美团1000万骑手都是外包人员，企业雇佣劳动者应注意什么？

作者：小优

近日北京市人社局副处长王林在体验了送外卖不易之后，王处长携巡视组又与美团公司代表进行了对话，对话涉及外卖员工的劳动关系、保险等问题。

美团代表直言：目前美团平台上的注册外卖员中接近 1000万人，都不是美团的员工，而是属于外包的关系。只能给交 3元/天的商业险，这钱从佣金里扣。也就是说骑手的赔偿问题由商业保险承担，每人每天支付3元即可，但商业保险需要骑手自己承担。商业险包含保额60万的身故伤残险，还有5万元的医疗费用。

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美团甚至直接表示，骑手在工作过程中发生的意外，美团平台其实无法直接负责任，因为这样会“增加企业的负担”。其实，美团代表所谓的成本负担，或许根本称不上是“负担”。2020年的财报显示，美团的外卖骑手支出为486.92亿，只占到外卖业务总交易额的10%。根据专家计算如果美团在2020年为平台外卖员缴纳社保，外卖骑手成本支出占比也只上升至12%。实际上，外卖员群体在进行事故维权时，多会遇到美团、外包公司、保险公司相互扯皮的情况。

美团的事不关己的态度，与其作为头部外卖企业的地位严重不符、名不副实，此番做法丝毫体现不出大企业的责任与担当。1000万个外卖骑手是1000万个普通的劳动者，背后是1000万个家庭，在劳动关系上钻法律的空子、压榨劳动者，其社会不良影响巨大。尤其是处于国家互联网行业的龙头、代表地位，这样的做法对千千万万个中小企业都起到反面教材作用，如果不加以惩罚，损害的是中国几亿的劳动者的利益。

如果美团还是以现有的态度对抗调查、推卸责任，那么美团又该用什么撑起营收的大旗呢？

诚然，从现阶段法律条文和内容上来看，美团以劳务外包的形式与骑手建立雇佣关系并不违法，发生事故美团完全可以推脱跟自己没有关系，节省大量成本，但是如此庞大数量的劳动者切身利益没有得到保障，政府行政部门的约谈以及舆论的压力也会让美团为自己的狂妄付出代价。5月11日，美团的股价开盘即大跌，距离最高点已经下滑超45%，市值蒸发超过1.2万亿港元。美团的股价迎来了“十连跌”，美团已经为自己的行为尝到了苦果。

如果还是以现有的态度对抗调查、推卸责任，那么股价的下跌只是开始，美团应该尽快拿出解决方案，承担起应有的企业担当，真正负担起其应尽的责任。否则，脱离人的本质、不能以人为本，当越来越多外卖小哥离开美团，美团又该用什么撑起营收的大旗呢？水能载舟、亦能覆舟，不仅是外卖骑手如果全社会都抵制美团，缺少了消费者的平台还能走得长远吗？

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此事件也给企业主敲响了警钟，企业在雇佣劳动者时应该注意以下几点：

（一）应签订劳动合同。《劳动合同法》第十条规定：“建立劳动关系，应当订立书面劳动合同。已建立劳动关系，未同时订立书面劳动合同的，应当自用工之日起一个月内订立书面劳动合同。用人单位与劳动者在用工前订立劳动合同的，劳动关系自用工之日起建立。”《劳务派遣暂行规定》第二十八条规定“用工单位在本规定施行前使用被派遣劳动者数量超过其用工总量10%的，应当制定调整用工方案，于本规定施行之日起2年降至规定比例。”劳务外包实质上也是一种用工关系，法律明文规定劳动派遣者数量不得超过用工总量的10%，根据“举轻以明重”的法律原则，那么对劳动者保护力度不大的劳务外包合同，从法理上来说也应该不超过其用工总量的10%，否则违背了立法者制定《劳动法》和《劳动合同法》的初衷。

（二）按时缴纳社保。社保是劳动者工作的最基本保障，为劳动者缴纳社保是法律规定的企业应尽的义务，保障劳动者在疾病、失业、工伤、生育、养老情况下丧失劳动能力时不至于得不到保障。社保可以按照当地最低标准缴纳，但是不能不交社保。

（三）提供必要的劳动安全保护。对于劳动者工作环境存在安全风险的，必须提供安全保障措施。比如生产企业需要提供防辐射或防静电工作服、安全帽、安全绳、安全手套等劳动生产必须具备的保护装备。像美团外卖员因为被外包给第三方公司，据说外卖员戴的有美团标志的头盔穿的有美团标志的衣服全都是外卖员自己出钱，除了一线城市外许多外卖小哥送外卖骑的电瓶车也是自己配置的，这完全不符合该岗位应该达到的劳动安全保护条件。企业应当引以为鉴。

在劳动领域，法律赋予了劳动者更多的保护，这也是从劳动者弱势地位出发通盘考虑，企业只要做到最基本的劳动法律义务要求，不触碰法律红线，就不用害怕劳动监察部门和劳动者提出的整改建议和仲裁请求了。