取消重大节假日高速免费通行，这个提议你赞同吗？网友：不靠谱

要想富，先修路，这句话每个人都听过也都知道是常识，一个地方要发展起来就必须要修路，相应的一个国家要发展也必须要有四通八达的道路网，中国的国土面积高达960万平方公里，全国人口十几亿，所以不仅要修路，更要修建速度够快的道路，也就是高速路。

可是修建高速公路，并不是嘴上说说就能建成，而是需要真金白银，根据数据显示，在平原微丘区等修建一公里的高速就要3000多万，在山区修建高速每公里就要4000多万，个别地区每公里的造价有可能要近亿，所以修建高速并不是件容易的事。

中国第一条开工建设的高速公路是1984年6月27日修建的沈阳到大连的高速公路，但是第一条通车的高速却是沪嘉高速公路，于1988年10月31日通车，虽然中国高速公路修建得很晚，但是发展速度却很快，2001年总里程就已经达到了1.9万千米，位居世界第二，而到了2018年底总里程已达14万千米，位居全球第一。那我国哪里来的那么多钱建造全世界总里程第一的高速呢？

相信很多人都想到了，那就是找银行贷款，但是都知道银行贷款是要还的，并且也是有利息的，所以为了归还银行贷款和利息，我国大部分高速都只能通过收费来慢慢还银行的钱和平时公路的养护费。

虽然目前没有办法做到高速完全免费通行，但是在2012年国务院却批准《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，也就是说在一些重大的节假日，比如国庆节、春节等节日国家就会免收一部分车辆的通行费。这一政策对很多有车一族来讲都是一个好消息，但是在今年的“两会”上却有代表提议要取消重大节假日高速免费通行这一政策，建议降低平日的高速收费就可以了。

而该代表给出的理由也很简单，就是每逢节假日高速免费总是会造成高速拥堵，短的可能几个小时，长的可能会堵上一两天，经常连应急车道都会被占用，通行的效率反而大大的降低了。如果把高速公路平时的收费标准降低一些，能更大的程度让利于民。

对于该代表提的建议，确实有一定的道理，但很多网友却感觉并不靠谱，取消重大节假日高速免费通行并不一定能够缓解节假日高速堵塞的情况，大家之所以选择节假日出行并不全是因为高速免费，而是平时根本就没有时间出去旅行，所以即便是取消了节假日高速免费通行，可能依然还是会出现高速堵路的情况。

也有网友提出了自己的方案，可以根据车牌号来做出一些优惠政策，比如一年能够免费上三到五次的高速或者每辆车一年能免费行驶5000公里的高速里程，让车主可以自主地选择上高速的时间，可能会更好一些。