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我国第一艘航空母舰是“辽宁号”，这艘航母是根据苏联时期建造的“瓦良格号”改造而成的，在一定意义上并不算“国产”。在我们心中，第二艘航空母舰“山东号”才是我国真正意义上的第一艘国产航母，当年，山东号仅花费三年时间就建造而成算是创造了一段航母史的佳话。许多人不知道，其实没有辽宁号，我们山东号的建造速度不会那么快。

苏联时期的三艘航母

众所周知，苏联是重工业强国，在线时曾建造过3艘航空母舰，第一艘就是库兹涅佐夫号，也正是俄罗斯那艘被视为“传家宝”一样的王牌航母，不过因为没钱维护，该航母一直待在船厂里几乎没怎么露面。

苏联所建造的第二艘航母便是乌里扬诺夫斯克号，这是一艘核动力航母，这就不得不佩服苏联的实力，当年苏联的核领域发展十分先进，所以第二艘航母就直接进军了核动力领域。至于为什么俄罗斯没有选择这艘核动力航母，自然也是因为没钱开走，这艘核动力航母并未完善，仍旧需要大量资金去继续打造，然而无论是俄还是乌，都没有这个经济去承担。结果呢？被乌克兰白菜价150美元一吨给卖了。

苏联的第三艘航母就是瓦良格号了，索性瓦良格号只是建造了个大概，电力系统、武器系统等通通过都未安装，许多国家只是远远的看着，对瓦良格号的收购欲望并不像前两艘一样那么强烈。就这样，瓦良格号每日都被风吹雨打，外面一层都生锈了，直到1996年，爱国商人徐增平出面率先与乌方交谈瓦良格号的交易。

2000万美元售卖瓦良格号与40吨航母图纸

徐增平为了收购瓦良格号，历时将近两年频繁在两国间走动，一开始他的想法并没有那么长远并非要交给国家，而是想要收购瓦良格号在澳门开个赌场用，直到1998年，徐增平快要把嘴皮子磨破之时，乌克兰终于同意将瓦良格号以2000万美元的价格卖给徐增平，不知是不是徐增平的个人魅力存在，乌方竟然还要赠送他40吨的航母图纸。

徐增平破产

重头戏来了，这航母图纸中所包含了大量的航母建造构架以及研究方向，最重要的是，这是苏联研究航母26年来的航母建造经验积累，这航母图纸如果能够交到我国专家手上，那么对于国家航母发展必然是有质的提升。大家是不是都以为，徐增平要将这图纸送给国家？然而，这毕竟是徐增平的私人物品，送不送是由自己决定的。包括瓦良格号，只要徐增平将全款补齐，那么就属于私人物品了。然而计划赶不上变化，徐增平还未将全款补齐，公司就破产了。

邵淳筹资2000万美元接盘

当年的金融危机导致徐增平公司负债，手头上只有两百万美元，对于瓦良格号他只是支付了定金，如果全款在几个月内没有到账，那么瓦良格号不仅会重新售卖，定金也白交了。要知道，瓦良格号不仅是船体本身还是40万吨图纸，对于中华民族来讲都是崛起过程中不可多得的一次机会，我们必须要抓住此次机会。关键时刻，相关部门找到华夏证券董事长邵淳，由邵淳筹集到了2000万美元支付了全款。

辽宁号出世

值得一提的是，尽管瓦良格号被我国所收购，但是回国之路也是极其不容易的，尽管需要拖拽，也只需要半年的路程，可最终硬生生花费了两年时间才回到国内，其中一年多都是被刻意刁难了，直到2002年瓦良格号终于到了辽宁大连，2005年被送入大连造船厂，经过7年的改造终于成为了一艘真正的航空母舰，并更名为辽宁号。

山东号仅花费3年时间

其中，40吨航母图纸让我国专家受益匪浅，要知道，当年国内研究航母的专家几乎都没怎么有经验，看见苏联航母图纸就像多年没吃过好吃的人看见了美味佳肴一样，连着10年废寝忘食，就为了能够将其中的原理技术琢磨透彻，终于在2013年11月山东号开建，专家们终于等到了机会去验证自己十年来的研究，他们带领团队抱着放开手脚大干一场的态度突破了一重重的困难，最后仅花费3年时间就将山东号建造完成。

毫无疑问，瓦良格号的收购十分曲折，但最终仍是落到了我国的手里，如今我国是世界上为数不多的双航母国家，拥有着强大的海洋军事实力。这一切的美好与成就都来自于专家们的努力与当年为收购瓦良格号呕心沥血的资本家，无论是邵淳还是徐增平，我们都要感谢他们。