一辆皮卡的安全感来自哪里？全新一代D-MAX告诉你

一直以来，皮卡在安全性方面是略逊于同级的轿车和SUV的，这一点从美国IIHS碰撞测试也能窥知一二，最佳安全车辆的名单鲜少有皮卡车型出现。

而在国内市场，早年间的工具型皮卡连ABS都能缺席，这几年在一些高端皮卡车型上才开始配备ABS和EBD。

实际上，安全性能是所有汽车最基础也是最重要的性能，既能拉货也能载人的皮卡也不例外。作为消费者来说，在选购皮卡车型时，重点考虑的因素之一就是安全性。而提到目前市面上，将安全科技武装到牙齿的皮卡车型，全新一代D-MAX一定得算一个。

在过去的2020年里，江西五十铃D-MAX的全年销量为160,328辆，牢牢占据着44.1%的市场份额，足以证明其在消费者心中不可撼动的地位。全新一代D-MAX更是在安全、颜值、动力等方面再度进阶，为中国消费者带来了更具品质感和安全感的用车体验。今天，我们就聚焦全新一代D-MAX的安全性能，来看看这款皮卡的安全配置到底有多能打。

A-NCAP权威认证，越级被动安全配置

其实对于咱们普通消费者来说，在选购车辆时，除了看配置单够不够长之外，判断一辆车是否足够安全的标准，其实还有一个更直观的方法，那就是看权威机构的碰撞测试。从这个维度来看，江西五十铃全新一代D-MAX通过了国际五星级A-NCAP测试，安全性妥妥的权威认证。

在被动安全配置方面，全新一代D-MAX配备了6安全气囊，全车身采用了高刚性车身设计，大量使用了高强度钢材，由此提升了20%的车身扭转刚度。并且采用的是国内皮卡中强度最好、技术领先的三段式车架，还有激光拼焊工艺，打造出轻量却强悍的硬核车身，就连货箱都100%使用锌铁合金板材质，为用户构筑起铜墙铁壁般的防护能力。

高强度的车身和车架具体能为日常行驶带来哪些作用？这样说还不太直观，我们举个例子，在碰撞事故发生时，安全气囊及时弹出，可以防止驾乘人员与车内零部件发生直接碰撞，起到一个缓冲的作用；车顶部位的高强度钢可以防止翻滚时车顶变形，为驾驶员预留更多生存空间；在日常行驶中，车架则起到支承、连接汽车各零部件、总成以及承受车内、外各种载荷的作用，如汽车加速、制动时的纵向力，汽车转弯、侧坡行驶时的侧向力，不良路面传来的冲击等，良好的车架结构对行驶的安全性是十分有用的。

L2级智能辅助加持，为智能安全出行保驾护航

在被动安全配置几乎达到越级的程度下，全新一代D-MAX的主动安全配置也没有拖后腿。它是目前鲜有的在皮卡上搭载L2级智能辅助驾驶功能的车型，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能，实实在在把产品推向了更高的定位。

在日常行驶的过程中，这些功能都是实实在在能帮助用户规避行车风险，提高行驶安全性的实用配置。比如车道保持辅助就可以在车辆偏离行驶车道时，提示驾驶员进行调整，减少事故发生的几率；主动刹车系统则会通过车辆的传感器来监测与前方车辆的安全距离，一旦发生距离过近，将会发生碰撞的情况，主动刹车系统就会介入，及时做出应对，避免碰撞事故的发生。

要知道，目前即使是一些豪华轿车，也只能达到L2级标准的智能驾驶辅助，全新一代D-MAX作为一款皮卡车型，在智能辅助驾驶方面的表现能做到这种水平，已经算是非常不错了。值得一提的是，全新一代D-MAX还将倒车雷达升级为四探头，使得探测范围和精准度都有所提升，安全性进一步加强。能陪伴你走得更远，玩得更嗨，让旅程安心前进，也能安全带你回家。

高端皮卡，实力诠释无短板

在智能化配置和动力操控方面，全新一代D-MAX也称得上是同级中的佼佼者。车机方面，其搭载了9英寸高清大屏，符合当下的大屏流行趋势，车机系统也全面升级，搭载了时下主流的导航、智能语音控制、在线音乐、车联网等，并且还支持CarPlay和Carlife手机互联，可以最大限度满足日常用车需求。在驾驶车辆行进时，只需通过语音指令，即可控制导航、影音等功能，交互性是比较出色的。

动力方面，其搭载的1.9T劲蓝动力总成和全球领先的悍盾底盘，也赋予了全新一代D-MAX强悍的操控性能，无论是在城市道路穿梭，还是在郊外道路驰骋，全新一代D-MAX总能给到驾驶者十足的信心，动力随叫随到，丝毫不拖泥带水。

总结：

总的来看，江西五十铃全新一代D-MAX作为一辆高端皮卡车型，安全性能是十分出色的，无论是被动安全配置还是主动安全配置，几乎都是同级车型中标杆级的存在。其并没有为了迎合市场的价格标准，而在安全配置上进行简配，以此来控制成本。

面对日常的用车场景，全新一代D-MAX总能带给用户满满的安全感，能陪用户去远方探索不设限的生活方式，也能将其安全带回，展现出了强大的安全实力。值得一提的是，全新一代D-MAX在智能互联和动力性能方面的表现也十分出色，称得上是一款无短板的高端皮卡车型。#皮卡新生活潮出圈#