星瑞首月大卖7017辆，成功叫板合资车！吉利有望超额完成目标

眼看"水深火热"的2020年还有二十多天就过完了，受到疫情的影响，上半年多家车企对今年的销量目标做了调整，吉利也将原本141万辆的年销目标下调至132万辆。如今"期末考"在即作为自主品牌领军企业，吉利汽车能在12月完成年销目标吗？

12月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年11月销量数据：吉利汽车11月总销量为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。1-11月，吉利汽车总销量为1166015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。也就是说12月吉利汽车能够再销售153985辆新车，就能完成今年目标。

从吉利汽车过去四个月的表现来看，在2020年最后一个月完成目标，似乎问题不大，甚至有望超额完成。数据显示，吉利汽车已经连续四个月实现同比环比双增长。旗下吉利品牌、领克品牌以及新能源、电气化产品都有着不错的表现。

首先来看吉利品牌，作为轿车和SUV发展最为均衡的自主品牌车企，在11月吉利汽车仍然保持全面发力。

其中，轿车家族11月销量为54940辆，帝豪家族依然表现抢眼，上市以来累计销量突破300万。值得一提的是，有着"中国家轿颠覆者"之称的吉利星瑞，上市首月销量突破7017辆，可喜可贺。

SUV家族11月销量92992辆，博越依然是吉利旗下最畅销的SUV，上市4年累计销量已经突破100万辆。另外吉利星越、ICON、大豪越、缤越、帝豪GS均有着不错的表现，ICON还揽获2020国际CFM设计奖。

再来看吉利旗下高端品牌领克，领克汽车11月销量为22798辆，环比增长约4%、同比增长约61%，连续八个月获得双增长，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

具体车型方面，领克03依然是销量最高的车型，另外今年上市的领克05以连续五个月突破4000辆的销量表现，稳居细分市场销量第一，全系累计销量已超过2万辆。领克06上市两个月，交付量即突破10000辆。值得一提的是，12月1日全新领克01正式上市，新车将以"新全球车"的身份实现中欧同步销售，将吉利汽车进军欧洲的计划落到实处。

最后来看新能源及电气化产品方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6829辆。

吉利控股集团还在今年9月发布了经过四年多的时间、超过180亿元投资打造的浩瀚SEA智能进化体验架构，首款出自该架构的车型——领克ZERO概念车，将于2021年上市。

并且在今年11月21日，戴姆勒股份公司与吉利控股集团联合宣布，拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。

值得一提的是，吉利汽车在海外出口方面，11月出口量同比增长超过两倍至11769辆。据悉，2021年是吉利汽车的产品大年，届时将带来多款高价值的全新车型。其中，吉利品牌方面包括基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型；领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。