太空旅行成现实，谁会是新世界的“老大”？

“我们的目标是星辰大海。”这句耳熟能详的话似乎真的成为了现实。

昨天，又一则消息足以令广大的太空迷振奋，亚马逊前CEO杰夫·贝索斯昨日在社交平台发布视频称，他将于7月20日乘坐蓝色起源公司开发的“新牧羊人”飞船赴太空旅行。

本次前往天空的旅客共有三人，除了贝索斯外，还包括他的弟弟马克·贝索斯以及一名通过拍卖获得太空旅行席位的乘客。拍卖当前仍在进行中，最高价已达到280万美元。

如今，我们头顶上空的“星海”正在对付得起钱的人加速开放。

富人的“游戏”

不仅是贝索斯，各大进军航天领域的公司也都在紧盯太空旅行这块蛋糕。马克斯旗下的SpaceX前阵子刚从太空返回地球的坚韧号，也传出已经开始筹备执行下一次任务——9月中旬送4位“平民”开启太空游。

在如今航天技术并不算成熟的阶段，太空旅行显然并不是最安全的消遣方式，但仍然让很多人心驰神往，愿意冒险一试。

历史上第一位飞向太空的“普通人”是美国从事航天生意的商人丹尼斯·蒂托，他于2001年搭上了俄罗斯Soyuz火箭前往国际空间站，并以机组成员的身份在太空中待了8天。在接受采访时他表示：“在外太空看到的地球真的是太壮观了，我再也无法复制当时那股欣喜若狂的感受。”这也许就是太空之旅之所以能够深深吸引一批太空迷的原因。

但事实上，至今为止有能力体验这项服务的也并不是普通人，首先，太空旅行一票难求，价格昂贵。第一位太空旅行者丹尼斯·蒂托花费了2000万元。在他之后的20年间，仅有7人完成了相同的付费太空旅行，且花费大多在2000万美元到3500万美元，早期的太空游客基本都是亿万富豪。且这期间太空旅行仍被政府严格管控，即使有钱也未必能获得这样的机会。

直到最近几年，商业载人太空飞行才慢慢走入了大众视野。但是高昂的费用仍然限制了商业太空旅行的发展。于是，如何让普通人也能实现太空梦，成了每个私营太空公司探索的方向。

抢占未知的太空领域

2020年7月，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光在一场演讲中说到，今天的太空旅游市场既有SpaceX这样的公司打造的“豪华套餐”，也有Blue Prigin、维珍银河这样的公司打造的“经济套餐”。

富豪之间激烈的太空竞赛，有望加速太空旅行价格的下降。贝索斯也曾表示，每年会抛售10亿美元的亚马逊股票，用于资助Blue Origin来降低太空旅行的成本，并愿意提供1310亿美元的个人财产支持太空旅行以及在地球之外创建人类居住区，由此也可见其抢占太空市场的决心。

2015年，SpaceX在发射了升级版“猎鹰9号”运载火箭后，第一次实现了火箭回收。火箭回收意味着火箭发射后，只要稍加修复，就可以再次加注燃料再次发射，这可以把火箭发射成本降低到原来的1%，这也让人们看到了太空游平民化的希望。

未来，谁能率先抢占太空游市场，也许意味着谁获得了一片未知商业版图的霸主地位，这背后的价值，是不可估量的。