都在吹特斯拉良心车企，它的维保费用真的比BBA低吗？

最近特斯拉把不同车型的常用维保项目价格表公示在服务中心门店的墙上，这一举动令特斯拉成为了大家口中的良心车企。

根据报道显示，特斯拉维修保养大部分项目仅为奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车的50%左右。其中，Model 3的维修价格与普通合资品牌车辆几乎处于同一水平线，甚至仅为部分豪华品牌车辆的50%左右。当前特斯拉Model 3每年的保险费用大概为5000元左右，而传统豪华品牌的同级车型保费约8000元至10000元。

那么以国内热销的Model 3为例，它的维保费用比起BBA同级车型相差多少呢？

以宝马3系为例，2.0T手自一体车型6万公里常规保养成本14835万元，而Model 3只需要2459元。

当然在在同样里程范围内保养总成本的差距，是由于电动车与燃油车之间在机械结构上的差异造成的，例如在常规保养项目上，二者之间悬殊就很大，Model 3有空调滤清器、防冻液、制动液3个，而同级别的BBA车型例如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，则有发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、燃油滤清器、制动液共6个。这个差距不足以说明特斯拉比BBA良心。

接下来，我们来对比一下Model 3和BBA同级车型在共有的常规保养项目上配件费和工时费之间的差异。

上述表格非常直观地展示Model 3和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L四款车型在空调滤清器、制动液这两个常规保养项中的收费。其中，Model 3更换一次空调滤清的总费用（配件+工时）为382元，在几款车型当中最便宜，与奥迪A4L接近，不到奔驰C级的一半。更换制动液总费用则为754元，比其他几款车型贵了将近一倍，不过由于Model 3是4万公里换一次制动液，而其他车型是2万公里换一次，换算下来成本相当。

通过数据对比，在常规保养项目上，特斯拉Model 3的使用成本的确比BBA同级车型要低得多。至于特斯拉将常用维保项目价格表公示在服务中心门店的行为，其实早就有法可依，是国家对经营者的硬性要求。在2017年商务部出台的《汽车销售管理办法》中，即要求2017年7月1日起汽车生产者、经销商、售后服务商需要公示其零部件信息及价格明细，而且在网上也能查询到相关车型常规保养费用。不排除某些4S店没有按照规定执行，但是作为消费者我们完全有权利让4S店公开相关信息。

所以我们没有必要去吹捧特斯拉是 “良心车企”，而是应该说特斯拉遵循了法理范围之内的要求。