美团：推出关于1000万骑手的新规

作为外卖行业的“巨头”美团，最近可谓是风波不断。

就在近期华为宣布了“无人驾驶”技术之后，美团CEO王兴便在社交平台上犀利发言，作为服务行业的龙头企业，居然“碰瓷”华为，这也让美团的CEO吸足了网友们的眼球。

之后，美团骑手外包事件再次爆光：美团平台上的骑手并不隶属于美团公司，而是由第三方公司支付其工资和相关保险费。然而，为了节约成本，外包公司为骑手们支付当地最低标准的费用，甚至一些地区的骑手也不缴纳相关保险。

除此之外，美团方面对于骑手也有着严苛的要求，工作时期必须时刻穿着美团的工作服，配送商品时需要自称为美团骑手，如此不对等的关系。但是如果骑手有需要发起劳动制裁的话，这也与美团没有任何关系。

因此就有许多网友将美团与京东对比，在京东任职的每一个位员工，无论是何种职位都与京东有劳动关系的合同签署，并且不允许外包公司承包这一板块。

刘强东也曾公开表示过：虽然让员工外包每年可以至少多赚数十亿，但对他来说是一件感到耻辱的事情，这样的成本不能省下来。这样一对比，也让美团的口碑一落千丈。

近日最新消息披露，在美团举办的今年第一季度财报会议上，其表示会在不久后，就平台员工相关保险方面与政府开展合作，为所有的“外卖小哥”们进行相关的保险投保工作，以保证他们在工作期间的安全。

这一报道，对于平台上数千万的骑手们来说，确实是一个好消息。

众所周知，外卖之所以能成为美团众多业务中的核心业务，在这个光鲜的背后绝对离不开，成千上万名骑手们的辛苦付出的汗水。除了要解决骑手们的保险问题，美团的口碑该如何去提升也是需要解决的另一大难题。

内容来源：科技的十字路口