拿快递的时候想必很多人都有这样的经历，那就是需要自己和快递员对接拿货，这点自然可以理解，但让人不解的是，某些村庄里的一些快递点正在陆续关闭，一些代收快递的业务甚至可能到了村口后就不再派件，甚至不给钱就不给送到，这究竟是为什么呢？对此，官方是这样回答的。

官方回答

据《新民晚报》报道，包括上海市邮政局在内的一些部门指出，根据相关规定，快递员和企业必须要在征求消费者同意的前提下才能将快递放到代收点，如果是一些智能柜，也同样需要遵循这样的要求。而在农村里，由于基础设施存在差异，加上快递业竞争加剧，部分公司决定关停一些网点，这就造成了一些地方，别说私自放代收点了，甚至可能会有村口不派件以及取件交钱的情况，对此，解决这“最后100米”将必然是未来的重中之重。

代收快递的合理性

有人或许会认为，代收点本身就不符合现场确认货物的规定，售后上也多少会存在隐患。这点自然是有道理的，很多商家在规避售后责任的时候，也会在快递收取等问题上做文章，即便有监控或者照片，维权也较为困难。

同样的，代收快递的合理性依旧存在。很多人平时上班，一个快递员一天可能就要处理成百上千单，指望一个人将快递如同送外卖一样送上门显然不现实，个人也基本不可能都在家。《中国新闻网》的统计数据显示，单单今年“五一”假期，全国的快递总量就有26亿左右，而相关从业人员的数量并不多，所以，代收快递几乎是必然的。

村子里的代收点关闭

当然，相比较农村里来说，城市里的快递多少还有个容身之地。由于这两年平台之间的竞争越发激烈，村子里的代收点数量似乎也在变少，这自然是因为企业成本逐渐收紧，无法维持大量的门店和人工成本，所以很多时候，代收点可能只是周围的一些超市，甚至部分原本不是代收点的小超市都间接成为了“门卫”以及代收快递的地方。

这就带来了一个问题，对于店铺的经营者来说，如果快递能给自己带来收益，比如说快递公司给一定的投资，那么显然代收问题不大，但要是拿快递没发带来任何利益，甚至还有可能妨碍到经营，一些人可能就没那么好说话了。现在一些正规代收点的经营都成问题，更别提普通超商，于是在没有代收点的情况下，快递可能也就只到村口了。

取件交钱

不过也有人对此有其他的想法，比如说村民如果想将快递由这些地方代收，那么就必须要取件交钱，基本都是按一件多少钱算，如果这里不收，可能拿快递就得到临近的城市了，这显然不是什么好结果。

从官方的回答也能看出，这种村庄拿快递的现状是相当难以解决的痛点，不仅需要企业自身的投入，更需要基础设施进一步的完善，如果哪天村子里也能有智能快递柜或者是一些地方已经有了的集成式快递自取点，那么问题的解决就可以期盼了。

有公司能做到“送货到家”

值得一提的是，国内目前最为顶尖的快递公司中，京东的自营和顺丰很显然是服务最为完善的，快递到乡只是基础，甚至有些可以到家，而作为国家邮政业务的核心，中国邮政自然也有类似的能力。

不过在当前的市场环境下，仅仅依靠这三个带头企业或单位还远远不够，需要的是相关部门的介入和研究。代收点的出现本身就是来解决而不是制造问题的，如果让拿快递成为了挡在最后一百米前的障碍，那显然是适得其反，快递员的工作效率也没法得到事实上的提升。

有没有解决方案？

显然，目前挡在解决问题前的障碍是多重的，企业的成本、消费者的知情权、快递员的工作强度以及基础设施等都需要兼顾，这也就要求解决方案也必须是多元化的，这是一个大趋势。目前在一些规定和企业的倡导下，快递送达前拨号告知已经相对比以前好了些，快递柜的规定细化一定程度上也将一些争议去除。

但可以肯定的是，代收点收费并不能成为解决问题的根本，毕竟如果真的推广下去，反而可能会使得很多人拒绝网购，对于互联网产业的发展反而不是什么好事，毕竟目前在农业等领域，网络已经必不可少，购物这个口子如果无法方便农村人，对于自身的发展也不是什么好事。

综上所述，目前很难有“一锤定音”的解决方案来处理全部问题，不过值得相信的是，伴随着各项规定的出台以及市场恶性竞争的降温，快递业的稳定是可以期待的，同时，监管部门按照相关规定进行及时地出发也非常重要。