福特锐际全面体验，性价比真的高吗？

最近我深度体验了一下福特锐际，今天咱们就好好聊聊它。

外观的重点就一个：

像福克斯拉高放大有点丑，不大气，对比CRV和探岳，气场明显要低一点。

再来看机舱，机舱这的重点有2个，第一个，全系2.0T高功发动机，你甭管马力有多少，但是在20W以内，同价位竞品，动力都没他好。

第二个点，他油耗高，我们在市区跑百公里10.6，但烧92号油，大众EA888能省一个油，却烧95，并不省钱，本田的1.5T只要8个油，但保养时的添加剂你不能少，这样来看的话，锐际的油耗好像也能接受。毕竟是SUV，迎风面积大，油耗谁也少不了。

锐际开起来，优点多，缺点少，咱们一个个说，先说个优点，他开起来轻快，一方面是动力响应的快，尤其是你重踩之后，发动机拉到三四千转，推背感非常明显。还有一方面就是他转向手感好，车头反应快，车尾跟得也快，所谓循迹性好，所以就给你一种灵活、轻便的驾驶感。

再说个缺点，在NORMOL或者经济模式下，反应都比较慢，尤其是经济模式，他总想把发动机控制在一个低转速，所以，虽然运动模式反应快，能弥补缺陷，但我相信你把它买回去之后，基本都是在NORMOL模式下跑。

第三个点，整体驾驶感受上，噪声小，隔音好，转弯时侧向支撑也不错，但是感觉抗干扰略差，路面的一些颠簸都会通过方向盘或者座椅，让你感受到。还有就是刹车脚感模糊，前半程虚位大，体验略差。

最后说个优点，就是得益于更轻的簧下质量，后轮的跳动惯性小，所以过减速带，包括过坑的感觉都很干脆。

最后总结一下，这台锐际的售价区间在16.98到21.88W，他的主要竞争对手呢就是CRV，RAV4还有探岳，如果和他们比起来我们可以发现锐际可谓是诚意满满，全系都是2.0T发动机不分高低功率，变速箱呢使用了8AT变速箱，他们都没有，驾驶感还好，就是丑点，但两驱车型只要17万，买不到荣放、CRV，探岳也只能买到1.4T，所以锐际瑕不掩瑜，值得推荐吧。