“嘀嗒出行”屡遭投诉、约谈！需要靠上市输血了？

四月份，中国市场最大的顺风车平台“嘀嗒出行”，再次冲刺上市，顺风车市场再次敲响了战鼓！

早在2019年，“嘀嗒出行”在国内顺风车的市场上，就已经有接近六成的市场份额！

急于上市的“嘀嗒出行”背后，也面临着内外的困扰，不仅有相关监管部门的多次约谈，平台上用户的投诉也是频发，同时还有出行行业另一“大佬”滴滴出行的打压。

“嘀嗒出行”成立于2014年，那个时期恰巧是打车平台领域砸钱的时候。当时的“快的打车”和“滴滴出行”正忙着补贴大战，导致短时间内打网约车的现象风靡全国。当时的“嘀嗒出行”也才刚刚推出顺风车的相关业务，无法与“滴滴出行”相抗衡。

之后由于滴滴平台相关新闻事件，导致其顺风车业务搁浅数月，“嘀嗒出行”才能凭借这段时间的空档，迅速赶超。

在“嘀嗒出行”的三个业务板块中，顺风车业务无疑为其核心的业务板块，但由于其业务的结构上较为单一化，与“滴滴出行”这样的“一哥”简直无法对比。并且“滴滴出行”在走出顺风车事件的阴霾后，又推出了性价比高的“花小猪打车”。

虽然“嘀嗒出行”已经先后经历了二十一轮的融资，但近四年并没有获得过融资，因此“嘀嗒出行”的上市之路注定坎坷。

顺风车平台一直以来都是安全问题的重要监管区域，无论是用户的投诉还是相关部门的监管，都有一定程度的影响。

从投诉上看，大部分用户投诉的问题有：平台司机临行前随意放乘客“鸽子”、平台出台的活动无法成功提现、司机存在接“私活”等现象。

监管部门约谈的主要方面在于：去年是十二月相关顺风车平台上，“附近订单”的功能选项偏离其行业本质，平台用户头像显示性别等几个方面存在一定安全隐患。

相关信息显示，“嘀嗒出行”的顺风车板块，已经受到近八十次的行政处罚，累计被罚超两百多万元。如此境遇下的“嘀嗒”还能顺利夺得“出行第一股”吗？

内容来源：蒋东文

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