十一假期归乡之路

十一假期年年堵，只是今年更加堵。今年回去单程花了十二个小时，也是创了纪录了。

回来又花了六个小时，外加做核酸检测排队超过三个小时，回去一次不可谓不麻烦。好在该做的事情也都做了，也没有耽误事情。虽然身体有些疲惫，但是出去游玩也不过如此。

人们更集中在长假出行，当然有疫情的因素，但也有人因为疫情减少出行的。总体来讲，国人的假期还是偏少的，虽然号称基建狂魔，但是中国的基础设施尤其是隧桥的建设还是跟不上日益增长的汽车的数量。虽然高速收费口，不再取卡，省界收费站直接无感通过，但是还是那么拥堵。巨大的流量在短暂的时间涌向狭窄的管道，并且管道口的速度明显变慢，外加上一些干扰（交通事故），造成拥堵看来是难免的。中国的像道路隧桥等基础设施的建设远没到，需要放缓的阶段。虽然投入巨大，但是对GDP和就业拉大也是明显的，而且中国的收费模式，在人口密集的地方投资成本肯定是能够收回来的，更不用因此说拉动的相关的经济的发展。

就拿长江来讲，几十年来已经建成大桥上百座。自己小时候过江要么摆渡，要么乘坐轮船，也就五六个小时。如今，桥变多了，反而更拥堵了。一是当初没有那么多车辆，而是也没有国庆长假，出行也没有那么集中。当然更多的是人们物质生活水平的不断提升，家庭车辆的拥有率也在不断提升。虽然人们内心的幸福感和焦虑感不见得比以前有提升或改善，但是物质层面的变化确实实实在在的。

再来说既然如此拥堵，为什么还要出行？花费那么多时间、精力大费周折是否值得？出行是为了回到家乡，回到自己童年生活过的地方，见见家乡的人与物，这是一年中为数不多的日子，去见自己的父母、亲人。每次回去是对自己童年时生活的回顾，是对自己那一段人生的审视。也许是希望子女成家后，自己退休后，还能有一个叫故乡的地方可以回顾审视现阶段自己的人生。

人到中年，时间更多地留给了家庭，夫妻、子女、父母。假期也一样，留给自己的时间是越来越少了，但家庭才是自己最终的归宿。