靠捷达和奥迪拉动销量!一汽-大众蝉联2020年销冠

2021年的第一天,一汽-大众官方便宣布了喜讯:尽管受到疫情等方面影响,但2020年累计终端销售达到2161888辆(含进口车),销量仍实现同比增长1.5%,蝉联2020年中国市场销量冠军。

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具体品牌来看,大众品牌在2020年销量共计1280377辆,奥迪品牌销量共计726288辆(含进口车);捷达品牌销量共计155223辆。回顾去年,大众品牌在2019年销量共计1398088辆,奥迪品牌销量共计688888辆(含进口车);捷达品牌销量共计4.3万辆。

很明显在2020年,一汽-大众能够蝉联销量冠军,主要依赖于奥迪和捷达品牌销量的增长,对大众品牌的下滑形成了强势补位,高中低的产品矩阵增强了一汽-大众的市场竞争力。

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先来看大众品牌方面,2019年SUV暴涨的辉煌没能在2020年续写,而是发挥了一汽-大众长期以来的轿车优势,凭借新宝来和速腾的组合在轿车市场一路领先,1-11月新宝来累计销量300565辆,同比增长5.6%;速腾累计销量272887辆,同比增长1%。不过横向对比起来,探岳/探歌的成绩还算优秀的,其中探岳1-11月累计销量168332台,保持细分市场领先地位;探歌1-11月累计销量97392辆。

靠捷达和奥迪拉动销量!一汽-大众蝉联2020年销冠

奥迪品牌方面,奥迪A6L、A4L、Q5L依然是豪华车各细分市场的佼佼者,其中奥迪A6L在1-11月累计销量为163915辆,A4L累计销量为123337辆,奥迪Q5L累计销量为132536辆。

靠捷达和奥迪拉动销量!一汽-大众蝉联2020年销冠

捷达品牌方面,捷达VA3在1-11月累计销量39566辆,销量主力捷达VS5在1-11月累计销量为76821辆,成为10万元级SUV市场中的性价比之选。

在2020年这样的特殊市场环境中,一汽-大众能够实现增长蝉联冠军,得益于一汽-大众一系列调动与调整,据悉,一汽-大众完成了遍布长春、西南、华南、华东和华北的五大基地布局,构建了涵盖采购、研发、生产销售等在内的体系。通过数字化转型,进一步提高了制造力和管理能力,让其在2020年实现降本增效。另外,全新数字高尔夫、CC/CC猎装车、中期改款A4L、Q7等一系列重点车型的推出,也为销量增长注入新动能。

靠捷达和奥迪拉动销量!一汽-大众蝉联2020年销冠

据悉,在新的一年一汽-大众将大众品牌的年销目标设定为145万辆。根据规划,明年大众将陆续推出ID.4 CROZZ、中期改款探歌等多款车型。奥迪品牌将推出新款Q2L、新款Q5L、新一代A3、e-tron家族等共计16款新车型,助力销量进一步增长。

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页面更新:2024-06-16

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