这个观点。

第一个是我们的载人登陆火星计划。在前不久中国运载火箭技术研究院（航天一院）院长王小军，在2021年全球航天探索大会上，视频连线时透露：

中国未来将在火星建立可持续基地。第一步是机器人火星探测，主要执行火星采样返回、火星基地选址考察等。第二步是载人初期探测，包括载人火星着陆探测，以及火星基地建设等。第三步是航班化探测，包括大规模地火运输舰队。载人火星探测任务的计划出发时间为2033年、2035年、2037年、2041年、2043年等。

首次载人去火星出发时间在2033年，那倒推一下，如果2030年才第一次登月的话，时间就有点太紧了，前面已经说了，我们登月是要准备搞一个长期的科研站，三年不到的时间，从月球到火星，确实有点太仓促，不像我们这种稳健型选手的风格。

按照美国的阿尔忒弥斯计划，美国宇航局代理行政长官史蒂夫·尤尔奇克曾经也确认过一个大致的时间表，那就是2024年登月，而载人前往火星的时间，则要到2030年代中后期。美国在月球和火星之间是间隔10年，我们间隔3年的可能性确实不大。

第二个是载人登月需要重型火箭，我们已经搞了一个长九的过渡计划。按照规划本来是要用长征9号火箭，这是个重型运载火箭，比当年的土星5号还猛，配套的500吨级液氧煤油发动机，在2019年试车成功，但是要到实际应用还差点时间，将来可能用在登陆火星上，但要2025年登月，可能赶不上。

而在去年的航天大会上，我们提了一个新方案，就是用新的921火箭替代原计划的CZ-9重型火箭。

这个变化说明了啥呢？登月计划等不及长征9号重型火箭的进度，所以换了新的方案，上图右边的火箭，正是下图左边这个921运载火箭。

按长九的规划，本来就是在2030年前后开始应用。所以说登月计划应该是在2030年之前，而且很重要的一点，这个新的921火箭，用的是推进器并联的设计，这个思路就有点像是CZ-5DY的升级版了。这又有什么值得说道的呢？

第三个证据，在2010年，中国运载火箭技术研究院的龙乐豪院士，发表过一篇论文恰好说到了这个问题，他当时提到的设想正是用CZ-5DY火箭，用推进器并联的方式实现载人登月。而且他论文里特别提到了一个时间：2025年。

综合上面三个方面的证据，我觉得我们的载人登月计划，很可能会在2025年实现。更关键的是，在第一个证据里提到的，我们的载人登陆火星计划，那才是一个真正走向星辰大海的大手笔，跟那个比起来，登月只能算是个过渡。

这么一比较下来，美国的登月计划是2024年，我们很可能是2025年，但是登陆火星，我们的首发时间是2033年，因为不知道是年初还是年底，所以就算是年底发射，那最晚2034年也能登陆火星了。

美国在这方面没有公布具体的时间点，也只是说可能在2030年代中后期，所以我们看这个时间规划，两边好像是差不多的，明面上看，大家谁都不承认有竞赛的成分，而实际上，美国已经早已把我们拒之门外，不想跟我们有任何的分享和合作。

美国的阿尔忒弥斯计划，美国国家航空航天局与澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋、英国，乌克兰、韩国、新西兰、巴西，一共12个国家参与，有意思的是，这里面没有法国和德国，也不包括中俄。当然咱也不需要跟他们搭伙，我们已经与俄罗斯达成协议，将会合作在月球建立科研站：

3月9日，经两国政府批准，中国国家航天局（CNSA）局长张克俭与俄罗斯国家航天集团公司（Roscosmos）总经理罗戈津通过视频会议签署《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于合作建设国际月球科研站的谅解备忘录》。

这一次的载人登月计划能否顺利实现，将很大程度上决定后面的载人登陆火星能否按计划实施，不论中美，都是一样的。所以这里我还没有想好，要不要祝美国一切顺利，倒也不完全是我小心眼，而是这个计划太庞大，美国最后能不能搞成功，真不好说。

我们的计划，按时完成的基础，是依靠整体强大的工业实力，我相信美国拉上日韩，工业实力依然也很强，但是效率方面，不是说看不起他们，尤其是到了登陆火星阶段，整体任务规模大幅增加，他们要以跟我们差不多的节奏完成任务，只怕周末要加班了。

世界会发生什么？

在上世纪6、70年代，美苏搞太空竞赛，虽然说有很多超前的投入，但客观上确实推动人类整体科技水平取得了长足的进步，因为他们以国家计划的形式，进行了大量集中的科研投入，很多成果都是从这里面溢出，最后给人类的生活带来了翻天覆地的改变。

很多人担心，我们会不会陷入太空竞赛的陷阱？说实话我们在这方面一向有个优势，就是以自己的目标为准，长期坚定不移的慢慢推进，最后实现的结果却是，慢就是快，因为每个计划基本上都保质保量完成了。

而我们的投入，成本相对可以说是全球最低了，中国探月工程总设计师吴伟仁曾经透露过：

美国的阿波罗工程十年耗费250亿美元，中国探月工程开展7年，投入不到阿波罗工程的千分之一。而美国阿波罗工程，带动了3000多项成果转移到民用，投入产出比高达1:15。

这很大程度上，得益于我们整体工业化水平的优势，这样的优势美国目前并不具备，搞简单一点的项目美国跟我们拼一下是可以的，但是搞大的系统工程，尤其是像登陆火星这样，美国也没搞过的大工程，他们会非常吃力的，所以劝美国最好不要拿到台面上来搞公开化竞争，我们打脸不分人的。

如果这次我们能按计划实施载人登月和登陆火星，我斗胆预测一下，美国为了跟上我们的进度，很可能会因为较劲而出现重大事故，最终导致整个计划遭受挫折，这几乎是偶然里的必然，因为美国已经50年没搞这种超大的系统工程了，新生代的这一批人，不靠谱。

而一旦我们真的取得了领先，那时候由于我们的GDP很可能早已经超过了美国，此时西方世界对于美国，最后残存的一点信仰，也可能一起崩塌。

最后

经常有人说，我们跟美国最大的差距，还是在科技上，其实要补齐这最后一块短板，我们需要有标志性的工程，去带动整个行业，来实现整体的超越，比如2025年之前的半导体工程，和之后的载人登陆月球和火星工程，很可能会帮助我们实现这种奋力一跃。

与其他行业不一样的是，我们的军工和航天体系，都是独立自主下发展壮大的，美国从几十年前就开始制裁，但是越制裁越强大，如今我们自己的空间站都已经开始启用了，这充分说明，靠我们自己，一样能干好。

如果说这些都还是别人已经走过的路，那等到我们中国人登陆火星的时候，大家终将会看到，在21世纪，我们带领人类，走向星辰大海的那一刻。