中国“拯救”特斯拉，马斯克却进军印度，印度也能给马斯克惊喜吗

2021年初世界首富又换人了，马斯克凭借着特斯拉股票，在一年之内10倍的暴涨，终于登顶了世界首富，谁能想到在2020年初，身价只有几百亿美元的马斯克，会在一年之内财富暴涨如此之多呢？

以前我们就跟大家聊过，马斯克成为世界首富，他绝对要感谢中国，正是因为中国上海特斯拉，超级工厂的建成并投产，使得特斯拉的产能急剧扩张，才把他送上了世界首富的位置，过去这些年来特斯拉一直受困于产能，手里拿到大笔订单，你就是生产不出来这么多车辆，当然资本市场是无法看好你的。

甚至两三年前，特斯拉都走到了破产边缘，然而凭借着中国上海超级工厂的建成，特斯拉的产能如虎添翼，中国不单给特斯拉提供了巨大的工厂，更是提供了巨大的市场，这使得特斯拉今天已经成为，全球第一车企了，今天不管是日本的车企，美国的车企还是德国的车企，看到特斯拉都不禁有点不寒而栗。

甚至丰田汽车总裁丰田章男，前不久还痛斥日本国内的，电动车政策，说再这么搞下去，日本的汽车产业都会完蛋了，而特斯拉中国工厂的巨大胜利，让马斯克也想到有没有可能，他的手可以伸得更长一点呢？

前两年在中国上海超级工厂，营建的同时，特斯拉实际上也在德国同时修建工厂，然而很不幸，由于方方面面的原因，到今天这个工厂还只在打地基阶段，德国工厂受阻，因此马斯克又把目光，放到了另外一个国家，印度。

就在前几天消息传来，特斯拉已经在印度注册了公司，并有可能今年就在印度的班加罗尔，开建特斯拉的印度工厂，这些年来印度一直把我国当做经济上的追赶目标，西方各国也一直在吹捧印度，拥有着同样14亿的劳动力，无限广阔前景的市场，印度在经济上超越中国，似乎有一天真的能到来，所以看到中国特斯拉超级工厂，这么成功，印度人也眼红了。

其实早在几年之前的2016年，特斯拉就想进驻到印度，然而出于对本国汽车工业保护的考虑，印度设置了很多条款，其中有一条就是，特斯拉在印度建厂可以，但是你必须保证30%以上的元器件，在印度本土采购，就这一条足以就把特斯拉，挡在了印度国门之外，而今天看到上海工厂这么成功，印度人也着急了，修改政策也要吸引特斯拉，到印度来建厂，因为这些年来印度的电动车产业，发展的实在是太慢了。

最近几年全球各国，纷纷制定了自己的电动车产业计划，欧洲很多国家甚至提出来，到2030年2035年，将一辆汽油车柴油车都不允许销售，必须销售电动车，印度其实也有这个规划。

早几年莫迪政府就提出来了，到2030年印度出产的汽车，应当是100%的电动车，然而大家知道吗？到2020年末，印度每年卖出的电动车才几千辆，占销售总额还不到1%，还有10年时间，电动车能逆袭吗，逼的印度政府都不得不，悄悄修改自己的产业计划，说这样吧，到2030年，我们这个电动车销售，能占比到30%就可以了，不要求100%了，说实话印度是非常想大力发展电动车的。

一方面咱们清楚，后发国家你想弯道超车，你得有产业优势，在汽油车领域，印度绝对是个小弟弟，你想超越欧美列强那是不可能的，所以印度早早的就把目光，盯到了电动车上，而另一方面，印度可是化石能源消耗大国。

我们以往就跟大家聊过，全世界污染最严重的20个城市，有十四五个在印度，咱们以往说这个爆表，是这个PM2.5指数超过500，现在中国很少有城市能达到爆表的状态了，而印度的爆表是超过999，几乎随时随地打开印度气象报告，都能找到几个爆表的城市，印度经济要发展，印度老百姓生活水平提高之后，也要买汽车，到时候汽车销售量增大，汽油燃烧更多之后，印度城市将更加污染，所以印度政府早早的就想，大力发展电动车替代现在的汽油车，而如果能把特斯拉引进来，既可以发展本国的电动车产业，又可以减少污染，这确实是一举两得的好事情。

而对于马斯克来讲，我们以往就跟大家聊过，他的志向可不是简单的说，我要造一款汽车卖遍全球，马斯克造电动车的根本目的，是他要通过电动车的发展，引进他的能源替代计划，未来让更清洁的能源，代替现在的化石燃料，所以马斯克一定要把车造得很便宜，让更多的人能够买得起，一辆特斯拉车。

所以拥有14亿人口的印度市场，也是马斯克极为看重的，而且印度市场有个特点，那就是关税特别高，比如说今天一辆Model 3，大概在中国市场，也就卖个4万美元左右，20多万人民币，同样的这辆电车，如果直接进口到印度，对不起，加上高额的关税之后，在印度市场恐怕要卖8万美元以上，超过50万人民币，要知道印度老百姓的，可支配收入还是很低，印度的人均GDP在2020年末，连我国的六分之一都没有了，一辆Model 3在我国恐怕是，中产阶级就可以买得起的车，而在印度那简直就是奢侈品了，这么高昂的价格，也难怪特斯拉在印度根本没法卖，所以如果想抢占这个大市场，就必须在印度本土设厂，规避掉关税，才能以比较低廉的价格，售卖特斯拉的电车。

因此双方一拍即合，很有可能在今年，特斯拉印度工厂就开建了，对于特斯拉来讲，印度工厂如果能顺利投产，那么真的它就占到了，全球汽车产业的高峰，然而我们有时候也真的是替，马斯克捏一把汗，特斯拉在中国上海工厂非常成功，然而几乎同时起步的德国工厂，到今天还只是一片荒凉。

是的，不是每一个国家，都有这么强大的，工业生产能力的，今天德国工厂由于方方面面的原因，不能顺利投产，那么印度就能吗？

以往我们就跟大家讲，早几年前日本企业，取得了印度高铁的修建权，几年过去了，这个高铁还只是停留在征地阶段，当时我们就说日本给印度修高铁，还指不准谁坑了谁呢？而过去两年苹果也觉得，只把工厂放在中国似乎不太稳妥，他们想寻找那些，生产价格更便宜的地方，于是苹果也把若干的生产线，迁到了印度，然而去年年底不就爆发一个新闻吗？给苹果代工的纬创在印度的工厂，就遭到了打砸抢的待遇。

对于一个现代化工厂来讲，它要考虑的不光是，当地的优惠政策，土地是不是免费，给不给你无息贷款，也不只是当地的劳动力价格，是不是你在中国，一个工人一个月得几千上万，你在印度可能一个工人一个月，一两千就行，除此之外还有很多要考虑的因素，比如说工人的素质和素养，电力系统能不能稳定的供应，甚至有没有全产业链，成熟的配套厂商，这些都将决定一个工厂能否顺利开工。

一年之前上海特斯拉工厂的建成，让马斯克见证了什么叫做中国速度，我们以往就讲，这才是实打实的世界第8大奇迹，然而未来印度，也能还马斯克一个惊喜吗？